Volkswagen se prepara para dar un nuevo impulso al ID.3, su icónico compacto eléctrico. Desde su lanzamiento en 2019, el modelo ha sido una pieza clave en la estrategia de electrificación del fabricante alemán. A pesar de ser el buque insignia de la gama ID en sus inicios, el ID.3 tuvo que enfrentarse a críticas por ciertos aspectos como la calidad interior, problemas iniciales de software y un diseño polarizante. Sin embargo, las cosas están a punto de cambiar con una profunda renovación programada para 2026.
El ID.3, que originalmente fue presentado como sucesor espiritual del Beetle y el Golf, ha evolucionado significativamente desde el año 2023, cuando recibió su primer restyling. En aquella ocasión, se mejoraron los acabados interiores y se solucionaron problemas electrónicos que habían acompañado al modelo desde sus inicios. Ahora, Volkswagen promete ir un paso más allá con un rediseño más profundo y mejoras que no solo afectarán al aspecto estético, sino también a la experiencia de conducción.
El nuevo look del ID.3 estará fuertemente influenciado por el lenguaje de diseño del futuro ID.2, una de las apuestas más importantes para la gama eléctrica de Volkswagen. Según Kai Grünitz, responsable de Desarrollo Técnico de Volkswagen, el objetivo es rejuvenecer la línea visual del compacto eléctrico, «volviendo a los orígenes de la marca con un diseño que combine modernidad y funcionalidad».
Entre las novedades más esperadas se encuentran botones físicos en lugar de controles hápticos para el salpicadero. Con esta marca atrás buscan mejorar la ergonomía y facilitar el uso durante la conducción. Además, se utilizarán materiales de mayor calidad para ofrecer un interior más sofisticado y agradable al tacto.
El apartado tecnológico también recibirá importantes actualizaciones. El restyling de 2026 traerá consigo funciones avanzadas de asistencia a la conducción, lo que situará al ID.3 en un peldaño más alto dentro del mercado de compactos eléctricos. Volkswagen no ha escatimado en esfuerzos para incluir todos los sistemas que faciliten la conducción en autopistas y en entornos urbanos densos.
Otro aspecto destacado será la mejora en la autonomía de sus baterías. Aunque el modelo actual ya es competitivo, con variantes capaces de alcanzar hasta 605 km bajo el ciclo de homologación WLTP, los ingenieros apuntan a superar esta cifra gracias a nuevas optimizaciones en las baterías y la eficiencia del sistema de propulsión.
Los tiempos de carga también se reducirán considerablemente. Según las primeras declaraciones de Volkswagen, será posible cargar del 10% al 80% en apenas 21 minutos, un dato que posiciona al ID.3 como una opción atractiva para aquellos que valoren la rapidez en la recarga.
Además, Grünitz ha señalado que se están llevando a cabo esfuerzos en la reducción de costes relacionados tanto con los componentes como con el proceso de producción. Eso podría resultar en un precio más competitivo para los futuros compradores, manteniendo el enfoque en hacer del ID.3 una opción accesible dentro del segmento eléctrico.
Con estas actualizaciones, el Volkswagen ID.3 no solo busca afianzar su posición en el mercado, sino también dar a su ciclo de vida comercial alas hasta 2029, cuando será reemplazado por un Golf 100% eléctrico. Los cambios propuestos reflejan el compromiso de la marca alemana por adaptarse a las demandas de los conductores modernos, ofreciendo más innovación tecnológica, diseño atractivo y una experiencia de conducción mejorada.
El futuro del ID.3 se presenta muy prometedor. Con un diseño más refinado, tecnología de vanguardia y mejoras sustanciales en autonomía y carga, Volkswagen quiere asegurarse de que su compacto eléctrico siga siendo una referencia dentro del sector del automóvil en los próximos años. La duda que nos surge es si los clientes se habrán olvidado de todos «los fallos» que cometieron cuando lanzaron la primera versión del ID.3 hace ya unos años…
Fuente – Auto Express
Imágenes | Auto Express
Fuente de este artículo: Eléctricos – Actualidad Motor
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