Prueba del Genesis GV70 del 2024, un SUV cómodo, práctico y elegante

Introducción 

Apenas unos años después de su lanzamiento como marca independiente en el 2017, Genesis envió su GV70 al segmento más animado del mercado de coches de lujo -los crossovers pequeños- y lo aplastó. Inmediatamente saltó a lo más alto de mi lista de vehículos favoritos de su clase, y a lo más alto de las listas de ventas de Genesis.

Detrás de esa parrilla estilo Bentley se esconde un suntuoso interior repleto de características de confort, tecnología y seguridad que rivalizan con cualquiera de las marcas de lujo establecidas. El GV70 no necesita un precio inferior al de sus competidores para ser atractivo, pero lo es, lo que lo hace aún más atractivo.

Estilos 

El Genesis GV70 del 2024 es un pequeño SUV de lujo que está disponible en los siguientes modelos: el 2,5T ESTÁNDAR, el 2.5T SELECT, el 2.5T AVANZADO, el 2.5T SPORT PRESTIGE, el 3.5T SPORT, el 3.5T SPORT ADVANCED y el que probé, el 3.5T SPORT PRESTIGE.

Este último modelo de Genesis que se denomina 3.5T Sport Prestige, cuenta con elementos como un head-up display, climatizador tri-zona, cristales traseros insonorizantes, asientos con calefacción en la segunda fila y un diferencial electrónico de deslizamiento limitado.

Tren de potencia

El Genesis GV70 del 2024 viene con un motor estándar, el 2.5T, un cuatro cilindros turboalimentado de 2,5 litros que rinde 300 caballos de fuerza y 311 libras pie de torque.

El opcional es el 3.5T, un V6 biturbo de 3.5 litros con 375 caballos de fuerza y 391 libras pie de torque.Ambos están emparejados con una caja automática de ocho velocidades, y la tracción a las cuatro ruedas es estándar en todos los casos.

Estilo interior

El GV70 tiene un diseño interior ligeramente diferente al de otros modelos Genesis recientes y es mejor por ello. Los asientos delanteros son muy ajustables, y los de mi vehículo de pruebas también tenían calefacción, ventilación y función de masaje. Los cojines de los asientos traseros también son muy cómodos y ofrecen una generosa reclinación.

El climatizador tiene una pantalla táctil específica que es fácil de usar. La calefacción y refrigeración de los asientos son casi inigualables por su intensidad, y el volante con calefacción es igualmente impresionante.

En el lado negativo, es fácil confundir el dial con el selector de marchas, que también es un dial. La pantalla táctil también está situada un poco lejos del conductor, por lo que es posible que tengas que estirarte para pulsarla.

La cabina del GV70 es una de las más espaciosas de la clase pequeña de lujo. Las aberturas de las puertas extra anchas hacen que sea fácil entrar y salir. Me encanta la posición de conducción y aprecio que Genesis haga que todos los controles principales sean fácilmente accesibles para el conductor. Y a pesar de la carrocería del GV70, es bastante fácil ver desde fuera.

El espacio de carga trasero es muy generoso con 28,9 pies cúbicos, que está a la altura de los líderes de su clase RDX y Jaguar F-Pace. La zona de carga es amplia, lo que permite cargar fácilmente objetos grandes.

Los asientos traseros se pueden plegar en plano desde la zona de carga, por lo que no hay necesidad de caminar hasta las puertas traseras. El maletero inteligente de Genesis se abre automáticamente en función de tu proximidad.

El espacio de almacenamiento dentro de la cabina no es muy generoso, pero es adecuado. Los bolsillos de las puertas son un poco pequeños y la guantera es modesta, pero en definitiva hay suficientes opciones.

Si tienes niños, el amplio asiento trasero facilita la instalación de sillas de seguridad para niños. Los anclajes y correas superiores son de fácil acceso. Remolque, sin embargo, se limita a sólo 3.500 libras, que está muy lejos de los líderes de la clase.

Tecnología

El GV70 incorpora una gran cantidad de tecnología moderna. Para empezar, las avanzadas ayudas a la conducción, como la velocidad de crucero adaptada, el asistente de mantenimiento de carril y la prevención de colisiones, son de serie.

El mando de control del info-entretenimiento, en particular, es mucho más fácil de usar que el del GV80. El dial gira y se mueve e incluso tiene una superficie táctil, todo lo cual se puede utilizar para navegar por los menús.

Solo el sistema de cámara de visión envolvente y el aviso de ángulo muerto son extras, e incluso así tienen un precio razonable como parte de un paquete más amplio.

El sistema de audio mejorado Lexicon de 16 altavoces forma parte de ese paquete y merece la pena. También de serie es la corta pero amplia pantalla táctil central de 14,5 pulgadas del GV70.

Incluye integración de smartphones Apple CarPlay y Android Auto, pero no admite conectividad inalámbrica para estos sistemas como hacen cada vez más vehículos nuevos.

Hay un montón de opciones de energía para mantener los dispositivos cargados, incluyendo cuatro tomas USB, un cargador de teléfono inalámbrico e incluso una toma de corriente de 110 voltios de estilo doméstico.

Los controles de voz del GV70 pueden entender una cantidad decente de habla natural, pero sólo pueden realizar funciones relacionadas con el sistema de navegación, el sistema de audio y el teléfono.

Otras características disponibles incluyen un escáner de huellas dactilares y una tecla de teléfono digital.

Seguridad

Las ayudas al conductor de serie incluyen: control de crucero adaptado, mitigación de colisión frontal, asistencia de mantenimiento de carril, intervención en el ángulo muerto, aviso de atención del conductor y alerta de tráfico cruzado trasero.

Además, el modelo Sport Prestige incluye sistemas de crucero adaptado y de mantenimiento de carril mejorados y asistencia de dirección evasiva (mejora el sistema de mitigación de colisiones frontales con evitación de colisiones basadas en la dirección).

En carretera

El modelo Genesis GV70 Sport Prestige del 2024 ofrece una agradable experiencia de conducción. La transmisión automática ofrece cambios suaves cuando estás dando vueltas, pero también puede aumentar la agresividad con cambios nítidos y positivos cuando las carreteras se ponen divertidas.

En las curvas, el GV70 responde de forma intuitiva y predecible. El frenado también es predecible, con un recorrido del pedal natural que facilita un frenado suave. En definitiva, es un SUV rápido y suave, pero no el atleta que son otros.

Una cabina silenciosa redondea la experiencia de lujo con ventanas de doble panel que mantienen a raya gran parte del viento y el ruido ambiente. Sólo se percibía algo de ruido de la carretera en superficies especialmente texturadas.

Conclusión

Genesis sólo ha tardado unos pocos años en encontrar su equilibrio y producir un vehículo sorprendente en la forma del GV70. No es que sea un vehículo perfecto, pero es un alto rendimiento en todos los ámbitos y presenta un valor que es incomparable en la clase de SUV de lujo pequeño. El GV70 Sport Prestige es rápido, cómodo, práctico y elegante.

Precio: Desde US $67,100
Consumo:  19 mpg ciudad –  26 mpg carretera

Fuente de éste artículo: PRUEBAS DE MANEJO 2024 » Puros Autos | Noticias de Autos

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