El gigante chino detrás de los coches inteligentes que arrasa

El mercado del automóvil está viviendo una auténtica revolución, y una nueva alianza china está en el centro de todo. Se llama HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) y, aunque el nombre aún no resuena en Occidente, está cambiando las reglas del juego. En el primer mes del año ha vendido 35.000 vehículos en aquel país y para 2025 espera llegar al millón de unidades. El gigante que está detrás es Huawei.

¿Pero qué es exactamente HIMA? Una alianza formada por cuatro de los grandes nombres del motor en China. Seres (a través de la marca AITO); Chery uno de los primeros fabricantes chinos y primer exportador de vehículos en 2024 (a través de la marca Luxeed), BAIC, primer accionista de Mercedes Benz y socio de Hyundai (marca Stelato) y JAC Group (con Maextro). Y todos ellos tienen una cosa en común, detrás está la Huawei y su tecnología.

El éxito de HIMA no solo radica en sus socios estratégicos, sino también en la plataforma tecnológica de Huawei. Con su sistema operativo líder en el mercado chino y una sólida infraestructura de Human Machine Interface (HMI), Huawei posiciona a HIMA como la «alianza de vehículos inteligentes» del futuro.

Huawei, segundo mayor fabricante de teléfonos en China en 2024 por delante de Apple , -incrementó su facturación un 22 por ciento el año pasado-, ha diversificado con éxito su negocio hacia el sector de la automoción en los últimos años.

Tras un primer intento de entrar en el mercado del automóvil en 2013 colaborando con fabricantes chinos como Dongfeng, Changan o europeas como Audi, BMW y Daimler, la creación de una unidad de negocio específica en 2019 para soluciones de automoción revitalizó su enfoque estratégico.

A pesar de que se mantiene firme en la idea de no convertirse en fabricante de vehículos, su reciente anuncio de alianza con GAC plantea muchas dudas. Ahora bien ha vendido un 10 por ciento de su división Smart Energy Vehicle a Changan y otro 10 por ciento a Seres. No olvidemos que el salto de fabricante de móviles a coches empieza a ser común. Otro de los principales fabricantes chinos de teléfonos, Xiaomi, ha comenzado a vender sus primeros vehículos en 2024 y ha vendido cerca de 150.000 vehículos.

Mientras en Europa y Estados Unidos algunos fabricantes siguen debatiendo sobre cómo afrontar el futuro del coche eléctrico, en China ya han dado el siguiente paso. Los coches de HIMA no solo compiten en precio y prestaciones, sino que han redefinido lo que los clientes esperan de un automóvil.

China ha pasado de ser el «taller del mundo» a convertirse en la meca de la innovación tecnológica en automoción. Si antes las grandes firmas dominaban con su experiencia en motores y chasis, ahora la clave del éxito está en el software y la inteligencia artificial.

Huawei: más que coches

En Shenzhen, por ejemplo, Huawei está probando un sistema de aparcamiento automático en aeropuertos, Valet Parking Driver. El conductor simplemente se baja del coche, y este busca y aparca solo en la plaza libre más cercana. Cuando el usuario regresa, solo tiene que llamar a su coche con su móvil y este vendrá a recogerlo.

Y más allá del Valet Parking Driver, ha lanzado un nuevo vehículo que utiliza el sistema de conducción inteligente Qiankun ADS 3.0 con 27 sensores inteligentes, LiDAR de 192 líneas y cámaras de alta definición. Esto permite una amplia gama de servicios, llegando a la conducción autónoma.

Pero la ambición de Huawei no se queda ahí. Están desarrollando supercargadores ultrarrápidos en China donde tiene ya 500. Novedosa es su tecnología desarrollada con China Unicorn para poner en marcha la fábrica inteligente de Changan que produce el AVATR 07.

BYD para su marca Fangchengbao, GAC para Trumpchi y Aion, Changan para su marca AVATR y Dongfeng Nissan comienzan a utilizar tecnología Huawei. También fabricantes internacionales como Audi cuyos vehículos basados en la plataforma PPE utilizarán el software de Huawei Technologies y el Audi Q6L E-Tron utilizará el sistema de asistencia al conductor de Huawei.

Fuente de este artículo: Tecnología – Autofacil.es
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