Renault y Alpine siguen explorando nuevas formas de unir el mundo del automóvil con grandes referentes culturales. Hace poco conocimos el Renault 5 Roland-Garros. Ahora llega el turno del Alpine A290. En esta ocasión, la alianza es con Lacoste para crear el exclusivo Alpine Lacoste A290 Rallye. Este modelo también recibe el lema Beware of the Crocodile. Se trata de una pieza única que no llegará a los concesionarios de forma masiva. Su objetivo es mostrar el potencial tecnológico y creativo que ambas marcas francesas pueden alcanzar juntas.
Aunque muchos querrían verlo circulando a diario, este prototipo eléctrico parte directamente de la versión de competición del pequeño utilitario galo. Es un coche desarrollado específicamente para los rallyes, pero con un diseño que refleja la elegancia francesa. Con este proyecto rinden homenaje al legado de Jean Rédélé y René Lacoste. Ambos revolucionaron el rendimiento, la ligereza y la atención al detalle en sus respectivas disciplinas.
La apariencia externa del A290 no deja indiferente a nadie, con una carrocería en un tono blanco azulado que intenta reproducir el aspecto de la escarcha y el hielo característico de los paisajes alpinos. No se han quedado solo en la pintura, ya que la superficie cuenta con una textura especial que le aporta un aire muy técnico. En el exterior destacan sus vías ensanchadas, unas aletas muy prominentes y un alerón de fibra de carbono que incluye una escultura del famoso cocodrilo de la marca de moda.
Lo más llamativo para los curiosos es que hay hasta 290 logotipos de Lacoste repartidos por todo el coche, algunos de ellos integrados de forma sutil en las llantas, que son prácticamente ciegas para optimizar la aerodinámica. El contraste visual es total al abrir la puerta, donde el espectador se topa con un habitáculo teñido completamente de rojo. Esta elección no es aleatoria, pues el objetivo es que el piloto sienta que está entrando directamente en la boca de un cocodrilo, aportando una sensación de intensidad y deportividad pura.
En el interior, el cuidado por los materiales es de otro nivel. Los asientos de competición combinan la mítica tela petit piqué de los polos de Lacoste con componentes fabricados mediante impresión 3D para ahorrar el máximo peso posible. El trabajo de bordado ha sido realizado por Potencier, el mismo taller histórico que fabrica los emblemas para la ropa de la marca, asegurando que la herencia artesanal esté presente en un entorno de alta tecnología eléctrica.
Bajo su piel de diseño, este A290 Rallye mantiene la mecánica de 220 CV de la versión más potente, pero optimizada para el uso en rally. El conjunto incluye un diferencial autoblocante ZF para mejorar la capacidad de tracción en las curvas difíciles, además de un sistema de frenos con pinzas monobloque de seis pistones y discos de 350 mm. Es, en esencia, un coche de carreras real que cuenta con su correspondiente jaula de seguridad soldada y una toma de aire funcional en el techo.
Como suele ocurrir en estas colaboraciones de alto perfil, el proyecto trasciende el mundo del motor. Se ha lanzado una colección cápsula que incluye polos, chaquetas técnicas y diversos accesorios que ya se pueden encontrar en algunas tiendas de Europa. Para promocionarlo, el piloto de Fórmula 1 Pierre Gasly y el actor Pierre Niney han protagonizado un cortometraje con un punto de humor bastante natural, donde ponen a prueba las capacidades del coche en un entorno controlado, demostrando que la agilidad es su mejor baza.
Ambas marcas francesas han querido dejar claro que la eficiencia energética no tiene por qué ser aburrida ni carecer de estilo. Este modelo único funciona como un manifiesto sobre el automovilismo eléctrico más prestacional y ligero que está por venir. Aunque el coche se quede como una pieza de colección para eventos especiales, el ejercicio de diseño y la aplicación de nuevos materiales marcan un camino interesante para los futuros modelos deportivos de calle que busquen diferenciarse mediante la exclusividad y el ingenio técnico.
Fuente – Alpine
Imágenes | Alpine
Fuente de este artículo: Eléctricos – Actualidad Motor
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