Hace apenas unos meses que el Kia EV2 aterrizó en los concesionarios españoles como el SUV eléctrico más asequible de la marca coreana, y ya ha recibido un importante refuerzo. La gama se amplía con una batería de mayor capacidad que eleva la autonomía hasta los 444 kilómetros, junto a dos nuevos niveles de acabado que buscan conquistar a los que quieren un estilo más exclusivo o deportivo. Todo ello con precios que arrancan por debajo de los 24.000 euros, lo que lo convierte en un serio competidor para modelos como el nostálgico Renault 4 o el más moderno BYD Atto 2.
El Kia EV2, con sus 4,06 metros de largo, se sitúa en el segmento B-SUV y hasta ahora solo estaba disponible con una batería de 42,2 kWh que ofrecía 315 kilómetros de alcance. La novedad principal es la incorporación de una batería de 61 kWh, que permite recorrer hasta 444 kilómetros con una sola carga en las versiones Air y Earth. En los niveles de acabado GT-Line y Black-Line, que montan llantas de 19 pulgadas, la autonomía se reduce a 415 kilómetros, a falta de la homologación WLTP definitiva.
La nueva batería de 61 kWh está asociada a un motor eléctrico de 99,5 kW (135 CV) que envía la potencia al eje delantero. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 161 km/h. En cuanto a la recarga, admite corriente continua para pasar del 10 al 80% en aproximadamente 30 minutos, y también es compatible con corriente alterna de 11 o 22 kW.
Además, incorpora funciones como la carga bidireccional (V2L) y el sistema Plug & Charge, que facilitan el día a día. La plataforma E-GMP de 400 voltios es la base de este modelo, que también cuenta con planificación de rutas para vehículos eléctricos a través de Kia Charge, con acceso a más de un millón de puntos de carga en 27 países.
Junto a la batería de largo alcance, Kia ha lanzado dos nuevos acabados que solo están disponibles con esta mecánica. El acabado GT-Line es la versión más dinámica de la gama, con un diseño exterior que incluye embellecedores del color de la carrocería, llantas de aleación de 19 pulgadas, volante de tres radios y pedales metálicos. En opción, ofrece asientos delanteros ventilados con memoria y la llave digital Digital Key 2.0.
Por su parte, el Black-Line parte del GT-Line y añade un estilo más exclusivo: emblema de Kia en negro, revestimientos exteriores en negro brillante, llantas específicas también en negro y un techo bitono opcional. En el interior, la unión de tonos gris oscuro y negro crea un ambiente más elegante y sofisticado. El equipamiento de serie incluye el sistema de infoentretenimiento ccNC con navegación, el equipo de sonido Harman/Kardon y el asistente de conducción Highway Driving Assist 2.0.
Kia Motors ya ha comunicado los precios oficiales para España de las nuevas versiones del EV2 con batería de 61 kWh, que incluyen descuentos por campaña y financiación, pero no el Plan Auto+ aún no activado. La gama arranca con el acabado Air a 23.360 euros, seguido del Earth a 27.490 euros (27.790 euros en la variante de 4 plazas con asientos traseros deslizantes que amplían el maletero hasta 403 litros). El GT-Line se sitúa en 31.790 euros (32.090 euros en 4 plazas), mientras que el Black-Line, el más exclusivo, parte de 34.790 euros (35.090 euros en 4 plazas).
Todas estas versiones cuentan con la etiqueta CERO de la DGT y se fabrican en la planta europea de Kia en Žilina (Eslovaquia), lo que reduce los plazos de entrega y el impacto logístico. Con esta actualización, el Kia EV2 se consolida como una opción muy completa dentro de los SUV eléctricos urbanos, ofreciendo desde una versión de acceso con buena autonomía hasta variantes con un diseño más personalizado y un equipamiento tecnológico de primer nivel. La combinación de un precio justo, una autonomía que supera los 400 kilómetros y una producción local lo convierten en un rival a tener muy en cuenta en el mercado español.
Fuente – Kia
Imágenes | Kia
Fuente de este artículo: Eléctricos – Actualidad Motor
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