Toyota ha presentado la actualización de su camioneta de tamaño completo, la Tundra, para el año modelo 2027. El rediseño trae consigo un frontal más cuadrado y robusto, una pantalla de 14 pulgadas como equipamiento de serie y, como gran novedad, el paquete Trailhunter pensado para los amantes del todoterreno y el overlanding. Desarrollada por los equipos de Toyota Motor North America y el centro de diseño CALTY en Michigan, la nueva Tundra busca combinar capacidad de trabajo con prestaciones aventureras sin necesidad de modificaciones posteriores.
El pack Trailhunter, basado en la versión SR5, se convierte en la opción más accesible para quienes quieren una pick up lista para salir al campo desde fábrica. Incluye neumáticos Michelin LTX Trail 265/70R18, suspensión mejorada Old Man Emu, ganchos de recuperación delanteros y protección adicional en los bajos. Además, incorpora diferencial trasero bloqueable, control de descenso (Crawl Control) y el sistema Multi-Terrain Select, todo ello rematado con llantas de color bronce e insignias exclusivas. Toyota asegura que esta configuración es una alternativa más económica que la TRD Pro, pero igualmente capaz.
Todas las versiones de la Tundra 2027 montan de serie una pantalla táctil de 14 pulgadas con el sistema multimedia Toyota Audio de última generación. Este sistema ofrece conectividad 5G a través de AT&T, una pantalla de inicio personalizable con widgets y un asistente de voz que responde al comando ‘Hey Toyota’ de forma más rápida. También incluye una cámara de a bordo integrada que graba clips de 20 segundos utilizando las cámaras exteriores del vehículo, tanto de forma manual como automática. La función de llave digital permite gestionar el acceso desde las billeteras de Apple, Google o Samsung, y compartir permisos con hasta cinco conductores adicionales. Incluso si el teléfono se queda sin batería, la tecnología NFC sigue permitiendo abrir y arrancar el coche durante un tiempo.
El paquete de seguridad activa Toyota Safety Sense 4.0 es de serie en toda la gama. Incluye sistema de precolisión con detección de peatones, control de crucero adaptativo (ACC), alerta de cambio de carril con asistencia de dirección, luces largas automáticas, reconocimiento de señales de tráfico y asistente de conducción proactiva. La iluminación también se ha mejorado con una barra LED frontal más potente y faros antiniebla RIGID opcionales para condiciones de baja visibilidad.
En cuanto a la gama de motores, se mantienen el V6 biturbo de gasolina (con unos 389 CV) y el sistema híbrido i-FORCE MAX, similar al que se menciona en la protección legal del nombre Hybrid Max (que ronda los 437 CV). Las versiones híbridas añaden un inversor de 2,4 kW que permite alimentar herramientas, equipos de camping o cualquier aparato eléctrico, lo que resulta muy práctico en rutas todoterreno o en el trabajo.
La gama de la Tundra 2027 estará compuesta por las versiones SR, SR5, Limited, Platinum, 1794 Edition, TRD Pro y Capstone, además del paquete Trailhunter. Toyota ha confirmado que los precios, las especificaciones completas y las fechas de llegada al mercado se anunciarán durante el otoño de 2026. Por ahora, la marca no ha revelado cifras de rendimiento ni capacidad de remolque definitivas, pero se espera que la pick up mantenga su posición frente a competidores como la Ford F-150 o la Ram 1500. La Tundra 2027 se comercializará inicialmente en Estados Unidos y otros mercados de Norteamérica; no está prevista su llegada a Europa debido a sus dimensiones y normativas de emisiones.
Con esta actualización, Toyota refuerza su apuesta por el segmento de las camionetas de gran tamaño, ofreciendo una opción más preparada para la aventura sin renunciar al confort y la tecnología. El paquete Trailhunter democratiza el acceso a un equipamiento todoterreno serio, mientras que la pantalla de 14 pulgadas y el Safety Sense 4.0 elevan el nivel de serie. Habrá que esperar hasta finales de 2026 para conocer los precios y confirmar si estas novedades logran convencer a los clientes más exigentes.
Fuente – Toyota
Imágenes | Toyota
Fuente de este artículo: Todo-Terreno – Actualidad Motor
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