Peugeot ya ha dado a conocer la nueva generación del Peugeot 3008, el C-SUV que representa un alto volumen de ventas para la compañía. Las primeras unidades de este modelo llegarán al mercado español a comienzos de 2024 aunque, como suele ocurrir, en estos primeros compases la gama va a ser algo reducida y posteriormente se irá ampliando.
De hecho, la marca gala ha abierto los pedidos esta misma semana para el Peugeot 3008 Eléctrico y de gasolina con motor mild hybrid. También está organizando un roadshow por los principales mercados europeos (Francia, Alemania, Italia, España y Reino Unido), dando la oportunidad a los clientes de echar un primer vistazo al nuevo modelo.
Sea como fuere, lo interesante es que ya podemos configurar este nuevo Peugeot 3008, tanto en versiones eléctricas como de gasolina. Al menos, con algunas de ellas. Si buceamos por el configurador de Peugeot, vemos que el nuevo 3008 se puede personalizar con los niveles de acabado Allure y GT.
En lo que a motores respecta, por el momento sólo aparecen disponibles dos opciones, una eléctrica y otra de gasolina, ambas configurables en los dos niveles de acabado. La variante eléctrica es la de 157 kW, que traducido a caballos son nada menos que 214 CV. Esta opción se alimenta de una batería de 73 kWh y homologa una autonomía de 522 kilómetros. Por supuesto, lleva distintivo medioambiental Cero emisiones.
Si pasamos al motor gasolina, realmente se trata de un sistema mildhybrid, recurriendo al nuevo motor con apoyo eléctrico que también va a llegar a otros modelos de Stellantis. Es el 1.2 turbo de gasolina que recibe una nueva caja de cambios de doble embrague e-DCS6, que es la que incluye el pequeño motor-generador eléctrico para convertirlo en microhíbrido. Rinde 136 CV y homologa un consumo de 5,5 l/100 km. En este caso lleva pegatina Eco de la DGT.
En cuanto a los precios, el Peugeot 3008 de lanzamiento más barato es la combinación del acabado Allure con el motor Hybrid 136, con una tarifa de partida de 37.160 euros. En el caso optar por la terminación GT, hablamos de 41.660 euros. Por otro lado, si en lugar de escoger el motor gasolina microhíbrido nos decantamos por el eléctrico, hay que calcular unos 10.000 euros más, que se dice pronto. Todo ello, según el configurador de la marca.Versión Acabado Precio Eléctrico 214 CV Allure 46.660 € Hybrid 136 CV e-DCS6 Allure 37.160 € Eléctrico 214 CV GT 51.659 € Hybrid 136 CV e-DCS6 GT 41.660 €
Fuente de éste artículo: Eléctricos – Actualidad Motor
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