El DS 8 se deja ver camuflado y anuncia 750 kilómetros de alcance

28 de noviembre de 2024
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Los planes de Stellantis para con sus múltiples firmas siguen adelante. Alfa Romeo va a lo suyo mientras en DS o Lancia hacen lo propio, aunque con una condición. Todas han de compartir plataformas y múltiples soluciones técnicas para que sus coches sean todo lo rentables que Carlos Tavares ha estimado. Así es que muy pronto veremos cómo todo cambia y renuevan su gama con modelos tan atrevidos como el futuro DS 8. Ya se sabe que en muy poco tiempo este modelo será oficial y la premium gala ya va creando hype.

Para ello ha publicado varios avances en sus redes sociales. Y no solo eso, también han dado un paso al frente publicando unos teasers en los que muestran su diseño. Eso sí, no se han vuelto locos ya que el modelo va cargado de un camuflaje llamado “Camo” en el que se combinan los tonos del DS E-TENSE FE25 que corre en Campeonato del Mundo de Fórmula E. Pero más allá de sus tonos negros y dorados está el número 750 que sirve a la marca para anunciar que su autonomía eléctrica WLTP será de 750 kilómetros

El diseño del nuevo DS 8 es una mezcla de segmentos entre una berlina y un SUV para ser un afilado crossover deportivo…

La irrupción y éxito de los SUV´s ha provocado que el sector combine conceptos que en tiempos pretéritos jamás hubiera sido posible. Un SUV no puede ser deportivo a la vez que tampoco puede ser una berlina. Sin embargo la palabra “crossover” traída al español nos evoca a “cruce” o “mestizaje” y precisamente el cruce de ideas es lo que sustenta la estética de este nuevo DS 8. En efecto, si las berlinas no se venden y para destacar entre tanto SUV se tiene que ser original, ellos jugarán esa carta con su estilo y glamour galo.

Con todo, estamos ante un modelo grande y potente que se acercará más a los 5 metros que a los 4,5 metros de longitud. De hecho su batalla es muy generosa aunque en la nota de prensa que han publicado no se ve el dato (desconocemos la razón). Sea como fuere nos cuentan que su carrocería ha sido estudiada al milímetro para ofrecer uno de los coeficientes de penetración aerodinámica mejores del mercado. De hecho anuncian nada menos que un 0,24 Cx lo que supone un dato muy bueno para ser un vehículo de este tipo.

En el frontal tenemos la nueva identidad que lucirán los modelos de DS. En él destaca la nueva firma luminosa diurna LED en posición vertical que enmarcan las luces DS Pixel Vision que tan buena iluminación ofrecen. Este mismo patrón de diseño se repite para el par de ópticas Full LED posteriores que cuál estrella se extienden por el portón, el paso de rueda y la zona del paragolpes. Pero además de ser un SUV con silueta coupé en las fotos se aprecian más detalles que anticipan cómo será este nuevo DS 8…

Si te fijas verás que las puertas traseras no tienen manillas convencionales para dar acceso a sus pasajeros. En su lugar DS apuesta por un tirador que va oculto justo donde acaba la ventana trasera. Esto se nota claramente porque las puertas delanteras tienen las manillas enrasadas en la chapa y en las traseras ni se atisban. También tenemos un pilar “C” muy tendido que recuerda al Citroën SM original y que justo donde está la manilla oculta hace un pliegue muy aerodinámico de tipo spoiler que circunda toda la zaga.

Gracias a la plataforma STLA Medium ofrecerá un refinado tren motriz eléctrico con autonomías de hasta 750 kilómetros…

Como sabes el nuevo DS 8 se sustentará sobre la moderna plataforma STLA Medium que ha desarrollado Stellantis. Esta base ya está en activo en los Peugeot 3008 y 5008 y no es más que una muy profunda actualización de la EMP-2 que tantas alegrías dio al Grupo PSA durante los últimos años. Pues bien, gracias a su diseño multienergía puede ofrecer a sus clientes motorizaciones para todo gusto. Sí, porque aunque DS se empeña en anunciar que sólo será eléctrico, al final a su gama llegarán versiones más vendibles.

En este caso toca hablar del DS 8 E-TENSE que es el que nos ocupa. Para alcanzar los 750 kilómetros de autonomía anunciados la premium gala anuncia que la carrocería del modelo ha pasado muchas horas en el túnel del viento. En particular han instalado una serie de tomas de aire activas en la parte inferior del parachoques delantero para que la refrigeración sea óptima en todo uso. Y hasta aquí podemos leer porque no han querido ir más allá. Excepto para decir que toda la información y los detalles se desvelarán antes de finales de año.

Por tanto, toca ser pacientes porque si ya tienen 50 prototipos rodando por las carreteras de Francia realizando test de validación a buen seguro se filtrará su look final en pocos días. Eso, por no hablar de una filtración más amplia que nos deje con más imágenes en la mano…

Fuente – DS Automobiles

Imágenes | DS Automobiles





Fuente de este artículo: Eléctricos – Actualidad Motor
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