El Ioniq 5 N brilla en Nürburgring ¿Sabes su velocidad máxima…?

La electrificación de Hyundai es un hecho palpable. Para ello han creado la «submarca» o «familia» Ioniq que tantas alegrías les está dando a nivel comercial y de imagen. No en vano, debemos admitir que se están gastando una «pasta gansa» en la tecnología que le da vida. De hecho tanto el Ioniq 5 como el 6 han brillado en los premios World Car of the Year. Pero cuando el brazo deportivo de la casa asiática tome el control serán aún más brillantes.

La división N de Hyundai es una de las jóvenes del sector pero su imagen es muy respetada. De la nada han dado forma a una serie de modelos deportivos que han puesto contra la pared a sus rivales. Los i20 N e i30 N han dado a la marca la entidad comercial suficiente como para mirar de tú a tú a pesos pesados como los Polo y Golf GTI. Y en la electrificación de su gama no será menos importante con un Hyundai Ioniq 5 N que ya está en camino. Mucho ojo.

Si todo va bien el Hyundai Ioniq 5 N debutará en el Goodwood Festival of Speed el 13 de julio…

Como bien sabéis, el desarrollo del Hyundai Ioniq 5 N viene de lejos. Tanto como que la marca está haciendo una de las campañas teasers con fotos «espía» oficiales incluidas muy larga y sugerente. Pues en esta entrega dan una vuelta de tuerca y publican una serie de imágenes y un vídeo teaser que muestra más de un detalle interesante. Pero la información no se limita a estas imágenes, también anuncian la fecha y el evento oficial en el que debutará.

Por ahora, la estética del 5 N es una incógnita pues está cubierta por una fuerte capa de camuflaje. No obstante no es un secreto que se mantendrá fiel al concepto ya conocido que añadirá nuevos aditamentos aerodinámicos. En primer lugar llegará un limpiaparabrisas trasero porque el modelo de calle no lo lleva. Con todo, los cambios que nos entusiasmarán más son los técnicos como por ejemplos los nuevos discos de freno de 400 mm de tamaño…

Otra de las grandes novedades es la transmisión N e-Shift que imita la transmisión automática de doble embrague y ocho velocidades de los N de térmicos. También montará ocho altavoces interiores y dos más en el exterior para el sistema N Active Sound +. Este tiene tres tipos de sonido: Ignition (replica el motor 2.0 Turbo de los N de combustión), Evolution (recrea el sonido del N Vision Gran Turismo y RN22e) y Supersonic (avión de combate)

Y si te fijas bien en el vídeo verás que alcanza los 250 km/h…

Más allá de los evidentes y necesarios cambios técnicos, todo apunta a que el Ioniq 5 N será un auténtico misil tierra tierra. Su tren motriz eléctrico ha sido puesto a punto para ofrecer un rendimiento y prestaciones que estarán al nivel de un superdeportivo. Los responsables técnicos de la marca han indicado que su batería tiene mayor densidad energética sin que por ello se dispare el peso. Además, no se calentará en exceso por su sistema de refrigeración.

También indican que la autonomía será muy similar a la versión de motor dual por lo que no habrá pérdidas de gran calado. En cuanto a conducción, el piloto podrá elegir entre los modos Sprint y Endurance que están en el sistema N Race. El primero, Sprint, se centrará en entregar toda la potencia en pista mientras que Endurance dará a la batería una tregua prolongando su autonomía en un uso deportivo cuando se esté circulando en circuito.

Con todo, uno de los datos a tener en cuenta y que puedes ver en el vídeo teser es su velocidad máxima. En un clip se puede observar que el Ioniq 5 N llega a las 155 millas por hora lo que supone 250 kilómetros por hora en la pista de Nürburgring. Y la pantalla indica que la batería en su vuelta más rápida llega a los 42º C por lo que su rendimiento es brutal. Y su debut está cada vez más cerca por lo que los datos irán lloviendo en los próximos días…

Atentos…

Fuente – Hyundai

Fuente de éste artículo: Eléctricos – Actualidad Motor

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