Ford Capri Collection, la serie especial que reinterpreta un icono muy añorado

El Ford Capri Collection se convierte en la nueva punta de lanza de la gama Capri eléctrica en Europa, con un enfoque claro. Recuperar parte del carácter deportivo del modelo clásico, pero adaptado a las necesidades de un crossover de cinco puertas y cero emisiones. Esta edición especial, de disponibilidad limitada y con pedidos ya abiertos en España, se apoya tanto en la herencia en competición del Capri original como en un salto en tecnología y equipamiento.

Lejos de ser un simple paquete de decoración, esta versión aporta un diseño exterior específico, un interior más cuidado y una batería de asistentes avanzados pensados para el uso diario. Todo ello, manteniendo las últimas mejoras de la gama en autonomía y potencia y situándose como el escalón superior por encima de los acabados Style y Select dentro del catálogo del nuevo Capri eléctrico. Toma nota, porque Ford está haciendo todo lo que puede para salvar su inversión.

Un guiño directo al mítico Capri de carreras…

La marca del óvalo ha querido que el Capri Collection sea algo más que una variante vistosa, reforzando la conexión con el pasado deportivo del modelo. En los años setenta, el Capri fue protagonista en carreras de turismos y resistencia por toda Europa, firmando victorias tan relevantes como cinco triunfos en las 24 Horas de Spa-Francorchamps (incluida la edición de 1971 con el español Álex Soler-Roig al volante) y dos victorias consecutivas en las 24 Horas de Nürburgring en 1981 y 1982.

Aquellos coupés alargados poco tienen que ver en formato con el crossover eléctrico actual, pero el Capri Collection recupera parte de ese espíritu a través de su estética. Ford ha recurrido a referencias claras a los Capri más extremos, incluidos los espectaculares Grupo 5 preparados por Zakspeed que corrieron en el DRM alemán, donde apenas se mantenían el techo y los pilares del coche de serie.

Diseño exterior: Azul Tribute y presencia de tope de gama…

La seña de identidad más evidente de esta edición es el color Azul Tribute de la carrocería, un tono exclusivo que evoca los esquemas de competición utilizados por el Capri en los setenta. Este color se acompaña de una franja negra que recorre capó, techo y portón trasero terminando en punta, un recurso visual que recuerda a los decorados de los Capri de carreras de aquella época.

Para reforzar el aire musculoso del modelo, el Capri Collection añade faldones delanteros, traseros y laterales en negro satinado, además de un pequeño spoiler sobre el borde del maletero que alarga visualmente la zaga. Todos estos elementos buscan acentuar la silueta fastback del SUV eléctrico, diferenciándolo con claridad del resto de versiones de la gama.

Completan el conjunto unas llantas de aleación de 21 pulgadas con acabado mecanizado en negro satinado, reservadas a esta edición y situadas por encima de las de 19 pulgadas del acabado Select. Además de mejorar la presencia del vehículo, estas llantas ayudan a marcar el carácter de tope de gama del Capri Collection dentro de la oferta.

Un interior oscuro con toques deportivos…

Por dentro, el Capri Collection mantiene la línea sobria del resto de la gama, pero introduce una atmósfera más exclusiva. El habitáculo está dominado por el tono Negro Ónix en salpicadero, puertas y consola central, mientras que los detalles en Azul Tribute se reparten por distintas zonas para subrayar el enfoque deportivo sin caer en estridencias.

Ese color de contraste aparece en los laterales de los asientos, los cinturones de seguridad y la barra de sonido inferior, aportando un punto de diferenciación frente a otros Capri eléctricos. El salpicadero y la consola central incorporan un efecto moteado en negro y azul, mientras que los asientos exhiben una inserción con franjas verticales que enlaza visualmente con la decoración exterior.

En cuanto a confort, esta variante se sitúa claramente por encima de los niveles básicos. El equipamiento de serie incluye volante calefactado y asientos delanteros con calefacción, además de un asiento del conductor con ajuste eléctrico de 12 posiciones, soporte lumbar eléctrico, memoria y función de masaje. Se suma también la función de portón trasero manos libres, pensada para facilitar las cargas cuando se va con las manos ocupadas.

Tecnología a bordo: SYNC Move y enfoque en la seguridad…

El interior del Capri Collection destaca por su innovadora pantalla móvil de 14,6 pulgadas con sistema SYNC Move basado en Android. Esta actualización tecnológica permite una navegación fluida, una interfaz organizada por carpetas y una conectividad total mediante un cargador inalámbrico para smartphones. La pantalla deslizante no solo reduce los reflejos molestos, sino que también libera compartimentos de almacenamiento ocultos. Este diseño flexible convierte al habitáculo en un espacio ideal para el uso diario, combinando a la perfección el confort familiar con la funcionalidad digital más avanzada del mercado.

La seguridad se eleva con el control de crucero adaptativo inteligente, que ajusta la velocidad según las señales de tráfico, curvas o rotondas de forma anticipada. Como novedad, el sistema reconoce semáforos, permitiendo que el vehículo se detenga automáticamente ante luces rojas en entornos urbanos complejos. Además, el asistente de marcha atrás es capaz de memorizar los últimos 50 metros recorridos para repetirlos en sentido inverso sin intervención. Estas funciones de automatización facilitan la conducción en ciudades congestionadas, garantizando una experiencia al volante mucho más relajada, precisa y, sobre todo, segura.

Para el estacionamiento, el asistente de aparcamiento entrenado permite al coche replicar maniobras guardadas previamente, asumiendo el control total de los pedales y la dirección. En carretera, el sistema de mantenimiento de carril y el monitor de fatiga vigilan constantemente al conductor mediante cámaras interiores. En caso de emergencia o falta de respuesta, el vehículo puede frenar progresivamente, activar las balizas, desbloquear puertas y contactar con los servicios de asistencia. Esta dotación tecnológica posiciona al modelo como un referente en protección inteligente, ofreciendo una tranquilidad absoluta a todos sus ocupantes en cualquier trayecto.

Pro Power Onboard: el coche como fuente de energía…

Uno de los elementos más llamativos del equipamiento del Capri Collection es el sistema Pro Power Onboard, que permite utilizar la batería de alto voltaje como fuente de energía externa. Mediante una toma en el maletero o un adaptador en el puerto de carga, el vehículo puede suministrar hasta 2,3 kW para alimentar todo tipo de dispositivos.

En la práctica, esto significa que el Capri puede servir para cargar bicicletas eléctricas, utilizar herramientas, alimentar equipos de acampada u ordenar el trabajo con un portátil sin depender de enchufes convencionales. Esta funcionalidad encaja particularmente bien con usuarios que aprovechan el coche para actividades al aire libre o para usos profesionales en los que disponer de electricidad cerca del vehículo puede marcar la diferencia.

Además, Ford ofrece un paquete de viaje opcional que añade elementos pensados para un uso familiar, como rejilla para perros, compartimento para el cable de carga y un espacio de almacenamiento adicional en el pequeño maletero frontal (frunk). Con ello se refuerza la idea de que, pese a su imagen deportiva, este Capri está pensado también para viajar con la familia, mascotas incluidas.

Mecánica y autonomía: versiones RWD y AWD…

En el plano técnico, el Capri Collection hereda las mejoras de potencia y autonomía introducidas recientemente en la gama Capri eléctrica. La oferta se estructura en dos configuraciones principales: una versión de tracción trasera (RWD) y otra de tracción total (AWD), ambas pensadas para combinar buenas prestaciones con un uso eficiente de la energía.

La variante de acceso en esta edición especial se basa en un motor de 286 CV asociado a una batería de 79 kWh, con tracción al eje posterior. Por encima se sitúa la versión con dos motores y tracción total, que eleva la potencia hasta los 340 CV, en este caso combinada con una batería de 77 kWh. En ambos casos se incluye de serie la conducción con un solo pedal, una función que aprovecha la regeneración en frenada para reducir el uso del pedal de freno y mejorar la eficiencia en recorridos urbanos.

Aunque Ford no detalla en esta serie especial cifras concretas de autonomía para cada configuración, el modelo se beneficia de los ajustes realizados en la gama para equilibrar peso, rendimiento y consumo. El objetivo es mantener unas prestaciones acordes al posicionamiento del coche como tope de gama sin que ello implique un salto desproporcionado en el gasto energético.

Posicionamiento comercial y precios anunciados en España…

En el mercado español, el Capri Collection se sitúa claramente por encima de los acabados Style y Select. Según el configurador oficial de la marca, el precio de partida se sitúa en 46.946,08 euros para la versión de tracción trasera con 286 CV y batería de 79 kWh, con descuentos ya aplicados. Esta cifra supone aproximadamente 4.200 euros más que el acabado Select equivalente y unos 8.300 euros por encima del nivel Style de acceso.

Para quienes busquen el máximo rendimiento y la tracción total, la variante AWD de 340 CV arranca en 50.695,61 euros, situándose todavía dentro de la estrategia de Ford de contener las tarifas pese al incremento de equipamiento, potencia y tecnología. En ambos casos, el Capri Collection ocupa el puesto de versión más completa de la familia, tanto por dotación como por presencia estética.

Con esta propuesta, Ford busca que el nuevo Capri no sea solo un nombre rescatado del pasado, sino una herramienta de presente y futuro dentro de su ofensiva eléctrica en Europa. La serie Collection combina un diseño con carácter, un interior cuidado y un conjunto de asistentes y soluciones prácticas que encajan con el uso real que hacen hoy los conductores de un SUV eléctrico, desde la rutina diaria hasta las escapadas de fin de semana.

Fuente – Ford

Imágenes | Ford

Fuente de este artículo: Eléctricos – Actualidad Motor
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