Fórmula 1 e IA: ¿el principio del fin de los ingenieros?

La Fórmula 1 poco a poco ha ido utilizando lo que los avances tecnológicos le ha podido aportar para avanzar. Desde las novedades en materiales composites, aleaciones exóticas, etc., pasando por dispositivos avanzados de electrónica, recursos de computación, avances en la mecánica, la incorporación de máquinas de prototipado rápido o fabricación aditiva (impresión 3D), y últimamente, también con vistas a la IA.

Muchos se preguntan si tanta tecnología podría ser el principio del fin de la F1 tal como la conocemos ahora, pasando a sustituir a los ingenieros por máquinas. Más aún cuando la propia Williams ha anunciado el diseño de monoplazas usando IA…

La inteligencia artificial irrumpe en la Fórmula 1 de la mano de Williams

La Fórmula 1, siempre a la vanguardia de la tecnología, da un paso más hacia el futuro con la incorporación de la inteligencia artificial (IA) en el diseño de sus monoplazas. Williams, equipo histórico de la categoría, es el primero en reconocer públicamente su uso, aunque se estima que hasta cuatro escuderías podrían estar empleando esta tecnología.

El sistema de IA responsable de esta revolución es Neural Concept (NCS), desarrollado por la empresa suiza del mismo nombre. NCS ofrece a los ingenieros recomendaciones sobre diseños y desarrollos aerodinámicos, basándose en simulaciones tridimensionales que superan en velocidad y eficiencia a las tradicionales pruebas en el túnel del viento. Los beneficios que puede aportar son:

• Mayor rapidez y eficiencia: las simulaciones por IA permiten explorar un mayor número de diseños en menos tiempo, acelerando el proceso de desarrollo.
• Descubrimiento de nuevas soluciones: puede identificar patrones y oportunidades que podrían pasar desapercibidos para el ojo humano, abriendo nuevas posibilidades en el diseño aerodinámico.
• Reducción de costes: el uso de NCS reduce significativamente la necesidad de realizar pruebas en el túnel del viento, lo que supone un ahorro considerable para los equipos.

La incorporación de la IA en el diseño de los monoplazas pone en jaque la reglamentación actual de la Fórmula 1, que limita las horas de uso del túnel del viento para equilibrar la competencia. NCS podría permitir a los equipos superar estas limitaciones de forma más económica y eficiente. Además, podría incluso amenazar la necesidad de ingenieros a largo plazo.

Futuro de la IA en la Fórmula 1

Es previsible que el uso de la IA se extienda a otros aspectos del diseño y desarrollo de los monoplazas, como la optimización del motor y la dinámica del vehículo. La IA tiene el potencial de revolucionar la Fórmula 1, abriendo nuevas fronteras en la búsqueda del rendimiento y la eficiencia. Posibles usos de la IA en el diseño de motores y aerodinámica son:

• Optimización del motor: puede analizar datos de sensores y pruebas para identificar áreas de mejora en el rendimiento del motor, como la combustión, la refrigeración y la lubricación. Incluso podría mejorar los mapas motor actuales, o adaptarlos sobre la marcha.
• Diseño aerodinámico personalizado: la IA puede generar diseños aerodinámicos específicos para cada circuito, teniendo en cuenta las características de la pista y las condiciones climáticas. Incluso para cada piloto, según las necesidades de cada uno, así como también configuraciones o setups personalizados.
• Simulación de escenarios: puede simular el comportamiento del monoplaza en diferentes escenarios, como adelantamientos, frenadas y curvas, para optimizar la estrategia de carrera, de mejor manera que lo hacen los actuales simuladores basados en computación convencional.

La IA abre un mundo de posibilidades en el diseño de los monoplazas de Fórmula 1, con el potencial de transformar la competición y llevarla a un nuevo nivel de rendimiento y eficiencia. Pero…¿cuánto tardará la FIA en regularlo?

Fuente de este artículo: Fórmula 1 – Actualidad Motor

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