Lexus TX: Un SUV premium híbrido con espacio para seis o siete…

Desde que los SUV´s llegaron a nuestras vidas muchas cosas han cambiado. En el sector del automóvil el giro ha sido de 180 grados ya que ha supuesto un viraje en el gusto de los clientes. Antes el mercado era más amplio y había mayor oferta para elegir pero ahora los clientes parecen cegados por esta tipología de vehículos. Y aunque todo es opinable, en los últimos años hemos visto como los todo camino mejoraban. El nuevo Lexus TX es la prueba…

Le ha costado pero Lexus es uno de los fabricantes premium más reputados del sector. Si echas un vistazo a su gama podrás encontrar vehículos que abarcan la casi totalidad de los segmentos disponibles en el mercado. Una de sus últimas novedades es el monovolumen LM que tanto va a dar que hablar. Y ahora con el nuevo SUV TX la marca se asegura un buen puñado de ventas en mercados tan complejos como EEUU. ¿Qué te parece su diseño final?

La línea del nuevo Lexus TX es refinada y exquisita: todo un SUV premium…

A lo largo de estas semanas el nuevo Lexus TX se ha presentado ante nosotros en forma de teasers. No se veía en ellos más de lo necesario pero eran suficiente para entender que no estábamos ante un SUV más. Su diseño y acabado exterior es una exquisitez que se aprecia en la forma de las ópticas Full LED o la «vuelta de tuerca» de la toma de aire del paragolpes. Mantiene su gran tamaño pero ahora su patrón interior es de lamas horizontales…

La parrilla frontal también evoluciona pues es más estrecha y, con una fina moldura cromada, conecta las ópticas. Y, además, sobre ella se ubica el logo de la marca. Por su parte el paragolpes monta en las esquinas molduras negras para los anti niebla y ya en la zona baja, una segunda toma de aire acabada en negro. Por su parte en el lateral destaca por su sencillez con un pilar «D» que juega al despiste por su máscara negra, la línea cromada o las llantas.

Ya en la zaga apreciamos que sus trazos son sutiles y elegantes. Llama la atención la caída del portón en vertical para dar más espacio a la tercera fila de asientos. Por su parte las ópticas Full LED son muy finas y tienen diseño de tipo «L» que ocupan todo el ancho de la carrocería. Sobre ellas se sitúa la denominación «Lexus» y bajo ella va la cámara de marcha atrás justo en el asidero para abrir el portón. Ya, en la esquina, la denominación de cada versión.

Interior sobrio, cargado de tecnología y con espacio para cinco, seis o siete pasajaros…

Si pasamos al interior del nuevo Lexus TX se reafirma la impresión del exterior: es exquisito. Al subir a su interior lo primero que llama la atención es la generosa pantalla central táctil que se une al cockpit digital con 14 pulgadas de tamaño la primera y 12,3 pulgadas el segundo. Entre ambas se sitúa el botón de arranque y parada sobre una moldura en piano black. Para completar la información hay un HUD que proyecta los datos sobre la luna.

La conectividad es prioritaria con integración inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. En opción el cliente puede incluir un sistema de sonido envolvente premium Mark Levinson con 21 altavoces. En cuanto a espacio y habitabilidad se pueden elegir tres opciones: 5 plazas, 6 con las centrales tipo «capitán» o 7 con la central corrida y la tercera fila doble. En cuanto a espacio de carga Lexus indica que hay varias guanteras en el interior.

En cuanto a capacidad del maletero el volumen es muy generoso. Si se pliegan los asientos de la tercera fila la cifra se sitúa en 1.625 litros pero si se abaten también los de la segunda fila se llega a los 2.746 litros. En seguridad el nuevo TX incorpora los últimos avances de Toyota. Así el sistema Lexus Safety System+ 3.0 incluye el Sistema de Precolisión (PCS) con detección de personas o Control de Velocidad con Radar Dinámico (DRCC)…

Técnica conocida y oferta mecánica generosa con hasta 406 CV de potencia gracias al tren híbrido Plug-In Hybrid…

Como os contamos en su día el nuevo Lexus TX es un clon técnico del nuevo Toyota Grand Highlander. Y eso supone que bajo sus respectivas pieles está la versátil y moderna plataforma TNGA-K. Gracias a ello su oferta de motorizaciones es potente y limpia con el medio ambiente pues no faltan versiones gasolina Turbo, híbridas y la cada vez más necesaria híbrida enchufable. De hecho, estrena un bloque Plug-In Hybrid muy potente…

Exteriormente el TX mide 5,16 metros de largo por 1,98 metros de ancho y 1,78 metros de alto. Por su parte la batalla es muy generosa con una cota que roza los 3 metros (2,95 metros). Su peso no lo conocemos pero sus prestaciones estarán a gran nivel gracias a su potente oferta mecánica. La versión de acceso TX 350 ofrece 275 CV y 429 Nm gracias al motor 2.4L Turbo. Su transmisión automática tiene 8 etapas y hay tracción simple o total.

En la zona media está el híbrido autorrecargable TX 500h con 366 CV 554 Nm emanados del mismo bloque 2.4L Turbo asociado a una red eléctrica. Esta versión sólo está disponible con tracción total DIRECT4 AWD y en los niveles F SPORT Performance. Completa la gama el híbrido enchufable PHEV TX 550h+ asociado al motor 3.5 V6 de 406 CV de potencia unido al sistema de tracción total DIRECT4. Su alcance en eléctrico es de 53 kilómetros.

Tabla resumen de motorizaciones…

¿Cuándo llegará al mercado el nuevo Lexus TX…? ¿Podría llegar a Europa…?

Según la nota de prensa de Lexus los TX 350 y 500h saldrán a la venta este mismo otoño. En 2024 llegará el TX 550h+ en una fecha por fijar. Lo hará en cuatro niveles de equipamiento llamados: Standard, Premium, Luxury y F Sport Performance. En cuanto a personalización el catálogo de pinturas para vestir su carrocería incluirá los tonos: Cloudburst Gray, Wind Chill Pearl, Caviar, Matador Red Mica, Nightfall Mica, Incognito y Celestial Silver Metallic.

Tampoco faltarán un amplio catálogo de llantas de aleación. En los niveles Standard, Premium y Luxury serán de 20 pulgadas pero en opción habrá unas de 22 pulgadas. En el caso de la versión F Sport Performance serán estas de 22 pulgadas serán de serie y con diseño específico. En cuanto a sus precios por ahora no son oficiales aunque en la marca indican que los harán públicos cuando se acerque su lanzamiento en EEUU. Sí, porque a Europa no llegará…

Fuente – Lexus

Fuente de éste artículo: Lanzamientos – Actualidad Motor  

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