![Stellantis confirma que no se desprenderá de ninguna marca…](https://carrosenvenezuela.com/wp-content/uploads/2024/09/Maserati-GranCabrio-Trofeo-5-KHiXDs-335x186.jpeg 335w, https://carrosenvenezuela.com/wp-content/uploads/2024/09/Maserati-GranCabrio-Trofeo-5-KHiXDs-167x93.jpeg 167w, https://carrosenvenezuela.com/wp-content/uploads/2024/09/Maserati-GranCabrio-Trofeo-5-KHiXDs-670x372.jpeg 670w)
Dicen que el ser humano es el único animal que tropieza dos veces con la misma piedra y es cierto. Parece que nos va la vida en repetir los mismos errores una y otra vez por mucho que nos digan que lo más recomendable es tomar una nueva dirección. Una de las piedras en el sector del automóvil es la copia de diseños e incluso de su venta aunque sea algo flagrante. Mahindra es una de las firmas, no china, que más disputas tiene con algún que otro modelo.
Como bien sabéis Mahindra tiene abierto un proceso judicial en EEUU por la venta del Roxor. Pero no es el único modelo que vende que basa su diseño en otro modelo de Stellantis. Si miráis su catálogo veréis que en India y otros países cercanos está a la venta el Mahindra Thar un TT rudo que prácticamente copia al Jeep Wrangler. En este caso, han sorprendido a propios y ajenos anunciando que en unos días llegará un nuevo Mahindra Thar EV.
Como ya sabéis Mahindra es el segundo fabricante de coches de la India y en su plan de futuro está superar a Tata Motors el primer fabricante del país. Para ello han apostado fuertemente por la electrificación con una alianza con el Grupo Volkswagen para tener acceso a la plataforma MEB de los alemanes. Pues bien, parece que en unos días verán la luz los primeros modelos eléctricos que habrían creado para poner en pie este nuevo plan de futuro.
Uno de los que más ruido mediático debería hacer es el Mahindra Thar EV eléctrico que hemos mencionado. Por ahora los datos y detalles que hay de este modelo son pocos pero la casa ha publicado un vídeo teaser interesante. En él no se ve gran cosa pues dura unos escasos 18 segundos pero hay varios detalles que no podemos pasar por alto. En resumen: modifica sus ópticas posteriores y estrena una nueva denominación: Thar.e. Y no es lo único.
Parece que tendrá una nueva parrilla que estará totalmente carenada. Justo ese elemento es donde parece que se incluye la nueva denominación Thar.e que lo señala como un todo terreno cien por cien eléctrico. Y hasta aquí podemos leer ya que la marca no ha publicado más material gráfico al respecto. Eso sí, el clip de vídeo termina con la fecha en que verá la luz. Si todo va según lo previsto debutará el próximo día 15 de agosto en Cape Town.
Como ya hemos indicado antes Mahindra tiene un acuerdo de colaboración con Volkswagen. Los hindúes tienen acceso a su plataforma MEB y los alemanes venden más unidades para obtener el mayor rendimiento. Hasta ahí todo bien pero ya hay rumores que apuntan a que esta base igual no es la más adecuada para estos modelos. Esto se debe a que el Mahindra Thar EV debe ser muy rudo para ofrecer unas amplias cualidades off road.
Por ahora Volkswagen no ha lanzado al mercado un vehículo así y no sabemos hasta que punto los de Mahindra han trabajado en evolucionar esta base. Lo que está claro es que los cinco vehículos eléctricos que va a lanzar al mercado la casa hindú se englobarán en dos familias: XUV y BE. Probablemente la plataforma MEB encaje mejor con la primera pues se centra más en los SUV´s tal como los conocemos en Europa. Aunque no es la única duda que hay…
También se indica que junto al Thar EV habría un pick up eléctrico basado en el Escorpio. Quizás esta sea la clave del desarrollo de uno y otro modelos pues comparten chasis de escalera. Por tanto, habrá que esperar a que llegue el día 15 de agosto para saber cómo los hindúes usan la plataforma MEB de Volkswagen. Lo que parece estar fuera de toda duda es que estos modelos eléctricos tendrían una autonomía estimada de 400 kilómetros.
Fuente – Mahindra Automotive – Mahindra Thar – Mahindra Automotive by YouTube
Fuente de éste artículo: Eléctricos – Actualidad Motor
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