Mercedes-Benz VLE, el nuevo monovolumen eléctrico que se fabricará en Vitoria

El nuevo Mercedes-Benz VLE marca un hito en la movilidad sostenible al estrenar la plataforma VAN.EA, una arquitectura modular diseñada exclusivamente para vehículos eléctricos de nueva generación. Este monovolumen de Mercedes-Benz no solo destaca por su diseño aerodinámico y su enfoque en el transporte VIP, sino también por el fuerte protagonismo de la industria española en su desarrollo. Fabricado en la planta de Vitoria-Gasteiz tras una inversión de 1.000 millones de euros, este modelo combina la versatilidad de una furgoneta de gran capacidad con el lujo tecnológico característico de la firma de Stuttgart.

Con una autonomía superior a 700 km en su versión más eficiente y un sistema de carga ultrarrápida de 800 voltios, el VLE redefine los estándares del segmento para familias y usos corporativos. Su interior multifuncional integra el avanzado sistema MBUX Superscreen y soluciones de inteligencia artificial como ChatGPT, permitiendo transformar el habitáculo en una oficina móvil o una sala de cine privada. Gracias a la suspensión neumática y al eje trasero direccional, este vehículo garantiza una conducción ágil y confortable, consolidándose como la referencia absoluta entre los monovolúmenes eléctricos de alta gama en Europa.

Mercedes-Benz VLE: diseño aerodinámico y lenguaje moderno…

El VLE estrena un look completamente nuevo respecto a la Clase V actual, aunque mantiene la silueta clásica de monovolumen. La carrocería se ha optimizado aerodinámicamente hasta lograr un coeficiente de resistencia de solo 0,25, un dato muy bajo para un vehículo de este tamaño, clave para reducir consumos y ruidos a alta velocidad.

En el frontal destaca una parrilla cerrada de gran tamaño, disponible con marco iluminado o con diferentes patrones de luz según el acabado. La emblemática estrella pasa a situarse en el borde del capó, mientras que los faros pueden equipar la tecnología DIGITAL LIGHT, con funciones avanzadas de iluminación y firma diurna inspirada en las estrellas de la marca.

La vista lateral muestra una amplia superficie acristalada con el característico diseño en forma de media luna, rematada por una gran luneta posterior. En la zaga, la firma lumínica adopta un diseño estilizado con un trazado en U invertida. Las llantas de aleación pueden alcanzar hasta 22 pulgadas, con diseños que recuerdan a los modelos más lujosos de la gama Mercedes-Maybach, reforzando la imagen de monovolumen de representación.

Un interior pensado como salón, oficina y sala de cine…

El habitáculo del nuevo Mercedes-Benz VLE redefine el lujo con su avanzada tecnología digital y un diseño pensado para la máxima funcionalidad. En la parte delantera, el sistema MBUX Superscreen integra tres pantallas de alta resolución bajo una superficie de cristal, ofreciendo una experiencia inmersiva para el conductor y su acompañante. Este monovolumen eléctrico premium transforma la conducción en un entorno inteligente gracias a la conectividad de última generación y una interfaz intuitiva que gestiona todas las funciones del vehículo con total fluidez y precisión técnica.

La zona posterior se convierte en una exclusiva sala de cine móvil gracias a la pantalla panorámica de 31,3 pulgadas con resolución 8K. Este sistema, denominado MBUX Rear Space Experience, permite realizar videoconferencias o disfrutar de videojuegos con sonido envolvente Burmester 3D. Además, el techo panorámico Sky View inunda de luz natural el interior, mientras que la iluminación ambiental configurable ayuda a crear un entorno acogedor o profesional, adaptándose perfectamente a las necesidades de los pasajeros VIP o de las familias que buscan el máximo confort.

La versatilidad de este modelo destaca por el innovador sistema de asientos modulares Roll & Go, que permite desplazar o extraer las butacas de forma sencilla. Para un confort superior, los Grand Comfort Seats ofrecen funciones de masaje y ajustes eléctricos, convirtiendo el habitáculo en una oficina de representación. Además, la función «ballet de asientos» permite reconfigurar la disposición interior desde una aplicación móvil, facilitando reuniones cara a cara y consolidando al VLE como el referente en transporte ejecutivo eléctrico y soluciones de movilidad de alto nivel.

Conectividad, software e inteligencia artificial…

El VLE estrena el nuevo sistema operativo MB.OS, una plataforma de software más potente y preparada para actualizaciones remotas (OTA). Este sistema integra asistentes virtuales basados en inteligencia artificial, con compatibilidad con herramientas como Google Gemini o ChatGPT para gestionar funciones del vehículo, navegación o entretenimiento mediante lenguaje natural.

El sistema de infoentretenimiento es compatible con apps de streaming, videojuegos y herramientas de trabajo, lo que permite utilizar el vehículo como oficina móvil cuando está detenido. Además, incorpora funciones como un avanzado asistente de marcha atrás, capaz de reproducir automáticamente los últimos metros recorridos para maniobrar en calles estrechas o aparcamientos complicados.

La arquitectura eléctrica y el paquete de sensores dejan la puerta abierta a sistemas de conducción semiautónoma de próxima generación. Mercedes-Benz ya anticipa la llegada de asistentes de nivel 2++ y futuros sistemas como MB.DRIVE ASSIST, que podrían activarse en mercados como Alemania a partir de la segunda mitad de la década, con hasta diez cámaras repartidas por la carrocería.

Monovolumen eléctrico premium: espacio, confort y versatilidad…

Mercedes-Benz ha planteado el VLE como un monovolumen de tamaño medio-grande -más largo que la actual Clase V- que combina la agilidad de un turismo con la capacidad de un vehículo multiusos. Sus dimensiones rondan los 5,3 metros de largo, cerca de 1,99 metros de ancho y unos 1,92 metros de alto, con una gran distancia entre ejes que favorece tanto la estabilidad como el espacio interior.

El habitáculo admite entre cinco y ocho plazas, con múltiples configuraciones de asientos. Se puede optar por disposiciones más familiares o por esquemas tipo limusina, pensados para servicios VIP, lanzaderas de hotel, transporte ejecutivo o uso corporativo de alto nivel. La marca habla de una “grand limousine” en formato monovolumen, orientada tanto al confort de los pasajeros como a la practicidad diaria.

El volumen de carga también es uno de sus fuertes: con tres filas de asientos mantiene un maletero de hasta 795 litros, mientras que retirando los asientos manuales la capacidad puede llegar a unos 4.078 litros. Esta cifra lo sitúa en el territorio de las grandes furgonetas de transporte, pero con un enfoque mucho más refinado y orientado a pasajeros.

Plataforma VAN.EA: el punto de partida de una nueva generación…

El VLE es el primer modelo construido sobre la nueva estructura VAN.EA, una arquitectura modular, flexible y escalable diseñada desde cero para vehículos eléctricos. Esta base técnica permitirá crear distintas carrocerías, tamaños y configuraciones, desde monovolúmenes familiares hasta variantes de representación o incluso versiones camper totalmente eléctricas.

Esta estrategia sitúa al VLE como vehículo fundacional de una nueva familia: a partir de él llegarán más modelos, entre ellos una variante aún más lujosa y de mayor tamaño denominada VLS, prevista para la segunda mitad de la década, y futuras opciones enfocadas a ocio y camperización. La idea es cubrir desde el transporte diario hasta el uso profesional intensivo, manteniendo siempre un enfoque premium.

Mecánica y autonomía: más de 700 km con carga ultrarrápida…

El nuevo Mercedes-Benz VLE debuta con una avanzada arquitectura de 800 voltios, permitiendo una eficiencia energética líder en su segmento. Las versiones iniciales incorporan una batería de 115 kWh de capacidad útil, optimizada para ofrecer ciclos de carga ultrarrápida en infraestructuras de alta potencia. Gracias a este sistema, el vehículo puede recuperar del 10 % al 80 % de su energía en poco más de 20 minutos, sumando hasta 355 km de rango en solo un cuarto de hora, lo que garantiza una operatividad excepcional para el transporte profesional de larga distancia.

La variante VLE 300 se posiciona como el referente en eficiencia con una autonomía de 700 km bajo el ciclo WLTP. Equipado con tracción delantera y una potencia de 272 CV, este monovolumen utiliza electrónica de carburo de silicio para maximizar el rendimiento de su motor síncrono. Por otro lado, el VLE 400 4MATIC eleva la apuesta con tracción total y más de 400 CV, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 6,5 segundos. Ambas opciones aseguran un comportamiento dinámico refinado, propio de una berlina de lujo eléctrica.

Para diversificar su oferta comercial, la marca lanzará próximamente versiones de acceso con baterías LFP de 80 kWh, que homologarán unos 530 km de autonomía. Estas variantes de litio-ferrofosfato buscan un equilibrio óptimo entre durabilidad y coste, adaptándose a diferentes perfiles de uso sin renunciar a la calidad premium. Con esta estrategia, el monovolumen eléctrico de largo alcance de Mercedes-Benz se consolida como la solución más versátil del mercado, capaz de cubrir desde trayectos urbanos intensivos hasta rutas internacionales con paradas mínimas.

Comportamiento y tecnología de chasis…

El nuevo Mercedes-Benz VLE rompe con la conducción tradicional de las furgonetas grandes para ofrecer el tacto de un turismo de lujo. Gracias a la suspensión neumática AIRMATIC, este modelo gestiona su altura de forma inteligente, variando hasta 40 mm según el terreno. Esta tecnología de suspensión inteligente para monovolúmenes mejora la aerodinámica en autopistas al bajar el chasis y facilita el acceso en firmes irregulares al elevarlo, garantizando siempre una estabilidad superior y un confort de marcha excepcional en cualquier trayecto.

La maniobrabilidad urbana de este vehículo de más de cinco metros sorprende gracias a su dirección en el eje trasero, capaz de girar hasta 7 grados. Esta solución técnica reduce el radio de giro a solo 10,9 metros, una cifra similar a la de un turismo compacto. De este modo, el monovolumen eléctrico ágil se mueve con soltura en parkings estrechos y calles urbanas, eliminando las dificultades típicas de las dimensiones generosas de este segmento y ofreciendo un control total al conductor en entornos complejos.

Su chasis plano integra la batería en una posición baja, optimizando el centro de gravedad para una conducción silenciosa y segura. Además, destaca por una capacidad de remolque de 2,5 toneladas, ideal para arrastrar caravanas o barcos sin comprometer sus prestaciones eléctricas. Esta polivalencia convierte al VLE en el mejor vehículo eléctrico para ocio y trabajo, fusionando una alta capacidad de carga con la tecnología de chasis más avanzada de Mercedes-Benz para satisfacer a los usuarios más exigentes.

Estreno en Stuttgart con acento vasco y español…

La premiere mundial tuvo lugar en el Wagenhallen de Stuttgart, donde la marca desveló el diseño definitivo y las principales especificaciones técnicas del modelo. Bajo los focos, el VLE se presentó como un monovolumen eléctrico de alta gama que no solo inaugura plataforma, sino que también refuerza la posición de España dentro de la red industrial de Mercedes-Benz Vans.

La planta de Vitoria-Gasteiz lleva décadas produciendo modelos clave de la gama V (MB 100, Vito, eVito…), y ahora asume un papel todavía más estratégico. Tras las primeras preseries fabricadas desde septiembre, la fábrica se prepara para producir en serie el VLE, inicialmente en versión 100 % eléctrica y, más adelante, también con motores de combustión e híbridos, manteniendo una producción flexible en la misma línea junto a Vito, eVito y Clase V.

Para hacer posible esta transición, la compañía ha acometido una inversión cercana a los 1.000 millones de euros en las instalaciones alavesas, orientada a adaptar las líneas de montaje a la nueva arquitectura eléctrica y a la convivencia de distintos tipos de propulsión. La planta emplea alrededor de 5.000 personas y espera fabricar en torno a 132.000 vehículos durante 2026, de los que unos 11.000 serán unidades del VLE.

Calendario oficial de lanzamiento y mercados objetivo…

El lanzamiento del Mercedes-Benz VLE en Europa se realizará de forma escalonada, iniciando su comercialización oficial a finales de abril en mercados seleccionados. Las primeras unidades de este monovolumen eléctrico de lujo llegarán a los clientes durante el periodo estival en países como Alemania. Este despliegue estratégico busca consolidar la presencia de la marca en el segmento premium antes de su expansión global hacia China y los Estados Unidos, marcando el inicio de una nueva era tecnológica basada en la eficiencia y la exclusividad.

En el mercado español, las reservas de este vehículo eléctrico fabricado en España se abrirán próximamente a través de la red oficial de concesionarios. La planta de Vitoria-Gasteiz, tras recibir una inversión millonaria, será la encargada de producir el modelo para todo el mundo, garantizando las primeras entregas nacionales durante el segundo semestre del año. Los detalles finales sobre los precios y el equipamiento específico se comunicarán según se acerque la fecha de lanzamiento, destacando el valor estratégico de la industria nacional en este proyecto.

El VLE destaca como un transporte VIP sostenible capaz de albergar hasta ocho pasajeros con un confort sin precedentes. Gracias a su innovadora plataforma VAN.EA, ofrece más de 700 km de autonomía y una versatilidad que permite transformar su interior en una oficina móvil o un salón de lujo. Con su carga ultrarrápida y un comportamiento dinámico de primer nivel, este modelo se posiciona como el referente absoluto de la electrificación europea, uniendo la potencia tecnológica de Stuttgart con la excelencia de la fabricación española.

Fuente – Mercedes-Benz

Imágenes | Mercedes-Benz

Fuente de este artículo: Eléctricos – Actualidad Motor
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