MG3 Hybrid: Su precio en Reino Unido lo convertirá en un éxito…

SAIC Motor quiere fulminar el mercado europeo gracias a la buena penetración que está logrando MG. Con el ZS se presentó ante nosotros con un B-SUV de corte sencillo, que no low cost, resultón que ha gustado al público. Pero sus planes van más allá con productos como el 4 cien por cien eléctrico que ha impulsado a los vehículos «a pilas». Pero todo irá a más ahora que el MG3 Hybrid está a punto de llegar al continente europeo empezando por Reino Unido…

Como sabes este urbano híbrido supone un punto de inflexión en el segmento B. Estamos, al menos sobre el papel, ante un modelo de potencia superior a 190 CV con un consumo medio homologado inferior a 4,4 litros. De entrada parece imposible pero si SAIC Motor y MG lo anuncian es porque están seguros de que será muy eficiente. Y cuando sepas el precio con el que llega a Reino Unido entenderás que sus rivales se van a «morir»… del miedo…

El MG3 Hybrid llega a Reino Unido en dos niveles de acabado: SE y Trophy…

Como bien sabéis MG, antes de quebrar en 2005 de la mano de su antigua matriz Rover, era inglesa. Hoy por hoy su nombre lo representa pero de «british» tiene eso, el nombre, su historia y sede en Reino Unido. Todo lo demás es de procedencia china como su tecnología o soporte financiero. Pues bien como era de esperar el país anglosajón será el primero en recibir al 3 Hybrid y lo hará con una gama articulada en torno a dos niveles de acabado.

Por ahora no sabemos cuál es la dotación completa que incluirán estos niveles, pero sí sus nombres y algunos de los elementos que les darán forma. El más básico se llama SE y sirve de acceso para uno más equipado llamado Trophy. Con todo, en el primero no faltarán el sistema de seguridad MG Pilot, sensores de aparcamiento traseros, pantalla táctil a color de 10,25 pulgadas con navegación por satélite, Apple CarPlay y Android Auto de serie.

Esta dotación en muchos de sus rivales es opcional o está reservada a los niveles más altos de la gama. Pero es que el Trophy sube su apuesta con asientos delanteros con calefacción, volante con calefacción, cámara de 360°, tapicería de cuero, alerta de tráfico cruzado trasero, detección de ángulo ciego con asistente de cambio de carril y acceso sin llave. Por tanto, si lo comparamos con sus rivales, de entrada, va mucho mucho más equipado…

El primero arranca en 21.660€ y el más completo 24.003€… lo que supone una media de 2 mil euros menos que el Toyota Yaris…

Pues bien, ahora toca hablar de precios. Estas tarifas que os damos son para Reino Unido y por tanto no se aplican al resto del continente. No obstante, son cifras que sirven de guía para entender cuál será su posición en el mercado. El nivel SE partirá en este país desde 21.660€ que pueden parecer muchos. Sin embargo, si vemos la tarifa básica del Yaris 125 gasolina de 125 CV y acabado S-Edition es de 19.050€ más barato pero peor equipado y menos potente.

El acabado Trophy, por su parte, costará en Reino Unido unos 24.003€. Este precio sería el equivalente a Yaris 130H GR Sport de 5 puertas y 131 CV de potencia. Por tanto, el MG3 Hybrid sigue siendo 60 CV más potente y su dotación a buen seguro será más generosa. Luego, si lo comparamos con el Clio E-Tech sucede lo mismo ya que el modelo galo por 21 mil euros te da un E-Tech de 145 CV y acabado Evolution. Pero por 24 mil sube al esprit Alpine.

Respecto al Renault el 3 Hybrid+ sigue siendo más potente y a buen seguro más equipado. Claro está el galo y el nipón tienen tras de sí una imagen comercial realmente potente y sólida. Con todo, la inflación y la crisis obligan a que las familias miren más el precio que la imagen y como por calidad el modelo anglochino estará en la media sus ventas van a ser brillantes. El tiempo dictaminará pero todo apunta a que será un auténtico éxito ¿Tú cómo lo ves?

Fuente – MG UK

Fuente de éste artículo: Lanzamientos – Actualidad Motor  

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