Presentación y prueba del Volkswagen Atlas y Atlas Cross Sport del 2024, con nuevas dinámicas de conducción

Introducción 

El Volkswagen Atlas es el modelo de la marca más grande que puedes comprar y está hecho a medida para los Estados Unidos. Es un SUV cómodo con tres filas y mucho espacio de almacenamiento.

Ensamblado en Chattanooga, Tennessee, el Atlas para siete pasajeros ofrece niveles competitivos de tecnología y espacio combinados con la dinámica de conducción y la atención al detalle distintivas de Volkswagen, todo a un precio diseñado para llamar la atención en el segmento familiar de SUV.

El renovado modelo del 2024 ofrece mejorada tecnología con mejores diseños y materiales interiores y un tren motriz más dinámico. Está construido sobre la misma arquitectura de chasis MQB que la mayoría de los otros vehículos de la línea Volkswagen.

El chasis de construcción unitaria tiene dos bastidores auxiliares de montaje sólido con guardabarros delanteros atornillados y utiliza tecnologías avanzadas como el soldador de abrazadera láser, que produce soldaduras de costura oscilante, en un patrón de onda para ayudar a maximizar la resistencia en un espacio limitado.

En el exterior, el modelo del año 2024 trae un nuevo diseño frontal y una mayor diferenciación entre Atlas y Atlas Cross Sport.

Estilos y opciones

El Atlas del 2024 ofrece todo lo que desearías de un SUV mediano.  Para el 2024 incluya el SE, SE con tecnología, SEL, SEL R-Line Black y SEL Premium R-Line. Trae un estilo actualizado, que incluye una barra de luces LED del ancho de la parrilla y una insignia de VW retroiluminada en la parte delantera.

La versión SE de nivel de entrada incluye una nueva pantalla de información y entretenimiento de 12 pulgadas y una pantalla de 10,25 pulgadas detrás del volante. La conectividad inalámbrica para teléfonos inteligentes también es estándar y encontrará seis puertos de alimentación USB-C en todo el vehículo.

El nuevo nivel de equipamiento Peak Edition le incluye elementos deportivos. Las mejoras comienzan con exclusivos rines de 18 pulgadas con neumáticos todoterreno. Obtiene mejoras de estilo exterior, como algunos faldones laterales de aspecto resistente, cambios menores en la fascia delantera y trasera, y dos nuevas opciones de pintura: verde aguacate y gris puro.

La tapicería de cuero real estará disponible en un nivel de equipamiento más bajo que antes. Los niveles de acabado superiores también tendrán superficies de asientos acolchadas en un patrón de diamante.

Tren de potencia

El nuevo motor “Evo4” de cuatro cilindros turbo y 2.0 litros TSI EA888 produce 269 caballos de fuerza y 273 libras-pie de torque. Una transmisión automática de ocho velocidades y tracción delantera son estándar, y la tracción total es opcional. Las paletas de cambio ahora también son estándar en el Atlas.

Todos los modelos Atlas cuentan con selección de modo de conducción, que permite al conductor seleccionar perfiles de vehículos específicos en función de las condiciones de conducción.

Tiene cinco configuraciones para los modelos de tracción delantera: Eco, Comfort, Sport, Custom y Snow. Los modelos con tracción total agregan un modo Offroad. La capacidad de remolque seguirá siendo la misma, con un máximo de 5,000 libras.

Estilo interior

El diseño interior del Atlas es limpio y funcional, con una sensación premium. Los controles del conductor están ubicados para una ergonomía y facilidad de uso óptimas, y las pantallas simples centradas en el conductor mejoran la participación detrás del volante.

La posición del asiento, la altura de la palanca de cambios y el espacio entre los pedales están diseñados para la máxima comodidad del conductor. Hay una gran cantidad de espacio por todas partes en el Atlas y la tercera fila sigue siendo cómoda para niños pequeños hasta adultos altos.

En la consola central, la palanca de cambios se ha rediseñado para dejar espacio para un nuevo cubículo de almacenamiento debajo que es un lugar ideal para guardar un pequeño bolso o cartera.

Las dos primeras filas son bastante cómodas. Los asientos ventilados y con calefacción son estándar en la primera fila, al igual que el control de clima de tres zonas. Los asientos exteriores de la segunda fila con calefacción se agregan cuando selecciona el nivel de equipamiento SEL de nivel medio.

Los adultos más altos pueden encontrar la tercera fila estrecha e incómoda, pero entrar y salir de ella es simple. La Cross Sport no tiene una tercera fila complicada con la que lidiar, y las dos filas delanteras son casi tan cómodas como las de la Atlas.

Cargo

El Atlas tiene un volumen de carga máximo de 96.6 pies cúbicos detrás de los asientos de la primera fila cuando todos los asientos traseros están plegados. Con solo la tercera fila plegada, la capacidad de carga es de 55.5 pies cúbicos y con todos los asientos levantados, la capacidad de carga es de 20.6 pies cúbicos.

Seguridad

Cuenta con seis bolsas de aire de serie (bolsas de aire delanteras y laterales para los pasajeros delanteros y bolsas de aire laterales de cortina para los asientos exteriores), junto con una serie de sistemas electrónicos de seguridad, como un sistema de frenos antibloqueo y control electrónico de estabilidad.

Todos los modelos Atlas cuentan con una cámara de visión trasera estándar. Una característica estándar del Atlas es el sistema de frenado automático posterior a la colisión. Incluye la tecnología avanzada de asistencia al conductor IQ.DRIVE de Volkswagen.

Tecnología

La tecnología mejorada en el Atlas renovado y Atlas Cross Sport ofrece una experiencia más conectada. Una pantalla de info-entretenimiento flotante de 12 pulgadas es un elegante punto focal en la cabina rediseñada. Es más fácil conectar e App-Connect inalámbrico estándar, carga inalámbrica y seis puertos USB-C (ocho disponibles).

Para el año modelo 2024, todos los modelos ahora reciben el Digital Cockpit Pro totalmente configurable de 10.25 pulgadas con hasta cuatro vistas, incluida la navegación en pantalla completa para los modelos equipados, y numerosas opciones de visualización, incluido el estado del automóvil, navegación, datos de conducción, información del teléfono, características de asistencia al conductor y más.

Los modelos equipados con navegación nativa pueden mostrar un mapa de pantalla completa en el grupo digital y simultáneamente en la pantalla central.

Hay dos configuraciones de bocinas para Atlas, la mayoría de los modelos incluyen seis bocinas, mientras que los modelos SEL Premium R-Line cuentan con el sistema de audio premium Harmon-Kardon.

En carretera

Los compradores del Atlas estarán tranquilos ya que el vehículo ofrece una conducción suave y mucha potencia. Se pueden cambiar los modos de manejo estándar y deportivo, usando las paletas en el volante, y la respuesta del cambio es lo suficientemente rápida.

Se nota una mejor respuesta del acelerador con el nuevo tren motriz con una reajustada transmisión que hace que el motor se sienta como si tuviera un poco más de energía en su paso.

La única diferencia notable entre el modo estándar y el modo Sport es el sonido. Este último es un poco más fuerte y retrasa el cambio hasta un rango más alto de revoluciones, pero nunca olvidas que estás conduciendo un SUV bastante grande.

El Atlas responde muy bien a las maniobras del volante y se siente como un auto alemán toma rápidamente una curva. Es sereno en la carretera y razonablemente ágil en la ciudad con un andar que generalmente es suave sobre todos los baches incluyendo los más hondos.

Tanto el Atlas como el Atlas Cross Sport del 2024, han cambiado para bien, y agregará  una muy dura competencia al segmento.

Conclusión

El Volkswagen Atlas del 2024 agrega una gran cantidad de características estándar que no esperaría en esta clase y un aumento notable en la calidad del interior, que es muy cómodo.

Volkswagen dio en la tecla con este SUV de tres filas, como el Atlas, ya que responden a las necesidades de familias grandes y pequeñas al ofrecer espacio, comodidad y poder de remolque en los modelos que están hechos bien para el gusto de las familias americanas.

Traer toda esta nueva calidad y contenido al Atlas para el 2024, hace que el modelo le agregue un fuerte dolor de cabeza a sus competidores. Para mi entender es una buena y segura compra.

Precio: El Atlas de tres filas comienza en $39,075 con una larga lista de características estándar.

Economía: La economía de combustible estimada por la EPA para los modelos 2024 equipados con tracción delantera es de 20/27/23 mpg (ciudad/carretera/combinado)

Fuente de éste artículo: PRUEBAS DE MANEJO 2023 » Puros Autos | Noticias de Autos

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