¿Qué coches eléctricos tiene MINI? Aquí su gama 2024

MINI comenzó su andadura comercial allá por el año 1959. Daba respuesta a una necesidad, que no era otra que la de ofrecer un automóvil económico con bajo coste de uso y, además, que fuera versátil. La marca actualmente no tiene mucho que ver con aquel primer concepto, especialmente en lo de “vehículo económico”, pero ha sabido adaptarse perfectamente a las nuevas tendencias.

La firma británica ha visto su hueco en el mercado con su estilo juvenil y urbano, adaptándose a la nueva movilidad eléctrica. Ya experimentó en 2008 creando el primer MINI eléctrico, del que se produjeron 500 unidades; pero ahora van mucho más en serio. Su objetivo es ser una marca 100% eléctrica en la parte final de la presente década.

Tras hablar tímidamente del pasado y del futuro, es el momento de centrarse en lo importante, en el presente. MINI tiene ahora mismo una gama de tres modelos eléctricos, con distintas versiones cada uno.

MINI 3 puertas

Comenzamos con el MINI 3 puertas, la mítica carrocería que tanto éxito ha dado a la compañía. Actualmente e ofrece en dos versiones 100% eléctricas, que no comparten batería.

El MINI Cooper E tiene una batería de 36,6 kWh que le permite homologar una autonomía de 305 kilómetros según WLTP. Su motor eléctrico va en el eje delantero y genera 184 CV además de 290 Nm de par, lo que le permite hacer el 0 a 100 en 7,3 segundos. Su precio es de 32.250 euros sin ayudas ni descuentos.

La versión más potente es la conocida como MINI Cooper SE, cuya batería asciende hasta los 49,2 kWh para homologar 402 kilómetros de alcance. Como no podía ser de otra forma el rendimiento también mejora, desarrollando 218 CV y 330 Nm de par, pudiendo pasar de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos. También tiene una puesta a punto más deportiva. En este caso hablamos de 38.850 euros.

MINI Countryman

La carrocería Countryman también se ha renovado muy recientemente y cuenta con dos opciones mecánicas eléctricas. En este caso sí comparten batería, cuya capacidad es de 64,6 kWh para homologar autonomías de 462 y 432 kilómetros para el menos y más potente respectivamente. Por cierto, la potencia máxima de recarga en las dos versiones es de 130 kW.

El MINI Countryman E genera 204 CV y 250 Nm de par motor máximo, lo que le permite realizar la aceleración de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos. Su precio de partida es de 45.250 euros.

La opción más dinámica es el MINI Countryman SE All4. En este caso estamos ante un coche de 313 CV y casi 500 Nm de par, 494 para ser más exactos. Además, también reduce notablemente el tiempo en el sprint, con un 0 a 100 en 5,6 segundos. Eso sí, el precio sube hasta los 51.250 euros.

MINI Aceman

El Aceman es un coche nuevo en MINI, que llega exclusivamente como vehículo eléctrico. Se sitúa justamente entre los dos modelos anteriormente descritos, con 4 metros de longitud, aunque comparte plataforma con la variante de 3 puertas.

La versión MINI Aceman E genera 184 CV y 290 Nm de par, que le permite acelerar de 0 a 100 en 7,9 segundos y llegar a los 160 km/h de velocidad máxima. Se alimenta de una batería de 42,5 kWh para lograr 310 kilómetros de alcance. Está disponible desde 37.860 euros.

No falta una opción más prestacional, el MINI Aceman SE, que sube hasta los 218 CV y 3330 Nm de par, rebajando la aceleración de 0 a 100 a los 7,1 segundos y subiendo la velocidad punta a los 170 km/h. En este caso su batería es de 54,2 kWh y la autonomía homologada se sitúa en los 406 kilómetros. Su precio de partida es de 40.850 euros.

Fuente de este artículo: Eléctricos – Actualidad Motor

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