Mazda es uno de los fabricantes de coches nipones más especiales. Además, gusta de hacer las cosas como mejor estima con resultados que fabricantes más potentes no alcanzan. No hay más que ver que cuando la industria y sus reglas iban en contra de los motores gasolina atmosféricos ellos demostraron que podían tener mucha vida. Y en cuanto a la electrificación han vuelto a hacer igual con el Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV de motor rotativo…
Como bien sabéis, Mazda es especialista en motores rotativos. Sin embargo desde que «mató» al ya mítico RX-8 no ha vuelto a fabricar un modelo de calle equipado con un motor de este tipo. Pero la electrificación total ha dado a los ingenieros de la marca una razón para «rescatarlo del olvido». Sí porque el MX-30 e-Skyactiv R-EV supone la vuelta de esta tecnología al unir un tren motriz eléctrico con un térmico rotativo. Así es que están de enhorabuena…
Si hacéis un poco de memoria debéis recordar que del Mazda MX-30 ya hemos hablado en varias ocasiones. Se trata del primer vehículo cien por cien eléctrico de la casa de Hiroshima y uno de los más originales del mercado. Cierto es que su autonomía en modo eléctrico no es la más generosa de su segmento pero, a cambio, ofrece calidad a la altura de los mejores premium. Pues bien, con la incorporación de este motor rotativo su rango de uso crece…
Ahora el Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV pasa a ser un eléctrico de rango extendido. El motor eléctrico se encarga siempre de mover las ruedas pero el motor rotativo se encarga de mover un generador que carga la batería o proporciona energía adicional si es necesario. Gracias a esta combinación la batería ofrece hasta 85 kilómetros de autonomía que se incrementan notablemente gracias a la adición del motor rotativo alimentado por gasolina.
Con todo lo más interesante de todo es saber que Mazda ya iniciado la producción de este motor rotativo. Y no es para menos que este dato sea relevante pues lo hace justo 11 años después del cese de producción del RX-8 que equipaba un motor similar. Según la nota de prensa oficial publicada por la marca…
«El MX-30 e-Skyactiv R-EV es el primer vehículo de producción en masa de Mazda con un motor rotativo en 11 años desde que se descontinuó el Mazda RX-8 en junio de 2012. Mazda ha producido acumulativamente más de 1.99 millones de vehículos con motor rotativo«
Otro dato interesante a tener en cuenta es el lugar donde van a fabricar este importante modelo. Según explican en la nota de prensa, el montaje para Europa tendrá lugar en la fábrica nº 1 de Ujina en Hiroshima. Quizás no lo sabes, pero es la misma fábrica que ensambló a su predecesor inmediato aunque en uno y en otro caso los MX-30 y RX-8 no tengan nada que ver. Por tanto, podrás volver a conducir un rotativo aunque de una forma diferente…
Triste…
Fuente – Mazda
Fuente de éste artículo: Lanzamientos – Actualidad Motor
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