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La historia es cíclica y tarde o temprano acaba repitiéndose. Los hechos no tienen porqué ser exactamente iguales, ni mucho menos, pero en esencia la similitud es la nota dominante. Con todo, el sector del automóvil es uno de los que más «bebe» de las fuentes del pasado. La prueba de ello la tenemos en el éxito que han cosechado BMW y Fiat con los Mini y 500 de nueva generación. Y el Renault 5 que volverá en clave eléctrica está reclamando su cuota…
Como ya sabéis Renault está en pleno proceso de reinvención. Ha pasado por una grave crisis interna que les ha costado más de un «disgusto». Sobre todo a sus cuentas con unas pérdidas que, si se descuida, le cuestan la vida. Y aunque la sangre no ha llegado al río están haciendo lo que mejor saben hacer para demostrar de lo que son capaces. Así es que resucitar a los R4 y R5 en clave eléctrica está entre sus planes y estos teasers que ves ayudan a ello…
En este caso toca hablar del nuevo Renault 5. Como sabéis será el primer modelo de la nueva ofensiva eléctrica que la casa del rombo está pergeñando. Y como llegará al mercado el próximo año 2024 ya están inmersos en el proceso tan crucial de la producción. Esto es: el Technocentre y el Global Production Engineering Center de Renault han iniciado los trabajos para montar las primeras unidades pre-serie. De esta forma, ponen en marcha su producción.
Para contarnos algunos de los procesos y pasos que están siguiendo han publicado varias imágenes. En ellas dejan a la vista elementos como su carrocería, las puertas e incluso algunos robots trabajando en su ensamblaje. Las intenciones que tienen con este proceso es ayudar a garantizar la calidad de las unidades de serie finales. En sí, el fin es que el Renault 5 eléctrico ensamblado en la planta de Douai cumpla con los más altos estándares de calidad.
Con todo, lo verdaderamente importante de estos teasers no son las fotos de las unidades pre-serie. También, pero junto a esas fotos hay otras en las que muestran varias unidades del nuevo 5 con un «camuflaje» especial. Y no es más que «vestirlo» totalmente de negro para resaltar sus líneas básicas de diseño en dos tonos. Tenemos varios 5 que van en amarillo y otros tantos en rojo por lo que es fácil darse cuenta de cuál será la estética final que tendrá.
Si te fijas bien te darás cuenta del estilo de sus ópticas, la fina e inexistente parrilla frontal con el rombo integrado así como el paragolpes. Tampoco podemos obviar el paragolpes con una toma de aire inferior reducida o la línea del capó sencilla que en la zona superior contará con una «entrada/salida de aire». En la vista lateral destacan los trazos que dan forma a los pasos de rueda o la maneta para abrir la puerta trasera integrada en la misma puerta.
Otro elemento curioso es el pilar «C» con ese remate en la zona superior que lo parte en dos y pasa al alerón que irá sobre el techo. Ya en la zaga volvemos a rememorar las líneas clásicas del R5. Basta con fijarse en la forma y posición de sus ópticas o el portón que da acceso al maletero. La nota diferencial está en la banda que lo atraviesa y que sirve para situar la denominación de la marca y del modelo. Lo demás es conocido y eso, en esta ocasión, gusta…
¿No…?
Fuente – Renault
Fuente de éste artículo: Eléctricos – Actualidad Motor
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