El mercado de las berlinas eléctricas está a punto de recibir un nuevo competidor con la llegada del Smart #6, un modelo que promete desafiar a referencias como el Tesla Model 3. Atrás quedaron los días en los que Smart se asociaba exclusivamente con coches urbanos de pequeñas dimensiones. Ahora, bajo la dirección de la joint venture entre Mercedes-Benz y Geely, la casa alemana busca expandir su catálogo con opciones más ambiciosas en términos de tamaño, autonomía y prestaciones.
Este nuevo modelo, que se espera que llegue en el año 2026, adoptará un diseño más aerodinámico y contará con tecnologías avanzadas que podrían convertirlo en una alternativa muy seria dentro de su segmento. Con un enfoque que combina innovación, autonomía ampliada y motorizaciones potentes, el Smart #6 tiene la intención de hacerse un hueco en el competitivo mercado europeo.
El Smart #6 se basará en la plataforma PMA2+ de Geely, compartida con el Zeekr 007. Esto significa que la berlina integrará un chasis diseñado para maximizar la eficiencia y ofrecer mayores niveles de autonomía. En términos de dimensiones, se espera que tenga una longitud cercana a los 4,75 metros, colocándose en el mismo rango que modelos como el Tesla Model 3.
Uno de los aspectos más destacados de este vehículo es su perfil aerodinámico optimizado, que le permitirá reducir la resistencia al aire y mejorar la eficiencia energética. Este enfoque no solo incrementará su autonomía, sino que también mejorará la estabilidad y el confort en carretera.
La autonomía será uno de los puntos fuertes del Smart #6, con estimaciones que apuntan a más de 700 km en ciclo WLTP, dependiendo de la versión elegida. Para lograrlo, Smart recurrirá a baterías de última generación, similares a las empleadas en el Zeekr 007.
Se espera que el modelo cuente con distintas opciones de batería, con capacidades cercanas a los 75 kWh y 100 kWh. En el ciclo de homologación CLTC chino, el Zeekr 007 logra hasta 870 kilómetros de alcance en su versión más avanzada. Esto hace pensar que el Smart #6 ofrecerá cifras competitivas en los estándares europeos.
El nuevo Smart #6 no solo destacará por su eficiencia, sino también por su rendimiento. Se prevé que las versiones de entrada equipen propulsores de tracción trasera con alrededor de 335 CV de potencia. Para aquellos que busquen mayores prestaciones, se ofrecerán variantes de tracción integral con hasta 600 CV.
Además, se está considerando la inclusión de versiones híbridas enchufables (PHEV). Gracias a ello se ampliaría la versatilidad del modelo y ofrecería opciones adicionales en mercados donde la electrificación total va a diferente ritmo.
Otro de los atributos destacados del Smart #6 será su capacidad de carga. Gracias a su arquitectura de 800V, el vehículo podrá soportar potencias de carga de hasta 400 kW. De esta forma puede recuperar una parte significativa de su batería en cuestión de minutos en estaciones de carga ultrarrápidas.
En tecnología, es de esperar que Smart equipe el #6 con ayudas activas a la conducción avanzadas. En la balanza de la conectividad serán de última generación y el interior tendrá materiales de alta calidad. Todo ello será fiel reflejo de la línea de los últimos modelos de la marca y la influencia de Geely en su desarrollo.
Con su combinación de autonomía elevada, tecnología innovadora y un diseño que apuesta por la aerodinámica en Smart están preparando su entrada en un segmento altamente competitivo. La clave del éxito del nuevo Smart #6 en Europa residirá en su estrategia de precios y en la acogida del público frente a rivales ya consolidados como el Tesla Model 3.
Fuente – Autocar
Imágenes | Smart
Fuente de este artículo: Eléctricos – Actualidad Motor
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