Toyota Land Cruiser Se: El primer Land Cruiser eléctrico ya es real

El Japan Mobility Show 2023 está a pocas horas de abrir sus puertas y ya está dejando de qué hablar. Por ahora ninguna de las grandes marcas del país asiático ha renunciado a estar presentes en él por lo que habrá novedades de las que hablar por varios días. Y uno de los modelos que más atención quiere captar es el Toyota Land Cruiser Se que te mostramos en estas fotos oficiales. De hecho, ya lo vimos hace unos días pero nos falló «un poco» el instinto.

En efecto, hace unos días Toyota mostró unos teasers de las novedades que llevaría al JMS. Entonces dio un par de nombres: FT-3e y FT-Se. El primero interpretamos que podría ser un compacto eléctrico pero no, estábamos muy equivocados. Sí, porque ese nombre ha derivado en el Land Cruiser Se que tienes ante ti. Así es que la casa nipona «nos la dio con queso» y ahora toca rectificar y contarte lo que hasta ahora sabemos de él. Seguro te gustará…

El Toyota Land Cruiser Se ofrece un diseño distintivo y, en teoría, unas generosas cualidades off road…

Como bien sabes la historia del Land Cruiser es tan profusa que daría para un monográfico. Así es que te vamos a contar cuáles son las novedades del Se porque no solo se trata del primer Land Cruiser eléctrico de la historia. Sus responsables han partido de una hoja en blanco pues han reinterpretado su diseño en clave moderna. Pero la clave está en que, aunque moderno y alejado de sus ancestros, lo miras y sabes que es uno de sus herederos directos.

Así tenemos unas ópticas Full LED muy finas que flanquean un frontal muy vertical casi sin tomas de aire. Entre ellas está la denominación de la marca en letras y bajo ella una parrilla totalmente carenada que da paso a una abertura en forma de «U» que ocupa todo el ancho de la carrocería. Si pasamos al lateral se aprecia que el techo desciende desde el pilar «B» y muere en un pilar «C» muy original con una moldura en negro para restar peso.

Las puertas integran las manillas los retrovisores son cámaras. Los pasos de rueda marcados que acogen en su interior unas generosas llantas de aleación de gran tamaño con neumáticos que no parecen los mejores para el uso off road. Las molduras inferiores de las puertas dan ese toque off road extra. En la zaga, hay unas ópticas de un trazo LED unidas al centro con el nombre de Toyota sobre ellas y un paragolpes que recoge la «U» en inverso.

De su técnica Toyota solo dice que es eléctrico, tiene un chasis tipo monocasco y que mide 5,15 metros de largo…

Con todo, la estética del nuevo Land Cruiser Se no es lo más importante. Los todo terrenos puros como el LC viven la electrificación del sector del automóvil con miedo pues podrían perder su esencia más pura. Y por tanto saber en cómo será la técnica del Se es importante para entender si Toyota sabrá mantener la esencia de este ya mítico modelo. El problema está en que la marca todavía no «suelta prenda» al respecto. Mirad su nota de prensa…

En ella nos da estas tres pinceladas…

Ofrece el rendimiento de conducción de alto par exclusivo de los BEV, junto con un diseño elegante y con estilo. Toyota amplía aún más el atractivo de la marca Land Cruiser con un SUV de tres filas que satisface las diversas necesidades del mundo.
El silencio del BEV ayuda a crear un espacio confortable en la cabina al conducir en áreas urbanas y otras situaciones en la carretera.
Una carrocería monocasco también ofrece un manejo con gran capacidad de respuesta y confianza al afrontar terrenos accidentados.

Por tanto, nos indica que estamos ante un SUV de diseño elegante y con estilo. También que tiene capacidad para siete pasajeros en su interior. Además, que cuenta con una carrocería monocasco que llega hasta los 5,15 metros de largo por 1,99 metros de ancho y 1,70 metros de alto. Todo ello con una distancia entre ejes que llega hasta los 3,05 metros. Y hasta ahí podemos contar, por lo que habrá que esperar a que Toyota publique más datos…

Paciencia pues…

Fuente – Toyota

Fuente de éste artículo: Eléctricos – Actualidad Motor

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