El Bentley Flying Spur se reinventa: lujo híbrido y un diseño que mira al pasado

La mítica firma de Crewe ha decidido darle un buen lavado de cara a su berlina más representativa, el Bentley Flying Spur. Con la desaparición del Mulsanne, este modelo se ha quedado como el único estandarte de cuatro puertas en el catálogo, y la marca no ha escatimado en gastos para que siga siendo el rey del segmento. Se trata de una actualización que no solo toca la fachada, sino que mete mano a fondo en el apartado mecánico para abrazar la electrificación sin perder ese genio que lo caracteriza.

Aunque a simple vista pueda parecer que los cambios son discretos, la realidad es que estamos ante un giro histórico en la estética de Bentley. Los ingenieros han decidido jubilar el esquema de doble faro que nos acompañaba desde hace décadas para volver a un grupo óptico único, algo que no sucedía en un sedán de Bentley desde principios de los años sesenta. Es un movimiento valiente que unifica su imagen con la del Continental GT de cuarta generación y le da un aire mucho más limpio y afilado. Toma nota…

Un diseño exterior que simplifica la elegancia británica…

En la parte delantera, la nueva calandra ahora se integra con más armonía en el parachoques, mientras que las superficies laterales han sido pulidas para eliminar elementos superfluos. Por ejemplo, las rejillas que antes veíamos en las aletas delanteras han pasado a mejor vida, dejando paso a una superficie totalmente lisa con el emblema justo detrás del paso de rueda. Son esos pequeños detalles los que consiguen que, a pesar de mantener sus generosas dimensiones de 5,32 metros, el coche se perciba más ligero visualmente.

Si nos vamos a la zaga, la tapa del maletero también ha pasado por el estudio de diseño para ofrecer unas líneas más fluidas. Los pilotos traseros han renovado su dibujo interno y el marco de la matrícula ahora va pintado en el mismo color que el resto de la chapa. Para los que quieran ir un paso más allá, Bentley ofrece nuevas llantas de 22 pulgadas, que en la versión Blackline del Flying Spur vienen con el acabado en negro, sustituyendo los brillantes cromados por elementos en negro que le sientan de maravilla.

Potencia híbrida: el corazón de la bestia parda…

Bajo el capó es donde se nota que los tiempos están cambiando. El nuevo Flying Spur confía ciegamente en sistemas híbridos enchufables basados en un motor V8 biturbo. La versión Flying Spur S, que regresa con mucha fuerza, entrega nada menos que 680 CV y un par motor de 930 Nm. Esto supone un salto de potencia espectacular comparado con su antecesor, permitiéndole alcanzar los 100 km/h en apenas 3,7 segundos. No está nada mal para un coche que roza las dos toneladas y media de peso.

Para los que busquen el máximo rendimiento, la variante Speed eleva la apuesta hasta los 782 CV. Pero lo más práctico para el día a día es su batería de 25,9 kWh, que permite recorrer unos 80 kilómetros en modo eléctrico. Esto significa que puedes moverte por el centro de la ciudad sin hacer ruido ni emitir gases, y en cuanto sales a carretera abierta, tienes toda la caballería disponible para llegar hasta los 307 km/h de velocidad punta si el circuito lo permite.

Un chasis inteligente y un interior artesanal de otro planeta…

Para mover esta mole con agilidad, el Bentley Flying Spur estrena el sistema Performance Active Chassis. Este pack tecnológico suma tracción total activa, dirección a las cuatro ruedas y barras estabilizadoras de 48 V para mitigar balanceos. La gran novedad radica en su diferencial electrónico de deslizamiento limitado y unos amortiguadores de doble válvula de última generación. Gracias a estas mejoras, este excelso coche de lujo ofrece un confort de marcha de primer nivel sin renunciar jamás a un comportamiento dinámico y deportivo cuando el conductor decide exprimir su potencia en carretera.

Dentro del habitáculo, el nivel de artesanía británica alcanza cotas extraordinarias en cada rincón. Cada asiento requiere doce horas de trabajo manual y el catálogo ofrece cinco estilos de tapizado exclusivos. Destaca la Colección Virtuoso de Mulliner, inspirada en la música con sus refinados ambientes Soprano, Tenor y Bass. Estas versiones especiales lucen detalles en oro champagne por todo el interior del vehículo, incluyendo la llave, aportando una distinción única. Además, para los audiófilos exigentes, el sistema Naim de 21 altavoces transforma el habitáculo en una auténtica sala de conciertos sobre ruedas.

Este renovado sedán de alta gama llegará al mercado europeo en el último trimestre de 2026. Con un precio de salida en España que superará los 235.000 euros, representa la fusión perfecta entre la tecnología moderna y la tradición artesanal. A pesar de su obligada transición hacia los motores híbridos, el modelo mantiene intacta su esencia de salón rodante de altas prestaciones. Es, en definitiva, la culminación de un minucioso trabajo de ingeniería que logra adaptarse con éxito a las normativas de emisiones actuales sin sacrificar exclusividad ni potencia.

Fuente – Bentley

Imágenes | Bentley

Fuente de este artículo: Lanzamientos – Actualidad Motor
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