Auto Test: Mazda CX-30 del 2022, un crossover compacto que supera las expectativas

Introducción 

El Mazda CX-30, llega al 2022 con tracción en todas las ruedas estándar, un nuevo paquete Carbon Edition , versiones menores y actualizaciones de características, como parte de la primera generación CX-30 presentada en el 2020.

El CX-30 es un SUV crossover compacto basado en el Mazda3 de cuarta generación, y se ubica entre el CX-3 y el CX-5.

Se fabrica en la fábrica de Hiroshima de Mazda y en Salamanca, Guanajuato, México.

Estilos y opciones 

El Mazda CX-30 2022 está disponible en los niveles de equipamiento 2.5 S, Select, Preferred, Carbon Edition, Premium, 2.5 Turbo, 2.5 Turbo Premium y 2.5 Turbo Premium Plus.

Mazda agrupa las características en estos niveles de equipamiento con pocas opciones adicionales, por lo que elegir el CX-30 correcto es un asunto relativamente sencillo.

El modelo base viene bastante bien equipado con características como iluminación LED, llantas de aleación y una pantalla de información y entretenimiento de 8.8 pulgadas.

Se puede agregar ventanas traseras tintadas, Apple CarPlay y Android Auto, tapicería de cuero simulada y control de clima automático de doble zona.

El Preferred conserva esas características y agrega un sistema de audio Bose de 12 bocinas, asientos con calefacción y algunos cambios menores en el ajuste y la iluminación.

El Premium de nivel superior trae aún más funciones, que incluyen una pantalla frontal, iluminación frontal adaptada, asientos de cuero completo y una compuerta levadiza eléctrica.

La versión Premium Plus que probé, solo se ofrece con el motor turboalimentado y encabeza la lista de características con:

Sensores de estacionamiento delanteros y traseros, tráfico cruzado trasero con frenado automático, sistema de cámara de visión envolvente, asistente de atasco de tráfico.

Tren de potencia

Los modelos base funcionan con un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros con 186 caballos de fuerza y 186 libras pies de torque.

El motor se acopla con una transmisión automática de seis velocidades. La tracción total es estándar en estos modelos.

Los modelos 2.5 Turbo, 2.5 Turbo Premium y 2.5 Turbo Premium Plus, tienen un motor turboalimentado de 2.5 litros con 227 caballos de fuerza y 310 libras pie de torque o 250 hp y 320 libras-pie con combustible de 93 octanos.

Estilo interior

Para un SUV extra pequeño, la cabina del CX-30 es bastante espaciosa. Su diseño general es agradable a la vista, y todos los controles están colocados cuidadosamente.

Inmediatamente notarás que el interior es muy exclusivo, ya que supera ampliamente las expectativas de la clase. Cada superficie que toca es suave, y cada botón o perilla que presiona o gira tiene una sensación sustancial.

Al frente, las personas de 6 pies de altura o menos deben tener un amplio espacio en todas las direcciones.

Aunque el CX-30 se adaptará a cinco personas en total, la comodidad del asiento trasero está realmente optimizada para dos adultos más de tamaño medio.

Los asientos delanteros brindan apoyo y son lo suficientemente cómodos para viajes largos. Los asientos traseros están bien acolchados y ofrecen una buena posición de asiento que no es demasiado erguida.

En términos de espacio interior y de carga, el CX-30 se ubica justo entre el CX-3 y el CX-5. El espacio de carga detrás de los asientos traseros es decente, pero la profundidad del espacio desde la escotilla hasta la parte trasera de los asientos traseros parece poco profunda.

Una abertura de trampilla ancha y alta proporciona un buen acceso para la carga.

Tecnología

El sistema de información Mazda es intuitivo y la pantalla está perfectamente situada en la línea de visión del conductor.

El sistema de navegación es fácil de usar y la pantalla de info-entretenimiento de 8.8 pulgadas es una pantalla realmente brillante y nítida. Usar el dial giratorio es bastante fácil, pero sería bienvenido tener una pantalla táctil.

Los teléfonos inteligentes son fáciles de emparejar y rápidos de reconocer al inicio, Apple CarPlay y Android Auto, ya están disponibles. El sistema de audio Bose de nuestro auto de prueba sonaba muy bien.

Seguridad

Viene con frenos antibloqueo de disco, control de tracción, reposacabezas delanteros activos, una cámara de vista trasera, airbags laterales delanteros y airbags laterales de cortina.

El CX-30 obtiene funciones de asistencia al conductor, como advertencia de colisión frontal con frenado automático y asistencia para mantener el carril.

Las ayudas avanzadas de seguridad y conducción se encuentran entre las mejores de su clase en cuanto a su forma de funcionamiento.

En carretera

El motor de 2.5 litros con 227 caballos de fuerza del CX-30, es una bala, dado su bajo peso, lo que proporciona una aceleración lo suficientemente rápida, cuando necesita hacer un pase o acelerar rápidamente a velocidades de autopista.

El CX-30 también exhibe mucho más refinamiento de conducción de lo que cabría esperar de un vehículo a este precio.

A la transmisión, que se dej

Fuente de éste artículo: PRUEBAS DE MANEJO – Puros Autos | Noticias de Autos

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