El Hyundai KONA se consolida en España como la alternativa definitiva a los SUV eléctricos chinos

El mercado automovilístico español está viviendo una auténtica sacudida con la llegada de nuevas marcas, pero el Hyundai KONA ha decidido dar un golpe sobre la mesa para defender su territorio. Este SUV compacto, que ya es un viejo conocido en nuestras carreteras, se presenta ahora como una navaja suiza de la movilidad gracias a una propuesta que combina un diseño futurista con una flexibilidad mecánica difícil de ver en otros competidores directos.

No se trata solo de una cara bonita con luces de tipo píxel. La realidad es que este Hyundai ha crecido en todos los sentidos para adaptarse a las necesidades de las familias actuales. Con una longitud que ya roza los 4,36 metros, se sitúa en ese punto dulce entre un coche urbano y un familiar capaz de afrontar cualquier viaje con solvencia, ofreciendo además un maletero de 466 litros que no se queda corto ante el equipaje del día a día.

Un despliegue tecnológico pensado por y para el usuario medio…

Al entrar en el habitáculo, lo primero que llama la atención es la apuesta por la digitalización sin caer en el error de eliminarlo todo. Hyundai ha instalado un sistema de doble pantalla de 12,3 pulgadas para la instrumentación y el infoentretenimiento, pero ha tenido el acierto de mantener botones físicos para el climatizador y otras funciones vitales. Es una gozada ver cómo se puede manejar lo básico sin apartar la vista de la carretera, algo que muchos conductores agradecen en plena era de las pantallas táctiles infinitas.

En cuanto a la calidad percibida, los ensamblajes demuestran que la marca coreana sabe lo que hace. Se combinan materiales blandos con plásticos más resistentes, pero todo con un ajuste sólido que evita ruidos molestos con el paso de los kilómetros. Además, detalles como los asientos calefactables, el volante con costuras deportivas en el acabado N Line y la iluminación ambiental LED terminan de redondear una atmósfera bastante cuidada y moderna.

El dilema de la motorización: ¿cuál elegir?

La verdadera fuerza de este modelo reside en su oferta multienergía. Para quienes todavía no dan el salto al enchufe, las versiones de gasolina con 115 o 150 CV siguen siendo una opción muy lógica, especialmente con descuentos que superan los 6.600 euros en algunos acabados. Pero si lo que buscas es la etiqueta ECO de la DGT para moverte por el centro de las ciudades sin miedo a las restricciones, la variante híbrida de 141 CV es, probablemente, la opción más equilibrada por su bajo consumo de apenas 4,6 litros.

Por otro lado, el KONA eléctrico es el que más miradas atrae por su eficiencia. Se ofrece con dos baterías: una de 48,4 kWh y otra de 65,4 kWh. Esta última es la que permite recorrer hasta 514 kilómetros sin parar a cargar, una cifra que quita bastante miedo a la hora de plantearse rutas largas. Además, si dispones de un punto de carga en casa, el coste de moverte puede caer hasta los 0,73 euros por cada 100 kilómetros, algo que a final de mes se nota un montón en la cartera.

Precios y oportunidades en el mercado español…

Hablemos de dinero, que es lo que al final suele decidir la compra. Actualmente, es posible encontrar ofertas muy agresivas que dejan el KONA eléctrico por debajo de los 25.000 euros si se aprovechan las ayudas del Gobierno y las promociones de la marca. De hecho, el descuento total puede rozar los 12.500 euros, lo que sitúa a este modelo coreano en una posición de ventaja frente a rivales europeos y asiáticos que suelen ser más caros o venir menos equipados de serie.

• Versión Eléctrica: Desde unos 24.985 € con todas las promociones aplicadas.
• Versión Híbrida (HEV): Disponible desde aproximadamente 27.540 €.
• Versión Gasolina: La puerta de acceso se queda en torno a los 22.900 € gracias a las campañas actuales.

La elección final dependerá totalmente de cuántos kilómetros hagas y de si tienes un enchufe a mano. Si la mayoría de tus trayectos son urbanos y puedes cargar en el garaje, la variante eléctrica es imbatible por ahorro y suavidad, pero si eres de los que no quiere complicaciones de cables, el híbrido sigue siendo el rey de la polivalencia en España. Lo que está claro es que Hyundai ha sabido leer muy bien el mercado, ofreciendo un coche que cumple en diseño, seguridad y sobre todo en precio, plantando cara a cualquiera que se le ponga por delante.

Fuente – Hyundai

Imágenes | Hyundai

Fuente de este artículo: Eléctricos – Actualidad Motor
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