Kia EV3, un coco para el todopoderoso Tesla Model Y

El lanzamiento del Kia EV6 supuso un gran hito en la historia de la marca coreana, ya que desde el mismo instante de su nacimiento se convertía en el primer vehículo 100% eléctrico de la misma diseñado en exclusiva para ser un cero emisiones. Algunos meses después le siguió el EV9 con una tecnología aún más puntera y con un nuevo lenguaje de diseño que será protagonista en los futuros modelos del fabricante asiático. La prueba de ello es que el Kia EV3 2024 que acaba de ver la luz esta semana y que se coloca en el segmento de los SUV compactos para hacer daño al Tesla Model Y hereda prácticamente todo de su hermano mayor para sacarle partido a un formato más pequeño.

Sin duda, como decimos, lo que más llama la atención con solo verlo es la filosofía de diseño que han bautizado con el nombre de «Opposites United»: formas muy cuadradas, ópticas muy finas para dar presencia a la chapa y al tono de carrocería elegido por los clientes y un perfecto contraste con el negro que se apodera de las llantas, de las ventanillas y de innumerables molduras más. En este sentido, la paleta cromática dispondrá de nueve colores adoptando de forma específica para el EV3 los Aventurine Green y Terracotta.

Kia EV3: digitalización por doquier

En el interior promete una buena habitabilidad, un correcto espacio de carga (hasta 460 litros de capacidad en el maletero y 25 litros adicionales bajo el capó) y una digitalización absoluta. De hecho, cuenta con una pantalla panorámica de casi 30 pulgadas (76 cm) que consta de una instrumentación de 12,3 pulgadas, un panel de 5 pulgadas para la climatización y otra pantalla para el infoentretenimiento de 12,3 pulgadas.

Al igual que en el EV9, los usuarios podrán personalizar colores, materiales y acabados inspirados en los elementos Aire, Tierra y Agua. La sostenibilidad encuentra su representación en el plástico PET que vemos en asientos, techo, reposabrazos, guarnecidos, alfombrillas y maletero.

Las medidas se quedan en los 4,3 metros de longitud, 1,85 metros de anchura y 1,56 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,68 metros. Todo ello tiene como esqueleto la plataforma E GMP que, por supuesto, permite equipar un sistema de propulsión totalmente eléctrico.

Dos baterías para el nuevo Kia EV3

Habrá dos versiones: una estándar con batería de 58,3 kWh y otra de largo alcance con batería de 81,4 kWh que alcanzará los 600 km de autonomía máxima con cada carga completa. Gracias a la tecnología de 800 voltios, podrá pasar del 10 a 80% en solo media hora.

Ambos EV3, eso sí, ofrecerán los mismos 150 kW de potencia (200 CV) y 283 Nm de par. Completarán el 0 a 100 km/h en unos 7,5 segundos y podrán llegar a los 170 km/h de velocidad punta.

El precio de las diferentes versiones lo conoceremos más tarde, puesto que no aterrizará en Europa hasta la segunda mitad del año.

Fuente de este artículo: Lanzamientos – Actualidad Motor

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