Lamborghini Fenomeno Roadster, el few-off más radical de Sant’Agata

El Lamborghini Fenomeno Roadster se ha convertido en el nuevo estandarte de la familia de modelos «Few-Off» de Sant’Agata Bolognese. No es simplemente un Fenomeno sin techo, sino un proyecto específico que lleva al extremo la receta clásica de la marca: un V12 atmosférico en el centro, electrificación de altas prestaciones y una producción tan corta que lo sitúa directamente en el terreno de los coches de colección.

Esta nueva serie limitada se ha presentado en la Lamborghini Arena, celebrada en el Autódromo Enzo e Dino Ferrari de Imola, y ya está completamente vendida. Solo se fabricarán 15 unidades para todo el mundo, un número que hace que, en la práctica, sea el doble de exclusivo que el Fenomeno Coupé del que deriva, limitado a 29 ejemplares.

Diseño: un roadster esculpido para cortar el aire…

El diseño del Lamborghini Fenomeno Roadster destaca por la ausencia total de techo, eliminando cualquier tipo de capota para ofrecer una experiencia purista. Su frontal afilado integra tomas de aire hexagonales y un capó optimizado que mejora el flujo aerodinámico hacia el habitáculo. En el lateral, las ventanillas con corte en forma de L reducen las turbulencias, mientras que los pasos de rueda musculosos enfatizan su carácter de superdeportivo descapotable. La zaga, inspirada en prototipos de competición, luce un escape central elevado y un difusor de gran tamaño que maximiza el agarre.

La carrocería de este coche de lujo presenta el exclusivo color Blu Cepheus, combinado con detalles en Rosso Mars en los elementos aerodinámicos inferiores. Esta elección cromática rinde un tributo directo al histórico Miura Roadster de 1968 y a los colores de Bolonia, sede de la marca. Al ser una edición limitada de solo 15 unidades, cada vehículo se convierte en una pieza de coleccionista que fusiona el legado histórico con la innovación técnica más radical. La estética se completa con un alerón activo que garantiza estabilidad en cualquier condición.

A través del programa Ad Personam, los propietarios acceden a una personalización exclusiva con más de 400 colores y acabados interiores a medida. Este nivel de detalle asegura que no existan dos unidades idénticas, reforzando el valor de este modelo dentro del mercado de vehículos exclusivos. El Fenomeno Roadster actúa como un puente entre los iconos del pasado y el futuro de los sistemas híbridos de altas prestaciones. Con una ingeniería de vanguardia, Lamborghini redefine el concepto de conducción a cielo abierto, priorizando siempre la emoción y el rendimiento extremo.

Aerodinámica específica para una carrocería abierta…

El mayor desafío del Lamborghini Fenomeno ha sido mantener la carga aerodinámica del coupé tras eliminar su techo. Para lograrlo, los ingenieros diseñaron un deflector de fibra de carbono sobre el parabrisas que canaliza el aire hacia la cubierta del motor. Esta solución compensa la ausencia del conducto S-Duct y asegura la refrigeración del V12. Además, las barras antivuelco de perfil bajo minimizan turbulencias y vibraciones, integrándose visualmente con las jorobas traseras. El resultado es un superdeportivo descapotable con un equilibrio dinámico idéntico al modelo cerrado, garantizando máxima estabilidad en pista.

En el apartado estructural, este modelo utiliza la avanzada arquitectura monofuselage, una célula central construida íntegramente en fibra de carbono. Lamborghini ha desarrollado subchasis específicos para el Roadster, empleando técnicas patentadas de fibras cortas y largas que optimizan la rigidez sin comprometer la seguridad. Gracias a este enfoque de ingeniería ligera, el incremento de masa respecto al coupé es de tan solo 10 kilogramos. Esta cifra es excepcional en vehículos de alto rendimiento, donde la pérdida del techo suele obligar a añadir pesados refuerzos estructurales para mantener la torsión.

Para compensar el peso, se han instalado llantas con un diseño aerodinámico que ahorra 12 kilos de masa no suspendida. Esta optimización técnica permite que el vehículo mantenga una espectacular relación peso-potencia de 1,52 kg/CV, consolidándose como un referente en prestaciones extremas. El control exhaustivo de cada componente, desde las ruedas hasta los materiales fluidos del chasis, asegura una agilidad envidiable. El Fenomeno Roadster no es solo un ejercicio de diseño, sino una obra maestra de la tecnología automotriz que prioriza la ligereza para ofrecer una experiencia de conducción pura y radical.

Un interior “Feel Like a Pilot” con menos concesiones al confort…

El habitáculo del Fenomeno Roadster sigue la filosofía “Feel Like a Pilot”, ya presente en otros modelos recientes de la marca. Todo está organizado en torno al conductor, con una posición muy baja, mandos de inspiración aeronáutica y una atmósfera que recuerda más a una cabina de avión de combate que a la de un turismo convencional.

La fibra de carbono vista es protagonista tanto en el salpicadero como en la consola central y otros elementos estructurales, combinada con materiales como Corsatex by Dinamica y Carbon Skin, un tejido patentado por Lamborghini. Los asientos, de corte sport y muy envolventes, se han elegido en lugar de los baquets extremos del coupé por cuestiones de espacio y compatibilidad con las barras antivuelco.

A nivel de interfaz, el Fenomeno Roadster incorpora tres pantallas digitales conectadas a un sistema denominado Pilot Interaction, que combina información gráfica, mandos hápticos e interruptores de estilo aeronáutico. El enfoque es ofrecer todos los datos necesarios sin saturar al conductor, manteniendo esa sensación de máquina de precisión.

La ausencia de techo cambia por completo la experiencia a bordo: el sonido del V12, el viento y la sensación de velocidad son mucho más intensos que en el coupé. Aun así, Lamborghini asegura que, gracias al diseño de las ventanillas laterales y del deflector frontal, es posible mantener conversaciones sin excesivas molestias hasta unos 150 km/h, algo poco habitual en un coche de este tipo.

El V12 atmosférico más potente de la marca para unas prestaciones dignas de un hiperdeportivo…

El corazón del Lamborghini Fenomeno es su avanzado sistema híbrido HPEV, que combina un motor V12 atmosférico de 6,5 litros con tres unidades eléctricas. Este bloque térmico, el más potente en la historia de la marca, entrega 835 CV y alcanza las 9.250 rpm. Gracias a los dos motores delanteros y al propulsor trasero integrado en la caja de cambios, este superdeportivo híbrido ofrece tracción total y vectorización de par. La configuración sin techo permite que el sonido del V12 inunde el habitáculo, elevando la experiencia sensorial en cada aceleración.

En conjunto, el sistema desarrolla una potencia máxima de 1.080 CV, convirtiéndolo en el descapotable más prestacional de la firma italiana. Este despliegue tecnológico permite unas prestaciones de hiperdeportivo, con una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 2,4 segundos y una velocidad punta que supera los 340 km/h. La batería de iones de litio, ubicada en el túnel central, optimiza el reparto de pesos y garantiza una respuesta inmediata. El coche mantiene así un equilibrio perfecto entre la fuerza bruta tradicional y la eficiencia de la tecnología eléctrica moderna.

La gestión electrónica del chasis permite circular en modo 100% eléctrico para trayectos cortos, ideal para entornos urbanos con restricciones. Pese a su enfoque radical, el trabajo aerodinámico asegura que este coche de colección sea utilizable tanto en carretera abierta como en circuito. El Fenomeno Roadster representa la cúspide de la ingeniería de Sant’Agata Bolognese, fusionando el legado del motor de combustión con la electrificación de alto rendimiento. Con solo quince unidades producidas, se consolida como un icono de exclusividad y potencia bruta dentro del mercado automotriz de lujo extremo.

Neumáticos Bridgestone Potenza hechos a medida y frenos CCM-R Plus con amortiguadores de competición…

Bridgestone es el socio técnico exclusivo que equipa al Lamborghini Fenomeno con neumáticos Potenza Sport diseñados a medida. El modelo monta de serie llantas de 21 y 22 pulgadas, con la opción de instalar compuestos semi-slick optimizados para maximizar el rendimiento en pista. Gracias a la tecnología de desarrollo virtual, se ha reducido el impacto ambiental durante su creación, cumpliendo con las normativas de sostenibilidad en Europa. Estos neumáticos de alto rendimiento incluyen variantes Run-Flat, permitiendo rodar tras un pinchazo, y lucen el logotipo oficial de la marca italiana en sus flancos reforzados.

Para detener este vehículo, se emplea un sistema de frenos carbocerámicos CCM-R Plus, derivado directamente de la alta competición. Los discos presentan una estructura tridimensional de fibras de carbono que garantiza una resistencia superior a la fatiga y distancias de frenado extremadamente cortas. La ventilación interna optimizada evita el sobrecalentamiento en condiciones de uso intenso, como tandas en circuito. Este conjunto de frenado es vital para gestionar la potencia del motor V12, asegurando que el superdeportivo de lujo mantenga un control total y una seguridad impecable incluso en las situaciones dinámicas más exigentes.

La dinámica de conducción se apoya en una suspensión racing ajustable y un avanzado sensor 6D que monitoriza cada movimiento del chasis en tiempo real. Este sistema electrónico estima el nivel de adherencia disponible, permitiendo que las ayudas intervengan con precisión quirúrgica según el modo seleccionado. Aunque su configuración está orientada a los circuitos, el esquema de amortiguación permite una usabilidad sorprendente en carretera abierta. Con este despliegue técnico, el modelo se posiciona como un referente en tecnología automotriz, fusionando el confort de un coche matriculable con la agresividad de un prototipo de carreras purista.

Un nuevo capítulo en la tradición Few-Off de Automobili Lamborghini…

Lamborghini encadena con el Fenomeno Roadster casi dos décadas de modelos Few-Off, esos superdeportivos fabricados en tiradas mínimas que la marca utiliza como laboratorio rodante. El camino empezó con el Reventón en 2007, siguió con el Veneno, el Centenario y el Sián, y ha llegado a esta nueva generación electrificada, ya asentada tras el Revuelto.

Dentro de esa saga, las variantes sin techo siempre han sido las más especiales: Reventón Roadster, Veneno Roadster, Centenario Roadster y Sián Roadster marcaron la pauta de que el descapotable se produce en menos unidades y alcanza precios más altos que el coupé. El Fenomeno Roadster sigue la misma lógica, situándose en la parte más alta de la gama en términos de exclusividad y coste.

Este hiperdeportivo mantiene la filosofía de los Few-Off: no pretende completar la gama general, sino funcionar como escaparate de diseño, ingeniería y soluciones técnicas que después se filtrarán, de una manera u otra, a modelos de mayor producción. No es un simple capricho estilístico, sino un banco de pruebas caro y muy mediático.

Presentación en Italia y foco europeo pensando en la exclusividad y el valor de inversión…

El estreno oficial del Lamborghini Fenomeno tuvo lugar en el evento Lamborghini Arena en Imola, consolidando su enfoque hacia el mercado europeo. Al ser un vehículo sin homologación para Estados Unidos, este modelo se convierte en una pieza de deseo exclusiva para el viejo continente. Su diseño radical y su concepción técnica están pensados para circular por los trazados más icónicos de Europa, donde la demanda de hiperdeportivos de lujo ha crecido exponencialmente. Esta estrategia refuerza la identidad de la marca en su territorio de origen, ofreciendo un producto único para coleccionistas.

Con una producción limitada a tan solo 15 unidades, este vehículo se posiciona como una inversión de valor excepcional en el sector automotriz. Su precio, cercano a los 5 millones de euros, garantiza una exclusividad total, estando todas las unidades asignadas antes de su presentación pública. Históricamente, estos modelos de tirada corta tienden a duplicar su precio en subastas internacionales, siguiendo la estela de iconos como el Veneno. Adquirir este coche de colección no solo supone poseer tecnología de vanguardia, sino también asegurar un activo financiero que se revaloriza rápidamente.

Este modelo funciona como un laboratorio tecnológico para el futuro del motor V12 híbrido, fusionando tradición atmosférica con electrificación avanzada. Con 1.080 CV y un chasis de fibra de carbono, el Roadster define el nuevo lenguaje de diseño que adoptarán los próximos lanzamientos de gran serie. Es un escaparate rodante de la ingeniería de Sant’Agata Bolognese, capaz de cumplir con las normativas ambientales sin perder su esencia prestacional. En definitiva, el Fenomeno Roadster representa la máxima expresión de la movilidad sostenible aplicada al rendimiento extremo, uniendo arte y velocidad en un formato irrepetible.

Fuente – Lamborghini

Imágenes | Lamborghini

Fuente de este artículo: Lanzamientos – Actualidad Motor
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