Maserati: Adiós al motor V8 Twin Turbo con la edición Trofeo Zéda

Nos guste o no el fin de una era está llegando a nuestras vidas. Los coches movidos por motores térmicos ICE se despedirán de nosotros más pronto que tarde. Y aunque será un cambio muy duro para muchos, debemos ir poco a poco entendiendo que no hay más remedio. Aunque si los combustibles sintéticos son tan buenos como nos prometen quizá haya esperanza para que en un futuro podamos seguir disfrutando de nuestra pasión sin emitir CO2.

El caso es que fabricantes como Maserati ya han entendido que la electrificación es el futuro. Y para dar cumplimiento a este importante cambio de paradigma han estado trabajando para desarrollar su tecnología. Que los responsables de la casa del tridente han presentado públicamente en el GranTurismo. Y como para dar paso a sus planes futuros deben decir adiós a los pasados, dicen adiós al vibrante motor V8 Twin Turbo como merece.

Los Ghibli, Levante y Quattroporte en su edición Trofeo Zéda dicen adiós al bloque 3.8 V8 Twin Turbo…

El motor V8 Twin Turbo de Maserati dejará de fabricarse a finales de 2023. Esta es la fecha oficial que en la casa del tridente han anunciado para despedir a uno de sus mejores motores. Con todo la historia de Maserati y los motores V8 se remonta a 1959 con el 5000GT pero en breve toca a su fin. La razón de que el bloque 3.8 litros V8 diga adiós es que el acuerdo con Ferrari expira en breve. Además, el bloque 3.0 V6 Twin Turbo Nettuno será su relevo…

Para decirle adiós recuerdan que los Ghibli, Quattroporte y Levante lo usan en sus versiones Trofeo. Pero en este caso han decidido que sus clientes puedan hacerse con una unidad más especial ya que esta versión se amplía con el apellido «Zéda»… Y aunque a simple vista parece que no hay muchos cambios, basta con echar un vistazo al tono que viste su carrocería para entender que sí. Es una combinación de azul, gris y blanco en secciones…

Según la nota de prensa de la casa los Ghibli, Levante y Quattroporte Trofeo estarán en producción hasta finales de 2023. Todas las unidades montadas darán para su entrega a lo largo del próximo año 2024. Los últimos serán los Ghibli 334 Ultima y Levante V8 Ultima que debutarán en el Goodwood Festival of Speed ​​en julio de 2023. Con todo, a lo largo de todos sus años en activo han vendido más de 100 mil unidades equipadas con un motor V8.

Y ¿Cuál será el futuro de Maserati…?

Como ya hemos indicado anteriormente, el futuro de Maserati es eléctrico. La firma modenesa lanzará en breve el GranTurismo Folgore o lo que es lo mismo, su primer modelo cien por cien eléctrico. Con el Grecale Folgore darán un gran paso pues se adentran en el segmento de los grandes SUV´s situándose al nivel de sus rivales. Además en sus planes también están los GranCabrio Folgore y MC20 Folgore aunque no serán los únicos que llegarán a su gama…

Pero más allá de estos superdeportivos eléctricos habrá hueco en su gama para otras propuestas más «mundanas». El Quattroporte Folgore ya está en desarrollo y los últimos rumores indican que también relevará al Ghibli. Pero queda la duda de saber qué pasará con el Levante y si, más adelante habrá otra berlina media. Sea como fuere, toda su gama tendrá una versión eléctrica por cada modelo en 2025 y ya, de cara a 2030 Maserati será eléctrica.

Fuente – Maserati

Fuente de éste artículo: Lanzamientos – Actualidad Motor  

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