Mazda 2: El urbano nipón se renueva apuntando a los premium…

El segmento B, el de los urbanos, es uno de los más perjudicados por los SUV´s. El grueso de los clientes prefiere un todo camino a un urbano de los de toda la vida aún a sabiendas de que su precio es aún mayor. Y esto nos lleva a la situación en la que estamos: los urbanos están muriendo, o dejando espacio libre a sus hermanos crossover. Aún así todo está en el aire pues hay modelos como el Mazda 2 que se niegan a «caer». Y para ello se ha renovado…

Como ya sabéis Mazda es una de las firmas más especiales del sector. Todo lo que hace lo hace a su modo sin miedo a lo que pueda decir el público y sus rivales. Y eso es un factor diferencial vital en un momento en el que todos los coches son casi copias. Y con el 2 sigue su hoja de ruta a pesar de que lo completa con el 2 Hybrid que sus socios de Toyota les han «cedido». Así es que para seguir fuerte el pequeño de Hiroshima estrena estas sutiles novedades…

A pesar de su veteranía el diseño exterior e interior del Mazda 2 es original y muy atractivo…

Como puedes ver, la estética del Mazda 2 no varía en exceso respecto al que ya se venía vendiendo. Sus responsables han tomado como base la última evolución del diseño KODO para darle un toque exclusivo, dinámico y con una look minimalista. Es así como han revisado el diseño de la parrilla delantera y el paragolpes para darle al 2 una cuidada forma tridimensional que transmite sensaciones de amplitud, estabilidad y elegancia.

Además según el acabado elegido, Prime-Line, Centre-Line y Exclusive- Line su nivel de personalización se incrementa con el acceso a nuevas opciones. De esta forma cambian la parrilla, las llantas de aleación Bright Silver o un nuevo juego de tapacubos o inserciones en tono amarillo en los paragolpes delantero y trasero. Además llegan a la gama las ediciones especiales Homura y Homura Aka con acabados únicos como por ejemplo en la parrilla.

En ambos casos la parrilla y las coquillas de los retrovisores van en negro además de sumar llantas de aleación de 16 pulgadas y detalles decorativos en rojo. Por último, llegan a la gama dos nuevos tonos de carrocería Aero Grey y Air Stream Blue que se suman a los de antes. Y de puertas adentro también hay novedades con tapicerías textiles de mayor calidad, molduras decorativas y costuras a contraste que llegan a las puertas, asientos y salpicadero.

Su oferta mecánica se sustenta, en exclusiva, sobre el eficiente y conocido motor de gasolina 1.5 l. e-Skyactiv-G y 90 CV…

Si conocéis al Mazda 2 sabréis que la actual generación lleva en activo desde el año 2014. Esto no quita para que su comportamiento dinámico sea uno de los mejores del segmento gracias a su exquisita puesta a punto. En esta actualización el sistema G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) incrementa la estabilidad cuando circula a elevada velocidad y ayuda a mejorar la precisión ante las reacciones del conductor. Además, también hay otras mejoras.

Ahora el 2 estrena asientos de nuevo diseño más ergonómico para ofrecer una conducción más agradable. De esta forma los pasajeros se acomoden en él con una postura ideal para así reducir la oscilación de la cabeza y por ende, la fatiga. Eso sí, donde no hay cambios es bajo su piel. Su gama mecánica está formada en exclusiva por el fiable motor gasolina 1.5 l. e-Skyactiv-G de gasolina de 90 CV de potencia enviados al tren delantero.

Este motor cuenta con tecnología MHEV (hibridación ligera) y está gestionado por una transmisión manual de seis velocidades. Gracias a ella consigue unas emisiones medias de CO2 de 107 g/Km con un consumo medio según el protocolo de homologación WLPT de 4,7 litros a los 100 kilómetros. Por ello es merecedor de la etiqueta ECO de la DGT que le otorga beneficios en episodios de alta contaminación en las grandes ciudades.

Fuente – Mazda

Fuente de éste artículo: Lanzamientos – Actualidad Motor  

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