Stellantis anuncia donde fabricará los nuevos Opel Insignia y DS 8

Hace unos días os contamos que Volkswagen había anunciado donde fabricaría algunos de sus próximos modelos. Este tipo de anuncios suelen ser habituales y aunque muchas veces no trasciendan, sirven para demostrar que tienen planes de futuro. Más aún, para tranquilizar a inversores y ciudades o regiones de un determinado país ya que muchos de sus lugareños trabajan en sus centros. Pues bien ahora es Stellantis la que da ese paso con sorpresa.

Como ya sabéis, Stellantis presume (con razones) de haber logrado una elevada eficiencia técnica. Esto es al inicio de su fusión que todavía no están «todas las sinergias» completas. Si los planes de Carlos Tavares van bien se podrían incrementar alcanzando cotas de rentabilidad muy elevadas. Y para ello, están «jugando» con sus fábricas en cuanto al tipo de modelos que fabricarán sobre las plataformas que les han asignado. Y Melfi en Italia tiene nuevas…

Stellantis dará luz verde a los nuevos Opel Insignia y DS 8 pero nos cuentan que también habrá novedades para Lancia…

Pero antes de contaros cuáles son los planes de Stellantis para con Melfi, os vamos a contar cuáles son los modelos que van a salir de este centro técnico. Como bien sabéis, el grupo italo-galo-americano trabaja desde el prisma de las plataforma y no modelos como ha estado haciendo el Grupo Volkswagen. Como sabéis, ha desarrollado cuatro plataformas y estas son comunes para todas las marcas por lo que todas las marcas fabricarán en todas las fábricas…

Así es que a Melfi los responsables del grupo han asignado la nueva STLA Medium. A partir de ella, todas las marcas que tengan modelos que usen esta base fabricarán en este centro con la única limitación de la capacidad productiva instalada. Pues bien partiendo de ese punto el centro italiano se encargará de ensamblar cinco nuevos modelos a partir del próximo año 2024. Por tanto, los Fiat 500X y Jeep Renegade y Compass tendrán relevo…

No en sí para ellos, sino que otros modelos se encargarán de ocupar su lugar. Ahora, detallaremos cuáles serán los elegidos…

DS 8 (Nombre aún por determinar). La casa premium gala tiene previsto fabricar un SUV tope de gama a partir del último trimestre de 2024 y podría inspirarse en el diseño del Aero Sport Lounge del pasado año 2020.
DS7. La nueva generación debería llegar en 2025 y debería hacerlo en exclusiva como eléctrico.
Jeep Compass. Cambiará de generación en 2025 y entre sus novedades habrá una versión eléctrica así como nuevas motorizaciones híbridas.
Lancia Gamma. El SUV buque insignia de la renacida firma italiana debería iniciar su producción en 2026 y al igual que sus hermanos de gama, será cien por cien eléctrico.
Opel Ingisnia (Nombre aún por determinar). La nueva generación debería ver la luz en 2026 y su diseño podría ser la versión definitiva del Experimental Concept que debutó hace unas semanas.

Como complemento, a la producción de los nuevos vehículos eléctricos, Stellantis ha dado luz verde a nueva línea de montaje de baterías.

La cara opuesta de esta buena noticia es que a los Fiat 500X y Jeep Compass actuales, les quedan los días contados…

Por si no lo sabíais la fábrica de Melfi abrió sus puertas en el año 1993 bajo el mando de Fiat SpA. Hoy es uno de los centros técnicos más importantes del país transalpino pues ocupa una superficie de 2 millones de metros cuadrados y da trabajo a unos 7 mil empleados de toda la región. De sus líneas de montaje han salido modelos que ya son míticos como el Fiat Punto, el Lancia Ypsilon o el Abarth Punto o los actuales Fiat 500X y Jeep Compass.

Precisamente estos últimos son los que aún mantienen con vida a Melfi mientras se adecúan las líneas de producción a la plataforma STLA Medium. Según comenta Stellantis, el SUV de Fiat nos dejará en algún punto de 2024 y el de Jeep lo hará a finales de 2025. Por tanto, el fin de uno y otro está cada vez más cerca y por tanto, no sería de extrañar que tanto una marca como otra inicien su despedida a base de versiones y ediciones especiales…

Eso sí, por ahora a excepción del Compass, no sabemos qué pasará con el Fiat 500X ni si tendrá un relevo para cubrir su hueco comercial o si por el contrario la casa turinesa ocupará su lugar con otro modelo de nuevo nombre…

Fuente – Automotive News

Fuente de éste artículo: Lanzamientos – Actualidad Motor  

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