Volkswagen Golf GTI Edition 50: El icónico GTI alcanza su cenit en Nürburgring

Volkswagen ha conseguido, con el Golf GTI Edition 50, que su modelo más emblemático vuelva a ser noticia por batir un hito en el circuito de Nürburgring. Aprovechando el 50 aniversario de las míticas siglas GTI, la marca alemana ha diseñado una edición especial que, incluso antes de su debut oficial, ya presume de ser el Golf más rápido jamás visto en el Infierno Verde. El Golf GTI Edition 50, aún sin llegar a los concesionarios, ha dado motivos para que los entusiastas de los deportivos compactos y la historia del automovilismo se mantengan expectantes.

El récord fue firmado por el piloto Benny Leuchter, uno de los mayores expertos en el desarrollo de chasis del grupo Volkswagen. El coche que utilizó en la vuelta rápida era prácticamente idéntico al modelo que se pondrá a la venta próximamente. La marca ha querido recalcar que la gesta se logró en condiciones climáticas adversas y, pese a ello, el resultado ha sido sobresaliente, subrayando el potencial y el acierto en la configuración de esta edición especial.

Un nuevo capítulo en la historia del Volkswagen Golf GTI…

El tiempo registrado por el Golf GTI Edition 50 en el legendario trazado fue de 7 minutos y 46,13 segundos en la variante completa de 20,8 kilómetros, el mismo trazado exigente donde solo los deportivos verdaderamente capaces logran destacar. Esto supone superar tanto al anterior Golf R 20 Years Edition como al GTI Clubsport S, ambos también pilotados por Leuchter en años previos.

Volkswagen ha dotado al Edition 50 de un equipamiento que va más allá de una simple conmemoración: el famoso paquete Performance. Esta opción mejora tanto el comportamiento como las cifras absolutas. Incluye una suspensión revisada, llantas de 19 pulgadas forjadas más ligeras y neumáticos Bridgestone Potenza Race desarrollados específicamente para este modelo. Estos componentes permiten aprovechar al máximo la potencia y el agarre, así como reducir el peso no suspendido, algo fundamental en un recorrido tan técnico como el Nordschleife.

Detalles técnicos y rendimiento

Si bien Volkswagen no ha desvelado la cifra exacta de potencia final, sí ha confirmado que se trata del GTI más potente de la historia. Como referencia, el Clubsport europeo alcanza los 300 CV con el bloque turbo EA888 de 2.0 litros, por lo que es de esperar que el Edition 50 iguale o supere ligeramente esa potencia. El coche utilizado para la vuelta rápida iba equipado con una transmisión automática de doble embrague DSG, reflejando la tendencia actual de eliminar el cambio manual incluso en versiones deportivas.

Benny Leuchter recalcó el equilibrio conseguido entre potencia y precisión en la dirección, así como la facilidad con la que el Edition 50 se adapta a los retos del trazado alemán. Según relató el propio piloto, no esperaba poder batir los registros anteriores del Golf R conduciendo un GTI de tracción delantera, lo que evidencia el salto adelante en la puesta a punto y la tecnología aplicada.

Comparativa con sus rivales y otros registros

Aunque el Golf GTI Edition 50 es el Volkswagen más veloz en Nürburgring, aún no ostenta el récord absoluto de tracción delantera. Ese honor lo mantiene el Honda Civic Type R, que consiguió parar el crono en 7:44.88 minutos, seguido de cerca por el Renault Megane RS Trophy-R. El modelo de Volkswagen, sin embargo, sigue siendo el referente de su marca y deja abierto el interrogante de si podrá limar esos segundos de diferencia en el futuro.

En cuanto a otros Volkswagen, hay que recordar que el Golf R 20 Years había logrado en 2022 un tiempo de 7:47.31 y el Clubsport S en 7:49.21, pero ambos correspondían a una distancia algo inferior, ya que omitían el tramo inicial junto a la tribuna T13. Considerando solo la misma distancia de los anteriores registros, el Edition 50 habría conseguido un aún más impresionante 7:41.27.

Fecha de lanzamiento y disponibilidad comercial…

La presentación oficial del Volkswagen Golf GTI Edition 50 ha tenido lugar hoy día 20 de junio, coincidiendo con las 24 Horas de Nürburgring. Su llegada está prevista para 2026 y aún quedan por conocer detalles sobre precios y mercados en los que estará disponible. Hasta ese momento, el Edition 50 figurará como modelo pre-serie en las clasificaciones oficiales del circuito.

La marca alemana asegura que el modelo que verá la luz será prácticamente idéntico al que ha marcado el tiempo en el Nordschleife, con la posibilidad de incluir el pack Performance como opción. Dicha opción será clave para quienes valoren el máximo rendimiento en circuito.

La gesta del Golf GTI Edition 50 destaca la vigencia y el carácter del icónico compacto de Wolfsburgo, que continúa evolucionando para mantenerse en lo más alto del segmento de los hot hatch, incluso ante las crecientes amenazas de la electrificación y los cambios normativos en Europa. La expectación por su debut comercial es máxima, y su tiempo en Nürburgring ya forma parte de la leyenda GTI.

Fuente – Volkswagen

Imágenes | Volkswagen

Fuente de este artículo: Lanzamientos – Actualidad Motor
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