Volvo EX30: llamada a revisión de la batería por riesgo de sobrecalentamiento

Los expertos señalan que determinadas celdas pueden elevar su temperatura de manera anómala cuando el coche se enchufa para recargar y el nivel de la batería rebasa el 70% de su capacidad. Esto puede generar un calor excesivo y en casos muy improbables, provocar un incendio. La marca ha preferido poner en marcha una solución preventiva antes de que se produzca un accidente grave.

Unidades afectadas y modelo implicado

La campaña afecta a los Volvo EX30 de las series 2024, 2025 y 2026, tanto en su variante de un motor de larga autonomía como la doble motor de altas prestaciones. En el mercado mexicano se han concretado 4.692 vehículos, mientras que en Panamá se ha explicado que está limitada a un número menor de coches. Aunque no hay una confirmación oficial para Europa, se sabe que la plataforma técnica es común.

La razón de la revisión no afecta ni a la dirección, ni a los sistemas de asistencia a la conducción, ni a otros componentes de seguridad. Los propietarios pueden seguir usando el automóvil para sus desplazamientos diarios, pero las indicaciones de la compañía son mantener el límite de carga en el 70% mientras se llevaría a cabo la comprobación.

Procedimiento para los dueños

La primera recomendación es que las baterías de los vehículos afectados no se carguen a más del 70% de su capacidad durante esta fase. Volvo se pondrá en contacto con los titulares vía email para gestionar una cita en un taller autorizado. Además, los organismos de protección al consumidor de cada país han recomendado llamar al servicio técnico de la marca si no se recibe el aviso.

En la revisión, el personal técnico comprobará el estado de las celdas y reemplazarán los módulos defectuosos sin coste alguno. Esta sustitución se hace con un conjunto de baterías nuevo, lo que elimina el riesgo de cualquier anomalía posterior. La campaña estará vigente hasta al menos 2056, por lo que no hay prisa para acudir, pero conviene no demorarse.

Recomendaciones de seguridad

El fabricante y las autoridades han insistido en que la seguridad de los usuarios está por encima de todo. Por eso, se recomienda muy seriamente no cargar el coche durante la noche o en lugares cerrados hasta que la revisión esté realizada. Es una medida preventiva que evita sorpresas si hay un pico de temperatura.

Además, se ha pedido a los propietarios que estén al tanto de los correos electrónicos o notificaciones que envíen los concesionarios. De no recibir noticia en pocas semanas, lo mejor es la comunicación directa con el centro de atención al cliente. El recambio de los componentes siempre será sin coste, incluidas las manos de obra.

A día de hoy, ni el fabricante ni las autoridades tienen registrados cualquier caso real de daños o lesiones por este motivo. Sin embargo, con la prevención se busca evitar que aparezcan problemas futuros. La compañía está además cooperando con los organismos en ambos países para garantizar que se cumple todo el proceso.

En definitiva, esta campaña de revisión es un procedimiento habitual para corregir un defecto antes de que afecte a más usuarios. Los propietarios del Volvo EX30 deben seguir los pasos marcados y no cargar la batería por encima del 70% hasta que su vehículo haya pasado el control técnico. Así se corta el riesgo de sobrecalentamiento y se mantiene la seguridad de todos.

Fuente de este artículo: Eléctricos – Actualidad Motor
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