Fiat Grande Panda: Así es su revolucionario y atractivo interior…

El Fiat Grande Panda llega al mundo para demostrar que la marca turinesa puede ir más allá de su legado. Cierto, es que está usando un nombre mítico para un modelo nuevo que a priori nada tiene que ver con el original. Más aún si vamos a sus cotas exteriores e interiores pero en cuanto a diseño, qué podemos decir. Han sabido dar un giro a su look reinventando el diseño del mítico Panda que debutó en los año 80 y que fue diseñado por el gran Giugiaro.

Como bien sabéis, el debut oficial del nuevo Fiat Grande Panda tuvo lugar hace un puñado de días. En sí la firma nos adelantó cómo era el diseño de su carrocería pero no cómo habían dado forma a su interior. Pues con estas imágenes los responsables de Fiat cumplen lo prometido y muestran cómo será su interior. Y siendo sinceros, si el diseño exterior nos ha gustado, su interior promete porque no solo se da un aire al original, sino que lo mejora…

El interior del nuevo Fiat Grande Panda quiere evocar a la pista de pruebas de Lingotto…

De puertas adentro lo primero que llama la atención en el nuevo Grande Panda es la forma del salpicadero. Hace un tiempo la marca anunció que se inspiraría en la mítica pista de pruebas que tienen en Lingotto (Italia) y han dado cumplimiento a su promesa. Sobre todo por dos pequeños detalles. En primer lugar porque luce un gran óvalo que se extiende desde el lado del conductor hasta el centro pero que sirve para más que darle un aire conocido.

Dentro de él va el cuadro de instrumentos digital configurable de 10 pulgadas y la pantalla central táctil del infotainment de 10,25 pulgadas. Más abajo están las salidas de aire y los mandos para gestionar el clima y funciones como el desempañalunas. Por último, tenemos otro óvalo central a modo de túnel central que integra la base del cargador inalámbrico para móviles, el freno de mano eléctrico y el selector de la transmisión automática.

Con todo, tampoco podemos pasar otros elementos de diseño. El volante es uno de los elementos que más nos gusta y se debe a su configuración de dos radios. No es redondo por completo pero no está tan achatado como los que llevan otros rivales e integra en el cubo central el gran logo de la marca. Sobre los radios laterales van un conjunto de mandos para el control de crucero ACC y otras ayudas a la conducción así como accesos rápidos a la radio y volumen.

Además, su interior cuenta con detalles de diseño curiosos y materiales reciclados…

Y ahora, una vez vistos los rasgos básicos del diseño interior del nuevo Fiat Grande Panda toca revisar algunas cosas curiosas. En primer lugar, ambos óvalos están decorados con un fino trazo amarillo. Pero hay más porque el superior tiene un plástico trasparente amarillo con una silueta del Panda original atacando una pendiente. Por otra parte sus propietarios tampoco tendrán que sufrir por el almacenamiento con hasta 16 litros de cabida interior.

El uso de materiales sostenibles también es recurrente. Así, sobre el salpicadero hay una fibra elaborada con bambú que se extiende por la tapa de la guantera y otras áreas. Por otra parte los asientos delanteros llevan a gala un eslogan: «Panda made with love in Fiat» así como un diseño de estilo retro con costuras amarillas a contraste también en amarillo. Además, lucen un diseño tipo damero que va a juego con los traseros y le da un toque vintage.

Pero lo más interesante es que su maletero parte de 361 litros…

Para terminar debemos hablar del maletero del nuevo Fiat Grande Panda. Como bien sabéis estamos ante un modelo que mide 3,99 metros de ahí su nombre. En sí, como hemos dicho, nada tiene que ver con el Pandina que aún está a la venta y esto se aprecia en el volumen de su portaequipajes. Según ha anunciado la marca tiene una capacidad que arranca en los 361 litros por lo que es una cifra que se acerca a la de modelos del segmento B.

Esta gran capacidad se debe a que usa la plataforma Smart Car de Stellantis con un diseño sencillo que prima las cualidades prácticas ante las dinámicas. Por tanto, está muy por encima del actual Pandina y se acerca mucho a rivales del segmento B como el Seat Ibiza o Volkswagen Polo. La duda está en saber si el espacio para las piernas de los pasajeros traseros se ve mermada o si por el contrario es mejor que en sus rivales. Ya lo veremos…

Fuente – Fiat

Imágenes | Fiat

Fuente de este artículo: Lanzamientos – Actualidad Motor

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