Alfa Romeo confirma el SUV de segmento E eléctrico para EEUU…

Stellantis está dando pasos muy firmes, y sólidos, para electrificar a todas sus firmas. Su situación está al mismo nivel que la del Grupo Volkswagen pues tiene que manejar un elevado número de marcas. Sin embargo hay un punto que los alemanes han «descuidado». Desde que su fundación había premisa en la que no había dudas que la pudiera torpedear. El ahorro de costes y la maximización de sinergias eran necesarias para ser rentables muy rápido.

En efecto, el desarrollo de las plataformas STLA ha dado agilidad a los planes de electrificación de Stellantis. Y Alfa Romeo es una de las firmas que más se va a beneficiar de esta tecnología. Sobre todo porque está dando forma a un plan de producto en el que tienen cabida modelos de todos los segmentos pero, sobre todo, los más grandes. Y la novedad, en esta ocasión, afecta al segmento E-SUV pues han confirmado que llegará un modelo eléctrico propio.

El Alfa Romeo E-SUV eléctrico se situará en la gama por encima del Stelvio…

Desde hace un tiempo se especula con que Alfa Romeo tiene entre manos un SUV de gran tamaño. Este dato más que un rumor es una realidad que, de una u otra forma, se sabía que iba a tener lugar. De hecho, tiempo atrás el equipo directivo de la firma anunció que volvería a los EEUU con una serie de modelos situados en este segmento. El caso es que no ha sido hasta ahora que el director general de Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, lo da por bueno.

Es más, poco tiempo atrás se habló de la posibilidad de que el «hermano» mayor del Stelvio pudiera llamarse Grand Stelvio. Con todo, a pesar de los rumores, no parece probable que este SUV de segmento E se llame así y las razones son muchas. Una, quizá, la más buena es que el actual Stelvio no ha cuajado en el mercado y aunque tendrá un relevo en 2026 podría cambiar de nombre. El objetivo: disociar a un modelo de poco éxito con los nuevos.

Sea como fuere, este Alfa Romeo E-SUV eléctrico será un rival importante para los BMW iX, Lotus Eletre y Porsche Cayenne de nueva generación. Sin embargo, ante sus rivales exhibirá un diseño diferenciador que lo hará más bajo y aerodinámico a la par que deportivo. De puertas adentro también será diferente ya que no centrará su atención en el uso de grandes pantallas digitales. Más bien se centrará en las sensaciones dinámicas y conducción…

Debería llegar en 2027 y se basará en la plataforma STLA Large…

Todas estas características de diseño cobrarán vida gracias a la plataforma STLA Large. Es la más grande y capaz de todas las que está diseñando Stellantis y, además, es la que más se adecúa a las características de este gran SUV. De hecho, estamos hablando que se trataría de un modelo de segmento E con una talla exterior de 5 metros o más. Además, este despliegue se completará con, por ejemplo, una arquitectura de 800 voltios muy potente.

Con ella el SUV de Alfa debería ofrecer una potencia de carga realmente alta junto a una autonomía que debería rondar los 800 kilómetros. Precisamente gracias a la potencia de carga se podría recuperar parte de su alcance en unos 30 minutos. Por último, se especula con la posible llegada de una versión de altas prestaciones que gracias al uso de tres motores eléctricos debería ofrecer más de 1.000 CV de potencia. ¿De verdad será tan bueno? Ojalá…

Fuente – Autocar

Fuente de éste artículo: Eléctricos – Actualidad Motor

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