Los rumores sobre la vuelta del ya mítico Fiat Topolino vienen de lejos. Como bien sabes, este nombre es el que recibía el también mítico 500 en su primera generación. Los italianos lo rebautizaron así pero no sería hasta el año 2007 que recuperaría su denominación comercial tal cuál lo presentó la marca. Fiat sabe que es una casa de culto para el grueso de clientes que buscan modelos de contenido tamaño y con este modelo volverán a ser líderes…
Con el nuevo Topolino amplían su oferta un escalón más abajo respecto al 500 de 2007. Y no solo eso, dan el paso necesario para convertirse en una marca cien por cien eléctrico pues estamos ante el gemelo del Citroën Ami. El caso es que a diferencia del galo y de su primo de Opel hay diferencias sustanciales en cuanto a diseño. Todas ellas hacen que el italiano sea mucho más atractivo y personalizable pero hay un problema: será mucho más caro…
La estética del nuevo Fiat Topolino es la más agraciada de los cuadriciclos de Stellantis. El Citroën Ami y el Opel Rocks-e son prácticamente calcados y salvo ciertos detalles diferenciadores comparten todo. Pero en el caso del italiano cambian las ópticas delanteras y traseras y todo el frontal y la zaga con nuevas molduras e inserciones. También destacan el tono Verde Vita de la carrocería o las llantas de aleación de tipo vintage…
Para complementar su impronta Fiat ha elegido una serie de opcionales que se pueden agregar. Por ejemplo tenemos un porta maletas que se sitúa en la parte de atrás de la carrocería. También podemos citar stickers que van a decorar ciertos elementos de la carrocería así como la eliminación de las puertas que en el caso de la versión Dolce Vita se sustituyen por unas «cuerdas». Amén, de que el cable para la carga se oculta en el mismo lugar que el Ami…
De puertas adentro el nuevo Topolino es más atractivo que el de sus hermanos. Las líneas básicas y todo lo concerniente a fabricación se mantienen en un tono similar pero con sutiles diferencias. La principal se debe a que las posibilidades de personalización son cuasi infinitas como lo atestiguan las molduras y adhesivos de tipo madera o las tapicerías de los asientos. También el original techo interior practicable y de tela enrollable.
Todas estas posibilidades de personalización no solo estarán disponibles en el momento de la venta. Si ya tienes uno y quieres darle un nuevo toque basta que te acerques a un concesionario de Fiat para adquirir nuevos «adornos». Así se puede elegir, entre otros muchos, un altavoz Bluetooth o un ventilador con conexión USB. Pero hay más pues existe la posibilidad de vestir los asientos con dos fundas de color Verde Vita que se convierten en toallas…
Por último toca hablar de la técnica del nuevo Topolino. Anteriormente hemos indicado que es un clon técnico de los Citroën Ami y Opel Rocks-e por lo que bajo su atractiva carrocería está su misma plataforma y motor eléctrico. Y más aún, conserva los 2,53 metros de longitud que lo convierten en un auténtico ratón de ciudad. De hecho si lo has olvidado, te recordamos que legalmente es un cuadriciclo ligero que se puede conducir a partir de los 16 años.
En resumen: bajo su carrocería se oculta un motor eléctrico de 8 CV de potencia alimentado por una batería de ion litio de 5,5 kWh de capacidad. Gracias a este acumulador ofrece una autonomía en modo eléctrico que el protocolo de homologación WLTP cifra en unos «correctos» 75 kilómetros. La parte positiva de este dato es que para la carga completa de la batería vale cualquier enchufe convencional y unas cuatro horas de tiempo en total.
La venta del nuevo Fiat Topolino ya ha arrancado pero no de forma igual. En primer lugar llegará a Francia e Italia y lo hará con una serie especial limitada llamada “Be the first”. Según explica la marca su compra será sencilla ya que se podrá hacer a través de internet en tres clics. Eso sí, el Topolino llegará primero a Italia a finales de año y en los sucesivos meses hará lo propio en el resto de países que la marca elija. Ah, ve preparando la cartera…
Será caro…
Fuente – Fiat
Fuente de éste artículo: Lanzamientos – Actualidad Motor
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