El sector del automóvil, como cualquier otro, se deja influenciar por las modas. Los SUV´s mandan y si una marca le da la espalda puede «darse por muerta». Es así de duro ya que hasta firmas como Volvo que han destacado por sus berlinas han tenido que rendirse a la evidencia SUV. Aún así todavía hay un pequeño grupo de marcas y pequeños carroceros que no quieren seguir las modas imperantes y el Mitsuoka Himiko 2024 es la prueba de ello.
¿No te suena de nada el Mitsuoka Himiko? Es lo más normal del mundo ya que es un producto tan minoritario y exclusivo que pocos se pueden ver por el mundo. Sin embargo es un modelo «trampa» ya que bajo su piel hay otro que está catalogado como el roadster más vendido en todo el mundo. En efecto, el Himiko está basado en el Mazda MX-5 de última iteración aunque con algunos cambios para lucir un estilo tan peculiar. ¿Te gusta, o no?
Como puedes ver en las imágenes queda patente que el Mitsuoka Himiko es muy original. Su línea retro sigue a pies juntillas la filosofía de este pequeño fabricante nipón pues todos sus modelos tienen este peculiar «sabor». Si ves su carrocería podrías pensar que los míticos Jaguar XK120 y Morgan Aero 8 han tenido un affaire pero no, es que sus creadores se han inspirado en las líneas maestras de estos clásicos para crear un lenguaje de diseño propio y único.
Con todo, se aleja de su hermano MX-5 por sus cotas exteriores. Así, llega hasta los 4,58 metros de largo por 1,74 metros de ancho y 1,23 metros de alto. Esta última cota no cambia pero es 66,5 centímetros más largo y 1 centímetro más ancho que su clon original. En todo caso, debemos indicar que estamos ante un sutil restyling que lo pone al día pues esta segunda entrega vio la luz en el año 2018 tras estar diez años bajo el MX-5 NC.
De puertas adentro la evolución del Himiko es menor aunque por ello no menos importante. Las líneas de diseño son calcadas a las del MX-5 pero con toques propios que le dan un aire retro. Así, incluye una tapicería de cuero para sus asientos que de serie con calefactados. Tampoco falta un «peculiar» reproductor de CD/DVD que se une al sistema infotainment con navegación integrada. En cuanto a seguridad, suma reconocimiento de señales de tráfico.
Si te fijas en el volante verás que Mitsuoka cambia el emblema del centro para situar el suyo. Este mismo es el que va situado sobre los pasos de rueda delanteros y la parrilla frontal. Como curiosidad esta ha sido fabricada con una antigua técnica para decorar metales que se llama Cloisonné. El resto de mandos son los del MX-5 sin cambio alguno tal cuál pasaba en el ya olvidado Fiat 124 Spider e incluso en otro modelo que aún está a la venta…
Si has llegado hasta aquí es porque igual te gusta el Mitsuoka Himiko 2024. Así es que vamos a responder a las tres preguntas que nos hemos hecho por su orden. Si te gusta y quieres hacerte con uno te vamos a dar una mala noticia. Su producción está limitada exclusivamente a 10 unidades. Por tanto, teniendo en cuenta que esta marca se limita a Japón y algunos países de Asia es muy complicado que puedas hacerte con uno y eso que no es muy caro…
Respecto a su gama mecánica pocas novedades. Al basarse en el Mazda MX-5 comparte con él el motor 1.5 Skyactiv G de 131 CV de potencia que tan buen resultado da en el original. De hecho la transmisión es la misma, una automática de 6 etapas que tanto gusta en los mercados asiáticos. Por ahora no se prevé que llegue el 2.0 litros o alguna versión con más potencia o combustible alternativo. No podemos olvidar que es un remarcado tipo original…
En cuanto a la última cuestión igual has caído en que el Mazda MX-5 no es su único hermano gemelo. En España hay una marca que también vende una reinterpretación clásica encarnada en el Hurtan Grand Albaycín. Es un clon técnico del cabrio nipón por lo que en esencia es el mimo tipo de producto que el Mitsuoka Himiko. Pero hay un dato a tener en cuenta: aunque ambos puedan lucir un diseño «cuestionable» no se puede negar su atrevimiento…
Pura exclusividad…
Fuente – Mitsuoka
Fuente de éste artículo: Lanzamientos – Actualidad Motor
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