Volkswagen está en apuros y al Arteon le quedan dos telediarios…

Parece algo nuevo pero no: la competitividad en el sector del automóvil es despiadada. Y no es así porque la electrificación del sector se haya impuesto ya que viene de lejos. Entre los hándicaps a batir las marcas necesitan un margen de rentabilidad mínimo con el que recuperar la inversión hecha para crear sus coches. Los datos a día de hoy tal como va el sector son «más o menos» de un 6% pues menos es pegarse un tiro y Volkswagen va por ahí.

Hace días supimos que Volkswagen cerró el primer trimestre del año con un margen operativo mínimo. La cifra nos dio miedo ya que se sitúa en torno a un 3%, un dato que acojonaría a más de un analista. Pues bien la casa bávara se ha sacado de la manga un plan con el que mejorar su rentabilidad. Se trata del plan «ACCELERATE FORWARD – Road to 6.5» con el que, de un golpe caerán, entre otros, el sedán premium Volkswagen Arteon…

El Volkswagen Arteon es solo uno de los modelos que dejarán de venderse para evitar perder más dinero…

Como bien sabéis, Volkswagen ha llevado a cabo el desarrollo de algunos modelos de bajo volumen. El Arteon es uno de ellos y, aunque está en lo más alto de la gama de la marca bávara, no puede luchar de tú a tú contra todos sus rivales de Audi, BMW o Mercedes-Benz. De hecho debéis recordar que cuando fue actualizado pusieron a la venta la versión «Shooting Brake» para aumentar su atractivo y aún así, sus ventas siguen siendo muy justas.

Según la nota de prensa oficial que ha publicado Volkswagen para anunciar el plan «ACCELERATE FORWARD – Road to 6.5» morirán algunos modelos. La idea es dejar de quemar dinero en productos que no se venden y dejan un margen operativo pírrico. El primer ejemplo es el Arteon pero, aunque no han dado el nombre de los demás, tras de él irán más. En la nota podemos leer que Thomas Schäfer marca de forma clara la hoja de ruta a seguir…

«Volkswagen tiene la intención de centrarse más en los modelos de volumen. Los modelos de menor volumen como el VW Arteon serán descontinuados«

Por el momento Volkswagen no ha anunciado la fecha en que «matará» al Arteon. Desde hace un tiempo el eco de los rumores apunta a que en EEUU dejará de venderse en breve pero todavía no ha tenido lugar tal hecho. Los mentideros de la red apunta a que dejará la alineación yanqui a inicios de 2024 pero todavía no hay un dato oficial…

La solución se llama «ACCELERATE FORWARD | Road to 6.5» y se centrará en recuperar la rentabilidad de la marca…

Para cortar la sangría económica Volkswagen quiere centrarse en lo que realmente demanda el mercado. Y según podemos leer la receta a aplicar es esta…

«Nos centraremos en una pequeña cantidad de modelos básicos de Volkswagen, aunque genuinos. Esto reducirá la complejidad y generará mayores ganancias. Reducir el número de variantes brinda otra oportunidad. Para el ID. 7, por ejemplo, esto significa un 99% menos de opciones de configuración en comparación con un Golf 7. Además, la compañía tiene la intención de optimizar la utilización de la capacidad de la planta para aumentar la rentabilidad y ser capaz de responder con mayor flexibilidad a las fluctuaciones de la demanda y del mercado en el futuro»

Para poner en marcha el plan la marca ha creado la Oficina de Gestión de Proyectos para supervisar el esfuerzo. Su idea es que esté funcionando este mismo mes de octubre con un claro objetivo: alcanzar el 6,5% de beneficio lo antes posible. La razón para ello es salvaguardar las inversiones futuras. En resumen, quieren que de cara al año 2026 este programa de recorte de gastos debería mejorar las ganancias en torno a los 10.000 millones de euros.

Con todo debemos quedarnos con tres datos. Un recorte del gasto de 3,5 mil millones de euros, aprovechar la capacidad productiva instalada en Alemania aún más y, por último, menos costes de desarrollo duplicados. En esencia para lograr esta triada lo único que se puede hacer es recortes fuera de Alemania y eso a firmas como Seat no le vendrá muy bien y más en la situación crítica en la que se encuentra. Habrá que estar al tanto de todo…

Fuente – Volkswagen – Automotive News

Fuente de éste artículo: Lanzamientos – Actualidad Motor  

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