Volkswagen abre ya los pedidos en España del Volkswagen Golf GTI 50 Aniversario. Una edición conmemorativa que se coloca en lo más alto de la saga GTI por desempeño y equipamiento. Con 239 kW (325 CV) y 420 Nm, este compacto se convierte en el GTI de serie más potente hasta la fecha, manteniendo el enfoque práctico propio del modelo.
Además de su potencia, el nuevo GTI conmemora medio siglo de historia con un paquete técnico y estético muy cuidado. El precio parte de 56.980 euros y las primeras unidades llegarán a los concesionarios durante el primer trimestre de 2026, encajando con el año grande del emblema GTI en Europa. Te lo contamos todo para que no te lo pierdas si quieres comprar uno…
Esta edición especial remata su estética con detalles inconfundibles. Logos “GTI 50” en el alerón del techo y en los retrovisores, embellecedores específicos en los umbrales, salidas de escape en negro y una franja lateral con degradado de negro a rojo que subraya su carácter. Dentro, los asientos deportivos recuperan el patrón Tartán con toques en verde oscuro, en combinación con cinturones rojos.
El volante multifunción tapizado en microfibra ArtVelours integra levas para la DSG y el emblema conmemorativo “GTI 50”, un guiño a las primeras generaciones del modelo. La paleta contempla cinco pinturas: Blanco Puro, Gris Cemento, Negro Noche metalizado y, en exclusiva para esta edición, Verde Oscuro metalizado y Rojo GTI. Estas tonalidades se combinan con el techo en negro y los detalles oscurecidos en retrovisores y escapes.
Bajo el capó, el protagonista es el conocido 2.0 TSI de cuatro cilindros, asociado a la caja DSG de 7 marchas y a la tracción delantera. Con esta configuración, firma un 0 a 100 km/h en 5,3 segundos y alcanza 270 km/h de velocidad máxima, cifras que lo sitúan claramente por encima del GTI Clubsport. La base técnica mantiene un esquema con eje delantero MacPherson y multibrazo trasero, pero con una puesta a punto específica.
La carrocería queda 15 mm más baja que en un Golf convencional y el DCC (control de suspensión adaptativo) es de serie para afinar el equilibrio entre comodidad y eficacia. De fábrica monta llantas de 19 pulgadas Queenstown Red con barniz rojo translúcido y tapabujes GTI dinámicos, un detalle diferencial que acompaña a los faros matriciales IQ.LIGHT, el techo pintado en negro y los cristales posteriores oscurecidos.
Quien busque un plus para el circuito puede optar por el paquete Performance (4.315 €). Incluye neumáticos semislicks Bridgestone Potenza Race en medida 235, llantas forjadas Warmenau Black de 19 pulgadas, un escape Akrapovic de titanio y un chasis Performance que rebaja otros 5 mm la altura e incrementa la caída delantera a -2º.
El conjunto aligera el coche en torno a 30 kg y ha servido para certificar su potencial en el Nordschleife: el piloto de desarrollo Benjamin Leuchter paró el crono en 7:46.13 minutos (abril de 2025), la vuelta más rápida de un GTI de serie en el “Infierno Verde” y, según la marca, 1,18 s mejor que el tiempo de referencia logrado por el Golf R de 2021.
El Volkswagen Golf GTI 50 Aniversario ya se puede encargar desde 56.980 € en el mercado español. El citado paquete Performance añade 4.315 € al total. La producción está prevista para iniciarse a finales de este año y las primeras entregas se esperan para el primer trimestre de 2026. No se ha fijado un número máximo de unidades.
Frente al Golf GTI Clubsport, esta edición especial aporta 25 CV adicionales, mayor velocidad punta y un equipamiento más completo de serie. Por encima, el Golf R sigue siendo el más potente de la familia, con 333 CV y tracción total, aunque el nuevo GTI 50 Aniversario se erige como la referencia entre los GTI de serie.
Tras más de 2,5 millones de unidades GTI fabricadas desde 1976, este modelo conmemorativo condensa la evolución del concepto: prestaciones sólidas, tecnología afinada y un diseño con recuerdos del pasado. Una propuesta muy completa para quienes quieren un compacto rápido y utilizable a diario, con el extra de una edición icónica.
Fuente – Volkswagen
Imágenes | Volkswagen
Fuente de este artículo: Lanzamientos – Actualidad Motor
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