Dongfeng Box, el nuevo coche eléctrico destinado al segmento urbano

El mercado de los coches eléctricos está en plena expansión, y el Dongfeng Box, uno de los últimos modelos en llegar desde China, no quiere ser ajeno a esa guerra. Este utilitario, diseñado para la ciudad, combina una correcta relación calidad-precio con un equipamiento sorprendentemente generoso.

Con una larga trayectoria en China, Dongfeng ha decidido apostar por su expansión en Europa. Tras años de colaboración con fabricantes como Nissan y Citroën, en 2020 la marca china decidió dar el salto en solitario con modelos más accesibles y tecnológicos. Hoy, el Dongfeng Box se presenta como una de las opciones más interesantes para aquellos que buscan un eléctrico asequible, con un enfoque puramente urbano.

Un diseño moderno y funcional

El Dongfeng Box destaca por sus líneas limpias y modernas. Este compacto urbano de 4,03 metros de longitud y 1,81 metros de ancho cuenta con detalles como faros LED en forma de C, tiradores de puertas enrasados y llantas de aleación de 17 pulgadas, elementos que lo diferencian en un segmento cada vez más competitivo. Además, dispone de una carrocería con múltiples opciones de color, tres de las cuales incluyen el techo en blanco como combinación contrastante, lo que añade un toque extra de personalización.

En su interior, el Dongfeng Box sorprende con acabados que, para muchos, superan a algunos de sus rivales más directos. Asientos eléctricos con calefacción, ventilación y hasta función de masaje son solo algunas de las características reservadas para el conductor. A estas comodidades se añaden detalles como luz ambiental con múltiples opciones de color y una consola central flotante que ofrece un espacio de almacenamiento realmente generoso.

Un habitáculo pensado para el confort

El interior del Dongfeng Box es especialmente amplio, pudiendo albergar cómodamente a cuatro adultos (aunque está homologado para cinco pasajeros). La distancia entre ejes de 2,66 metros permite que los pasajeros traseros disfruten de un buen espacio para las piernas, algo que no es tan común en coches de este tamaño. El maletero, con 326 litros de capacidad, no está nada mal para un coche del segmento B.

Sin embargo, la ausencia de botones físicos en el salpicadero da lugar a una interfaz casi exclusivamente táctil, lo que puede resultar incómodo para algunos conductores. Desde la pantalla multimedia de 12 pulgadas se controlan la mayoría de las funciones del coche, incluidos el climatizador, las ayudas a la conducción y el sistema de infoentretenimiento. Aunque no cuenta aún con Android Auto ni Apple CarPlay, la marca incluye un dispositivo adicional para facilitar la integración del smartphone.

Motorización y autonomía

El Dongfeng Box viene equipado con un motor de 93 CV, lo que le permite moverse con agilidad en entornos urbanos. La batería de 42,3 kWh le otorga una autonomía de hasta 340 km en ciclo urbano, y 310 km en ciclo combinado, siendo una cifra competitiva frente a otros eléctricos urbanos como el Citroën ë-C3 o el Dacia Spring.

La carga del Dongfeng Box también está a la altura de lo esperado. Puede alcanzar una potencia de carga en corriente continua de hasta 75 kW, lo que le permite recargar del 20% al 80% en unos 30 minutos, ideal para quienes necesitan un coche para desplazarse en el día a día sin tener que preocuparse por constantes recargas. En casa, con corriente alterna, se puede recargar a 6,6 kW, extendiendo el tiempo de carga a alrededor de 6 horas y media si partimos desde cero.

Equipamiento y tecnología

Uno de los aspectos que más destaca en el Dongfeng Box es su completo equipamiento de serie. El acabado Plus, el único disponible actualmente en España, incluye 14 sistemas ADAS de asistencia a la conducción, entre los que destacan el control de crucero adaptativo, el frenado de emergencia, el mantenimiento de carril y la cámara 360º.

Tampoco pueden faltar en este modelo las llantas de aleación de 17 pulgadas, un sistema de carga inalámbrica para el teléfono y los mencionados asientos eléctricos. Este amplio equipamiento, junto con el precio competitivo del Dongfeng Box, lo convierten en una alternativa muy atractiva frente a competidores como el Citroën ë-C3, el Fiat 500e o el Dacia Spring.

Precios, opciones y concesionarios

El precio del Dongfeng Box parte de los 25.995 euros, un coste que puede reducirse notablemente gracias a las ayudas del Plan MOVES III, quedando en torno a los 18.995 euros si se aplican al máximo. A este precio habría que añadir los gastos de matriculación, transporte y pre-entrega, que varían entre 600 y 800 euros dependiendo de la ubicación del concesionario.

Por el momento, solo está disponible el acabado Plus, aunque la marca ha anunciado que en 2026 se añadirán dos versiones más baratas, una de ellas con una batería más pequeña y una autonomía más limitada. El Dongfeng Box se puede adquirir en tres colores diferentes: blanco (sin coste adicional), azul o morado, con un sobreprecio de 600 euros para estos últimos.

Asimismo, la marca ha establecido una red de 18 concesionarios en España (se espera que aumente a 28 en 2025), donde también se asegura un servicio postventa adecuado. La marca garantiza una disponibilidad del 95% de las piezas en su almacén central en Mejorada del Campo, con entrega en 24 horas en caso de necesidad.

Con una garantía de 5 años o 75.000 km y 8 años o 160.000 km para la batería, el Dongfeng Box busca ganarse la confianza de los conductores españoles como una propuesta de movilidad urbana sostenible, accesible y con una excelente relación calidad-precio.

Imágenes | Dongfeng

Fuente de este artículo: Eléctricos – Actualidad Motor
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