Renault Group aumenta un 6,8% su facturación en el tercer trimestre

Renault Group registró en el tercer trimestre de 2025 un avance de su actividad. Con una cifra de negocios de 11.400 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 6,8% frente al mismo periodo del año anterior 2024. Este desempeño llega en un contexto de mercado muy exigente, pero con una gama de modelos que sigue ganando tracción en Europa. Además, también en los principales mercados internacionales principalmente Mercosur y sus grandes países.

A tipo de cambio constante, el ritmo de mejora fue todavía mayor. Con un +8,5%, impulsado por la mezcla de producto novedoso y la fortaleza comercial de sus diferentes firmas. En el acumulado de enero a septiembre, el grupo galo alcanzó 39.100 millones de euros de facturación (+3,7%), mientras que el negocio del automóvil sumó 34.300 millones (+1,7%).

Resultados del tercer trimestre de Renault Group…

La evolución de los ingresos confirma la estrategia del grupo centrada en crear valor sobre volumen, apoyada en lanzamientos recientes y una gestión disciplinada del pricing. La mejora a tipos de cambio constantes muestra que la demanda y la composición de ventas están tirando del margen incluso con divisas menos favorables.

En los nueve primeros meses del año 2025, la facturación total del grupo avanzó un 3,7%, con un peso creciente de los modelos electrificados y una sólida contribución del mercado europeo. El área de Automóvil, principal motor del negocio, sumó 34.300 millones de euros con un incremento interanual del 1,7%.

Rendimiento comercial y cuotas en Europa…

Las entregas globales del trimestre ascendieron a unas 529.486 vehículos, un +9,8% interanual, con dinamismo tanto fuera de Europa (+14,9%) como en el Viejo Continente (+7,5%). Entre enero y septiembre, el volumen se situó en 1.698.964 unidades (+3,8%), consolidando la tercera posición de Renault Group en el mercado europeo. En clave local, el desempeño en España siguió el pulso del conjunto europeo, con un papel destacado para los modelos más demandados del grupo en los canales de particulares y flotas.

Marcas del grupo: impulso generalizado…

• Renault mantuvo su tercer puesto en Europa apoyada en la fortaleza de su oferta eléctrica e híbrida, que ya supera el 60% de las ventas de la marca. El Renault 5 E-Tech eléctrico lidera el segmento B 100% eléctrico, mientras que Clio continúa entre los turismos más vendidos del continente.
• Dacia volvió a brillar en el mercado de particulares, con un +16,2% de ventas trimestrales. El Sandero repitió como el coche más matriculado en Europa y España, y el nuevo Bigster se ha colado entre los SUV preferidos del año.
• Alpine duplicó sus entregas frente a 2024 gracias al empuje del A290, su deportivo eléctrico urbano, y a la expectación generada por el futuro A390.

Electrificación en marcha…

La transición del grupo hacia la movilidad de cero y bajas emisiones se acelera: las ventas de electrificados crecieron un 58,6% en los nueve primeros meses, hasta representar el 43,9% del total. En el tercer trimestre, los eléctricos puros (BEV) escalaron un 122,1%, mientras que los híbridos avanzaron un 25%.

Dentro de esta tendencia, el Renault 5 E-Tech eléctrico encabeza su categoría y el Scenic E-Tech eléctrico se mantiene como referencia del segmento C en Francia. En híbridos, Renault Group conserva el segundo puesto en Europa con una cuota del 30,4%.

Rentabilidad y perspectivas…

La compañía sostiene su hoja de ruta enfocada en valor, rentabilidad y control de costes, capitalizando una gama competitiva y cada vez más diversificada. Pese al entorno macroeconómico desafiante, la dirección financiera reafirma que la transformación en marcha permite crecer de forma sostenible sin perder disciplina. Con estos fundamentos, el grupo mantiene sus objetivos para 2025: un margen operativo alrededor del 6,5% y un free cash flow estimado entre 1.000 y 1.500 millones de euros.

Próximos lanzamientos…

En el tramo final del año, Renault Group prepara varios hitos de producto que deberían apuntalar su posicionamiento en Europa. El Renault Boreal (C-SUV), el Renault Kwid E-Tech, el Alpine A390 (C-SUV) y el esperado Clio 6, cuyas primeras entregas han sido fijadas para el primer trimestre del próximo año 2026.

El avance de ingresos, el tirón comercial en Europa (con especial mención para España) y la aceleración de la electrificación dibujan un escenario de crecimiento prudente pero consistente. Todo ello una cartera de productos en desarrollo que apunta a reforzar márgenes y sostener la competitividad del grupo en la nueva movilidad.

Fuente – Renault

Imágenes | Renault

Fuente de este artículo: Eléctricos – Actualidad Motor
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