Aquí todos los secretos de la plataforma STLA Large de Stellantis…

La electrificación del sector del automóvil avanza a buen ritmo y la prueba de ello se ve en Stellantis. El grupo surgido de la fusión entre «iguales» de FCA y PSA acaba de presentar a su segunda plataforma modular para eléctricos puros. Y se trata de la nueva STLA Large que toma el relevo de la Medium en los segmentos más altos del mercado. Con ella y sus «bondades» todas las marcas del grupo quieren incrementar las sinergias internas y lo harán.

Vaya que si lo harán pues estamos ante una de las plataformas modulares más flexibles que existen en la actualidad a tenor de sus números. Con todo, el grupo anuncia que es de nuevo desarrollo aunque por todos es sabido que se trata de una «muy muy» profunda actualización de la Giorgio que ya da vida a los Alfa Romeo Giulia y Stelvio. Sus mimbres son tan buenos que es la base ideal para eléctricos o modelos con motores térmicos e híbridos. Mucho ojo…

La arquitectura BEV de la plataforma STLA Large de Stellantis está disponible en 400 y 800 voltios…

Como podréis imaginar la plataforma STLA Large de Stellantis tendrá que demostrar mucho ante sus rivales. No está sola en el mercado y tendrá ante sí a grupos como Volkswagen, Hyundai-Kia y todas las marcas que llegan de China y no quieren perder una sola venta. Así es que los ingenieros de Stellantis han «echado el resto» para darle forma. Así a la lectura de su nota de prensa oficial podemos ver que en cuanto a su técnica térmica y eléctrica…

«STLA Large también admite sistemas de propulsión híbridos y de combustión interna sin comprometer las capacidades clave del vehículo. La flexibilidad proporciona un puente para los clientes de todo el mundo durante la transición a la propulsión eléctrica y el desarrollo de una red de carga sólida y ampliamente disponible. La flexibilidad del diseño incluye configuraciones de montaje del motor transversal y longitudinal, que admiten transmisiones FWD/RWD/AWD«

«STLA Large está diseñada como una plataforma BEV nativa con opción de arquitectura eléctrica de 400 y 800 voltios. Los módulos de propulsión eléctrica (EDM) tres en uno que incorporan el motor, el inversor de potencia y la reducción de engranajes se pueden configurar en diseños de tracción delantera, tracción trasera y tracción total. El inversor de potencia emplea tecnología de semiconductores de carburo de silicio para minimizar las pérdidas de energía. El rendimiento del sistema de propulsión se puede mejorar durante la vida útil del vehículo mediante actualizaciones de software inalámbricas«

A todo ello hay que sumar baterías y autonomías que están a gran nivel…

«La plataforma incluye inicialmente opciones de paquetes de baterías con capacidades energéticas de entre 85 y 118 kilovatios hora (kWh). STLA Large tiene como objetivo una autonomía total de 800 km/500 millas»

Y ha sido diseñada para vehículos de tipo turismo, crossover y SUV de los segmentos D y E…

Para seguir siendo fieles a la información ofrecida por Stellantis vamos a transcribir varios fragmentos de su nota de prensa oficial. En ella explican que…

«La plataforma STLA Large está diseñada con una flexibilidad tecnológica incomparable que permite mayores niveles de diversidad de vehículos y calidad de primer nivel y satisfacción del cliente a partir de un conjunto básico de componentes, junto con procesos de fabricación robustos y rentables que se pueden duplicar en múltiples plantas de ensamblaje. Los próximos productos cubrirán un espectro completo de tipos de vehículos, desde automóviles hasta crossovers y SUV, los cuales brindarán a los clientes los beneficios de la propulsión eléctrica con una respuesta de par instantánea combinada con cero emisiones. Los anuncios de productos específicos de marcas comenzarán este año«

Este último párrafo se puede traducir de la siguiente forma…

«Los vehículos de tamaño completo basados ​​en STLA Large son el núcleo de la demanda de los clientes en los principales mercados globales y se utilizarán primero en el mercado norteamericano en las marcas Dodge y Jeep seguidas por otras marcas como Alfa Romeo, Chrysler y Maserati. Se lanzarán ocho vehículos entre 2024 y 2026″

Para terminar, repasaremos los tamaños que podrán tener los modelos creados sobre esta plataforma STLA Large…

Longitud total: De 4,76 a 5,12 metros
Ancho total: De 1,89 a 2,03 metros
Distancia entre ejes: De 2,87 a 3,07 metros
Altura libre al suelo: De 14 a 28,8 centímetros
Diámetro máximo del neumático: 32,6 pulgadas

Con estas credenciales la pregunta es sencilla ¿No es la más versátil del mercado? Nosotros no responderemos pero si hay otra, que nos la enseñen y cuenten. Ya veremos…

Fuente – Stellantis

Fuente de éste artículo: Eléctricos – Actualidad Motor

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