Mini está lista para el debut de los Cooper EV y Countryman EV

Mini está a punto de entrar en una nueva era. Cierto es que ya vende modelos cien por cien eléctricos pero los que está a punto de lanzar al mundo han sido diseñados desde cero como tal. Por tanto con los nuevos Cooper EV y Countryman EV inicia una nueva etapa vital que se asentará con el Aceman y otros que llegarán en breve. Es más ya se saben muchos de los detalles estéticos y técnicos de uno y otro modelo aunque con cierto truco por el proceder.

Si nos lees de continuo sabrás que Mini ha ido liberando material de los nuevos Countryman EV y Cooper EV. De hecho, gracias a las muchas fotos «espía» oficiales que ha divulgado casi sabemos cómo es su estilo final. Y no solo eso, también ha anunciado, entre otros, el estilo de sus respectivos habitáculos o la potencia y autonomía de sus trenes motrices. Entonces te preguntarás ¿Qué hay de nuevo? Pues ni más ni menos que su debut oficial…

A pesar de la oscuridad de la imagen, ya se conoce el diseño de los nuevos Mini Cooper EV y Countryman EV…

Si todo va bien, según han previsto en BMW Group, el debut de los nuevos Mini eléctricos será en breve. Los responsables de la casa inglesa y del conglomerado bávaro nos han emplazado al próximo día 1 de septiembre. Y nos los recuerdan con la apertura en YouTube del canal a través del cual podremos asistir al debut oficial. Y no solo eso, también hay una imagen teaser que sirve de cabecera mientras llega el día señalado y empieza el acto…

En esta imagen teaser no se ve gran cosa pues está oscurecida a propósito. De hecho, esta «negrura» sirve para que la carrocería de los Cooper EV y Countryman EV no se vea tal cuál llegará al mercado. Eso sí la luz diurna LED se ve a la perfección mostrando cómo es la evolución en uno y otro. Así, en el Cooper EV seguirá siendo redonda y en el Countryman EV pasará a ser más poligonal aunque en esencia el aire de familia se mantienen sin fisuras…

Y gran parte de su técnica también es oficial…

Pero más allá del look de los nuevos Cooper EV y Countryman EV su técnica también es «oficial». En el caso del primero se asienta sobre la plataforma Spotlight con una batalla y vías más anchas. Eso sí, el tamaño final de su carrocería se mantendrá en torno a 4 metros. Respecto al tren motriz eléctrico habrá dos versiones. 135 kW de potencia y una batería de 40,7 kWh para el básico. El más radical tendrá 160 kW y una batería de 54,2 kWh.

Respecto al Countryman EV será un clon del iX1. La versión base tendrá un motor de 140 kW y una batería de 54 kWh de capacidad. La gama se completará con una versión SE ALL4 de tracción total y motor dual con 230 kW alimentados por una batería de ion litio de 64,7 kWh. Por tanto, a la espera de conocer su autonomía «oficial» y como se podrá cargar, las novedades parece serán las justas. Aunque eso sí, en Mini podrían sorprendernos con algo más…

Fuente – BMW Group by YouTube

Fuente de éste artículo: Lanzamientos – Actualidad Motor  

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