Tesla ha vuelto a generar expectación con el anuncio oficial de que su deportivo eléctrico más esperado, el Tesla Roadster de segunda generación, será presentado el próximo 1 de octubre. La compañía publicó en sus redes sociales un enigmático mensaje con el lema «Go for launch» y una imagen del vehículo bañado en una iluminación vertical que recuerda a una plataforma de despegue. La página web del modelo ya muestra una cuenta atrás para esa fecha, aunque no se ha confirmado el lugar del evento ni si habrá retransmisión en directo.
Este anuncio llega después de casi nueve años de demoras y promesas incumplidas. El prototipo del nuevo Roadster se mostró por primera vez en noviembre de 2017, cuando Tesla aseguró que entraría en producción en 2020. Aquel calendario nunca se cumplió, y desde entonces Elon Musk ha ido posponiendo el lanzamiento en múltiples ocasiones, pasando por fechas como 2022, 2023, 2024, 2025-2026 y, más recientemente, 2027 o 2028. Ahora, con esta nueva fecha, todo apunta a que el fabricante estadounidense quiere dar un golpe de efecto y mostrar que el proyecto sigue vivo.
El Roadster original, lanzado a finales de la década de 2000 sobre la base del Lotus Elise, fue el primer automóvil que fabricó Tesla. No destacó por su éxito comercial, sino porque demostró que un deportivo eléctrico podía ser viable y, gracias a las reservas de los clientes, ayudó a financiar el desarrollo del Model 3 cuando la empresa estuvo al borde de la bancarrota. El nuevo modelo, sin embargo, nace con una ambición completamente distinta: ser un hiperdeportivo que marque un antes y un después en la industria.
Las cifras que se han ido conociendo a lo largo de estos años son difíciles de igualar. Tesla anunció en su momento una aceleración de 0 a 60 mph en 1,9 segundos, aunque en su página actualizada para España habla de 2,1 segundos para alcanzar los 100 km/h, una velocidad máxima superior a 400 km/h y una autonomía de hasta 1.000 kilómetros gracias a una batería de 200 kWh. También se menciona una configuración de cuatro plazas y un techo de cristal desmontable. Sin embargo, el diseño original fue descartado por completo y se trabaja en un nuevo modelo, según reveló The Information.
Uno de los aspectos más llamativos del Roadster es su vinculación con SpaceX, la otra gran compañía de Elon Musk. El mensaje «Go for launch» no es casual, y todo indica que la presentación incluirá una demostración relacionada con los propulsores de gas frío que se han estado desarrollando para el coche. Estos propulsores, que llevarían el sello de SpaceX, permitirían al vehículo mejorar su aceleración y frenada, e incluso elevarse ligeramente del suelo. La demostración prevista será controlada a distancia y sin ocupantes, ya que el ruido y la fuerza generados son considerables, y los espectadores deberán mantenerse a varios cientos de metros de distancia.
La idea original era más ambiciosa, con maniobras como subir por una rampa magnetizada o incluso conducir boca abajo, pero según informes recientes se ha reducido a un despegue acotado. Además, el vehículo que se mostrará podría no estar homologado para circular en carretera, y Tesla estudia venderlo como un programa de pista exclusivo para clientes seleccionados, similar a lo que hace Ferrari con sus modelos especiales. Esto explicaría por qué el precio podría superar el millón de dólares en la versión más radical, mientras que la versión estándar del nuevo Tesla Roadster mantendría el precio base de 200.000 dólares anunciado en 2017.
El lanzamiento del Roadster se produce en un momento de transformación para Tesla. La compañía ya no se ve a sí misma únicamente como un fabricante de automóviles, sino como una empresa de tecnología centrada en la inteligencia artificial, la conducción autónoma y los robotaxis. El Cybercab, producido en Texas desde 2026, es un ejemplo de ello. En este escenario, el Roadster deberá demostrar que Tesla todavía puede sorprender en el terreno de las prestaciones puras, aunque la competencia ya ha mostrado que los eléctricos pueden ser muy rápidos.
Marcas como Porsche, Rimac o Lucid han superado barreras que parecía imposibles, por lo que el Roadster no solo tendrá que cumplir sus promesas, sino hacerlo con una tecnología verdaderamente diferencial. Musk ha insistido en que el nuevo diseño se ha desarrollado junto a SpaceX y que podría acelerar de 0 a 60 mph en menos de 1 segundo, una cifra que situaría al coche en un territorio inédito. La presentación del 1 de octubre será, por tanto, una prueba de fuego para saber si esas promesas tienen base real o si, por el contrario, el deportivo se convertirá en el ejemplo perfecto de cómo una idea revolucionaria puede envejecer antes de llegar al mercado.
Mientras tanto, los clientes que reservaron el coche en 2017 han vivido una odisea. Para asegurarse una unidad, era necesario pagar 50.000 dólares por la versión estándar o 250.000 por la edición Founders Series. Sin embargo, algunos famosos como el youtuber Marques Brownlee o el director ejecutivo de OpenAI, Sam Altman, han cancelado sus reservas después de tantos años de espera. Tesla mantiene que las reservas siguen abiertas, pero no ha confirmado si el precio final será el mismo que se anunció en su día.
La presentación del 1 de octubre también podría estar vinculada a una posible votación de los accionistas sobre una fusión entre Tesla y SpaceX, un movimiento que Musk ha mencionado en varias ocasiones. Si esa fusión acabase materializándose, el Roadster sería el primer producto en beneficiarse directamente de la tecnología aeroespacial de SpaceX, un factor que podría marcar su éxito. Por ahora, todos los focos apuntan a la cita de octubre, donde se espera que Tesla muestre tanto el coche definitivo como una demostración espectacular que justifique la espera.
Tras una década de retrasos y con la industria eléctrica en plena expansión, el nuevo Tesla Roadster tiene la difícil tarea de demostrar que sigue siendo un modelo capaz de marcar tendencia. Las cifras anunciadas son impresionantes, pero la verdadera prueba será si consigue transformarlas en un automóvil real, homologado y fabricable. El 1 de octubre, Tesla volverá a enseñar sus cartas, y el mundo sabrá si la espera fue el precio de una revolución o simplemente el coste de una promesa demasiado larga. Solo el tiempo dirá si el Roadster vuelve a ser el símbolo de una nueva era o si, por el contrario, se queda en un prototipo más que nunca llegó a producirse.
Fuente de este artículo: Eléctricos – Actualidad Motor
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