Renault Grand Kangoo: Para familias, autónomos y ecologistas…

La Renault Grand Kangoo debuta para reafirmar su posición de dominio en las listas de ventas de industriales. Si haces un poco de memoria recordarás que la primera generación marcó un punto de inflexión en el sector pues era el relevo de la Express que tantas alegrías dio a la casa del rombo. Además, lo hizo envuelta en rumores de corrupción y espionaje industrial pues los del ya extinto PSA Groupe acusaron a los de Renault de robarles la idea de la Berlingo.

Sea como fuere la Renault Kangoo ha sido un auténtico éxito de ventas en todos estos años. Y ahora que esta a la venta su tercera generación llega la versión con apellido Grand que le otorga mayores beneficios en espacio no solo para los pasajeros, también para la carga. Ahora es mucho más polifacética que su hermana pues no solo ofrece más espacio interior, también «se da el gustazo» de acomodar hasta a siete pasajeros y hacerlo «en modo eléctrico».

El Renault Grand Kangoo ofrece un look conocido y atractivo…

Como puedes ver, el look de la nueva Renault Grand Kangoo no varía respecto a sus hermanas de gama. Sus cotas sí son diferentes pues mide 4,91 metros de largo, por 1,91 metros de ancho y 1,83 metros de alto. Es decir la anchura y altura se siguen igual pero la longitud se incrementa en 42,4 centímetros que se traducen en una distancia entre ejes y voladizos más amplios. Amén de unas puertas traseras corredizas con 18 centímetros extra de recorrido.

Con todo, a pesar del cambio de cotas su estética se mantiene fiel a la esencia de la marca. Es decir, tenemos un par de ópticas LED sin lágrimas y una parrilla que está presidida por un gran rombo. Los paneles de la carrocería siguen tal cual a excepción de las puertas de corredera traseras junto a la zona acristalada. Tampoco faltan unas buenas barras de techo o diferentes llantas de aleación e incluso, más adelante, un gran portón acristalado.

Su gran secreto es un interior muy versátil con hasta 7 plazas y, al menos, 1.024 configuraciones… posibles…

De puertas adentro el espacio es coto privado de la nueva Grand Kangoo. La segunda fila de asientos tiene tres butacas independientes a los que hay que añadir los dos de la tercera fila. En total son siete pasajeros los pueden viajar con total holgura incluyendo un maletero que «de base» parte en 500 litros. Además, si se desmontan todos los asientos y se pliega el del pasajero delantero el volumen de carga asciende hasta unos considerables 3.750 litros.

Este volumen es el total pero hay múltiples volúmenes medios. Es decir, como las cinco plazas traseras pueden deslizarse, plegarse y desmontarse las opciones son casi infinitas. Según Renault permiten hasta 1.024 pero no podemos pasar por alto que además incluyen anclajes ISOFIX por lo que imaginad todo lo que se puede hacer en su interior. Todo ello con, siempre según las mediciones ofrecidas por Renault, el mejor espacio interior del segmento.

Según explican la tercera fila cuenta con 16,4 centímetros de espacio para las piernas. Pero hay más pues dispone de más de 58 litros de espacio interior para almacenar objetos que se reparten, entre otros, por el cajón Easy Life o las bandejas portaobjetos que hay bajo el suelo de la segunda fila. Y si crees que no hay más, la longitud de carga del interior llega hasta los 3,11 metros si se abate hacia delante el respaldo del asiento del copiloto.

Su técnica no varía ofreciendo motores gasolina, diésel y eléctrico E-TECH…

Como es normal la plataforma que da vida a la Grand Kangoo no varía más allá de ofrecer más batalla. Toda la parte técnica es compartida con sus hermanos incluyendo una amplia gama de motores diésel, gasolina e incluso una versión eléctrica E-TECH. De inicio se vende con un motor diésel 1.5 Blue dCi de 95 CV unido a una caja de cambios manual de 6 relaciones. En gasolina está el 1.3 TCe de 130 CV con transmisión manual o automática DCT.

Pero será la versión eléctrica E-TECH la que más interés debería suscitar por sus ventajas. Entrega 90 kW (122 CV) y 245 Nm de par a las ruedas delanteras que, con el modo Eco, se limita a 56 kW (75 CV). En este modo baja, también, la velocidad máxima limitándose a 110 kilómetros por hora. Por su parte la batería es de ion litio de 45 kWh de capacidad energética que le permiten homologar una autonomía según el ciclo WLTP de 265 kilómetros.

Para favorecer la autonomía existen tres modos de frenado regenerativo: B1, B2 y B3. El primero es para uso en autovías y autopistas. En el segundo caso se preconiza para uno uso mixto y por último, el tercero es para atascos o vías secundarias. Por último, la carga puede ser en corriente continua de hasta 80 kW y en corriente alterna de 22 kW. Además, a través del sistema Renault Easy Link se puede programar la carga y la climatización.

¿Cuándo estará a la venta la nueva Grand Kangoo…?

Pues la venta de la nueva Renault Grand Kangoo es casi inminente. Los pedidos a clientes se abrirán antes de que el año 2023 toque a su fin. Por su parte las primeras entregas a clientes tendrán lugares a lo largo del primer trimestre del próximo año 2024. Por tanto, si te ha gustado y quieres una tendrás que esperar muy poco porque los concesionarios de la marca tardarán aún menos en tenerlas para exposición. Paciencia entonces ¿No?

Fuente – Renault

Fuente de éste artículo: Lanzamientos – Actualidad Motor  

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