![Stellantis confirma que no se desprenderá de ninguna marca…](https://carrosenvenezuela.com/wp-content/uploads/2024/09/Maserati-GranCabrio-Trofeo-5-KHiXDs-335x186.jpeg 335w, https://carrosenvenezuela.com/wp-content/uploads/2024/09/Maserati-GranCabrio-Trofeo-5-KHiXDs-167x93.jpeg 167w, https://carrosenvenezuela.com/wp-content/uploads/2024/09/Maserati-GranCabrio-Trofeo-5-KHiXDs-670x372.jpeg 670w)
Cuando supimos que Stellantis iba a resucitar al mítico Fiat Topolino nos alegramos. Lo que pasa es que a nadie se le ocurrió pensar que lo haría como lo ha hecho. Es decir, en lugar de crear un nuevo modelo “desde cero” han tomado la base del ya exitoso Citroën Ami. Sin embargo, en lugar de usar sus elementos básicos de diseño los diseñadores de la casa italiana han tenido más margen para acercarlo a su identidad. Para ser exactos a la imagen que lucía el Fiat 500 “Topolino” original que se vendió entre 1936 y 1955.
Con un producto así Fiat se asegura y refuerza aún más, si cabe, su presencia en el cada vez más pequeño segmento A. Así da a su nuevo Pandina y 500 un hermano con el que seguir ampliando su cuota de mercado. Y lo hace con un producto que sin ser rompedor a buen seguro se convertirá en un éxito. Las razones para ello son muy sencillas. Tiene un diseño muy atractivo, una maniobrabilidad en ciudad destacable, es cien por cien eléctrico y su precio… cuando lo sepas a buen seguro te hará desear tener uno ¿O no…?
Si haces un poco de memoria el Topolino, de última generación, debutó hace ya unos meses. A lo largo de todo este tiempo hemos esperado noticias para saber cuándo iba a llegar al mercado y hasta ahora no las hemos tenido. Como ya hemos dicho, tomando la base del Citroën Ami los de Fiat han dado forma a su microurbano y aunque parecía que iba a ser mucho más caro que el modelo de la casa gala, todo apunta a que no será así. Así es que si te gusta y quieres tener uno estate atento a sus datos porque ya está aquí…
Pero antes de entrar en materia, repasaremos algunos datos curiosos. En su frontal se ve que las ópticas y algunos elementos de diseño recuerdan al 500 de 1936. La vista lateral no varía en exceso respecto a su hermano galo aunque sí hay nuevas llantas o más bien juegos de tapacubos. Ya, en la zaga, tenemos unas ópticas que pasan a ser verticales con un estilo similar al que lucía su predecesor. Como complemento, respecto a su hermano, hay una versión más lúdica con techo de lona enrollable y sin puertas (que son cuerdas).
De puertas adentro el nuevo Topolino sigue fielmente los pasos del My Ami de Citroën. La razón para ello es muy sencilla: controlar los costes de producción. No obstante, para la versión más lúdica se reserva algunos detalles exclusivos como tapicerías o molduras a contraste para dar una mayor sensación de calidad. Donde tampoco hay nuevas es en el apartado de seguridad (no tiene airbags), confort (no tiene aire acondicionado ni clima) o conectividad (pues se limita a incluir un soporte para el móvil y una toma USB).
En el apartado técnico tampoco esperes un gran cambio ni novedades de calado. Es un cuadriciclo ligero que se puede conducir a partir de los 15 años con licencia AM o de ciclomotor. Esto es así porque su pequeño motor eléctrico no da más de 8 CV de potencia final y su batería no le otorga más de 75 kilómetros de autonomía. En resumen sus prestaciones son, las que son, justitas con una velocidad máxima de 45 kilómetros por hora. Cifra que es más que perfecta para callejear por las grandes urbes de España.
Pues la gente de la marca italiana ha creado un nuevo espacio en su web oficial para la venta de este coqueto microurbano. Se trata de una venta puramente online que destaca por su sencillez como por su seguridad y transparencia. Según indican, la web tiene una interfaz similar a las que ya usan las plataformas de comercio electrónico con un estilo e imagen sencillos para facilitar una experiencia de uso fácil y accesible. Para ello hay un configurador 3D y una línea directa de consultas para resolver dudas o preguntas.
Es más, incluso desde la propia web se pueden definir parámetros como la financiación y realizar el pago inicial. Así, el cliente que quiera hacerse con una unidad puede ver el proceso desde el inicio hasta el fin estando en contacto con la marca a través de mail y el personal de ventas. De esta forma podrás tener un Topolino con una entrada de 2.999 euros y una cuota desde 54 euros al mes durante 35 meses. La última cuota es de 6.279,16 euros y en ese momento tendrás que decidir si te lo quedas o lo devuelves.
¿No lo esperabas más caro? Yo también…
Fuente – Fiat
Imágenes | Fiat
Fuente de este artículo: Eléctricos – Actualidad Motor
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