Prueba Ford Puma ST Gold Edition, por y para entusiastas

El Puma ST Gold Edition es una exclusiva tirada limitada a 999 unidades

El Ford Puma ST Gold Edition es el resultado de una consulta de la marca del óvalo a sus seguidores en redes sociales sobre cómo querían que fuese el Puma más radical ¿Qué hace especial a esta edición limitada del crossover deportivo?

El Puma es el coche más vendido en Europa con la insignia del óvalo azul y tiene sentido que sea elegido para crear una explosiva versión con la esencia de los clásicos utilitarios GTI pero con carrocería SUV. Con esa intención nació el Ford Puma ST, auténtico referente de una categoría donde su principal rival es el Hyundai Kona N.

U/n toque de exclusividad y estilo propio en esta edición especial del Puma ST

La base de fans de los modelos deportivos de Ford es muy amplia así que resultaba buena idea consultar a sus seguidores en redes sociales cómo querían que fuese el Puma ST ideal. Ofreciendo dos opciones por cada elemento, más de 275.000 personas pudieron elegir las características clave de su diseño y hasta el nombre de la edición.

El resultado es el Ford Puma ST Gold Edition, un coche negro con detalles dorados, líneas de competición en el capó y pinzas de freno rojas. Algo que a priori parece un poco macarra, no nos engañemos. En la práctica el conjunto está bien resuelto y resulta atractivo, o al menos eso me ha parecido en los días que he podido disfrutar de una unidad.

Bajo el capó del extrovertido Puma ST Gold late el mismo corazón que anima el Puma ST estándar que probé el año pasado. Aquí no hay cambios y tampoco se echan en falta porque se trata de un motor de gasolina 1.5 Ecoboost de tres cilindros heredado del Fiesta ST y que tiene un rendimiento extraordinario.

Cada unidad de esta serie limitada está numerada

Desarrolla 200 CV que se envían al eje delantero y está vinculado a un cambio manual de seis marchas. A pesar de ser un motor tricilíndrico el escape tiene un sonido agradable y deportivo, con un tono grave que incluso a veces se permite alguna detonación. Es una buena banda sonora para un vehículo de altas prestaciones.

El crossover urbano de Ford hace oda una declaración de intención señalando que puede superar la barrera de los 100 km/h desde parado en apenas 6,7 segundos y seguir empujando hasta los 220 km/h. A pesar de su alto rendimiento, el consumo de combustible es moderado. Por supuesto depende de cuántas alegrías se quiera dar uno con el acelerador pero lo habitual será rondar unos razonables 7,5 l/100 km.

Fotos Ford Puma ST Gold Edition

Ver galería (42)

A nivel dinámico no hay cambios salvo por el pequeño apunte de que el Gold Edition trae de serie el Paquete Performance, que es opcional en el ST normal. Este pack incluye control de arranque y luces indicadoras de cambio además de un diferencial de deslizamiento limitado que mejora el comportamiento cuando se practica una conducción espirituosa. Este sistema distribuye el par motor entre ambas ruedas delanteras para mejorar la tracción y reducir el subviraje en curvas.

Con ese diferencial LSD y elementos como el Launch Control, el Puma ST pone la vista más allá de la carretera e invita a ser exprimido en circuito durante los track days. Para aprovechar al máximo sus características el crossover tiene cuatro modos de conducción seleccionables: Eco, Normal, Sport y Circuito. Este último programa desactiva el control de tracción y hace que el control de estabilidad sea más permisivo consintiendo cierto deslizamiento de la zaga para garantizar una sonrisa en la cara del condu

Fuente de éste artículo: Motor.es

Url de la fuente: Leer Más