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Hyundai continúa con la puesta a punto de la versión deportiva de su crossover eléctrico, el Hyundai Ioniq 5 N. Seguro que muchos sabéis que el centro de puesta a punto de los coches deportivos de la marca surcoreana es el mítico circuito de Nürburgring. Precisamente desde allí nos llega este último vídeo de una unidad camuflada.
El Ioniq 5 N será la versión de altas prestaciones de este vehículo eléctrico. Se espera que la firma asiática lo desvele y presente en apenas unos meses, teniendo que esperar para su llegada al mercado probablemente a finales de este 2023 y o bien a inicios del próximo 2024. Lo que no deja lugar a dudas es que Hyundai está buscando sus máximas capacidades.
En el vídeo podemos ver al Ioniq 5 N en la variante Nordschleife de Nürburgring, así como circulando por los alrededores. Se aprecia perfectamente que en la pista está rodando a un ritmo alto, aunque da la sensación de que tampoco al límite de sus posibilidades porque, entre otros detalles, no ataca excesivamente los pianos.
De hecho, en muchas tomas podemos escuchar el chirrido de los neumáticos. No así de la mecánica, algo que resta cierta emoción en los coches de altas prestaciones cuando están propulsados por motores eléctricos. Podemos apreciar también que no es solo una unidad la que rueda, sino varias. No sabemos si con configuraciones ligeramente distintas o idénticas.
Como de costumbre, esta versión N será la más prestacional del crossover eléctrico de Hyundai. Llevará ajustes específicos en suspensión, frenos y la parte electrónica que comanda los motores eléctricos. Ni que decir tiene que también contará con un mayor rendimiento de la parte eléctrica, así como una estética más deportiva tanto en el exterior como en el interior.
Debemos recordar que Kia, marca que también pertenece al fabricante Hyundai, ha lanzado muy recientemente la versión GT del Kia EV6. Una variante más aspiracional del EV6, que comparte mecánica, plataforma y muchos otros aspectos con el modelo de Hyundai. En el caso del Kia, hablamos de 585 CV y 740 Nm de par, con una aceleración de 0 a 100 en 3,5 segundos y una velocidad punta de 260 km/h.
Fuente – Youtube Automotive Mike
Fuente de éste artículo: Eléctricos – Actualidad Motor
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