La espera ha terminado y el desembarco de las firmas premium asiáticas en nuestras carreteras ya es una realidad tangible con la llegada de Zeekr. De la mano del gigante luso Salvador Caetano, la marca del Grupo Geely ha puesto finalmente las cartas sobre la mesa revelando los precios oficiales y las especificaciones con las que el Zeekr 001 intentará convencer al conductor español, huyendo del manido formato SUV para apostar por una carrocería shooting brake muy personal.
Este movimiento no es una simple prueba de fuego, sino una ofensiva en toda regla que busca plantar cara a los pesos pesados de Alemania. Con casi cinco metros de largo, este vehículo eléctrico no solo destaca por su planta imponente, sino por un despliegue tecnológico de primer nivel que llega respaldado por una logística pensada para Europa, incluyendo un almacén de recambios propio en la localidad madrileña de Mejorada del Campo para que el servicio posventa no sea un quebradero de cabeza.
Si algo queda claro al ver el listado de elementos de serie es que no quieren que te falte de nada. Desde el modelo más básico, el coche viene con llantas de 21 pulgadas, faros Matrix LED y un techo solar panorámico que aporta mucha luz al habitáculo. En el interior, la protagonista absoluta es una pantalla de 15,4 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, que se complementa con un Head-Up Display de casi 15 pulgadas para que no apartes la vista de la carretera ni un segundo.
La seguridad es otro de los pilares donde han echado el resto, logrando las cinco estrellas Euro NCAP. El coche incluye de fábrica un arsenal de ayudas que van desde el control de crucero adaptativo hasta la visión periférica de 360 grados, pasando por la frenada de emergencia y el mantenimiento de carril. Además, detalles como los asientos eléctricos calefactables con memoria y el sistema de sonido firmado por Yamaha demuestran que la marca quiere que el usuario se sienta en un entorno de auténtico lujo sin tener que pagar extras infinitos.
El abanico de opciones mecánicas del Zeekr 001 se sustenta en una única batería de iones de litio con 100 kWh de capacidad, independientemente del acabado elegido. La versión de entrada, denominada Long Range RWD, confía en un solo motor trasero que entrega 272 CV, permitiéndole homologar una autonomía de hasta 620 kilómetros bajo el ciclo WLTP. Es la opción ideal para quienes priorizan los viajes largos sin tener que parar cada dos por tres a estirar las piernas.
Para los que buscan algo más de picante al volante, las variantes Performance y Privilege cuentan con tracción total gracias a sus dos motores, elevando la cifra de potencia hasta los 544 CV. Con este caballaje, el coche es capaz de parar el crono en el 0 a 100 km/h en apenas 3,8 segundos, una cifra que asusta a más de un deportivo de renombre. Eso sí, al contar con un esquema eléctrico de 400 voltios, la carga del 10 al 80% requiere de unos 30 minutos en postes rápidos de 200 kW, algo que se compensa con una gestión energética bastante eficiente.
La estrategia de precios es agresiva si comparamos lo que ofrece el coche frente a sus rivales directos. La gama se estructura en cuatro escalones: el Long Range RWD parte de los 60.175 euros, el Performance AWD sube a 65.175 euros, el Privilege AWD se sitúa en 70.050 euros y, finalmente, el Sport Edition alcanza los 73.267 euros. Estas cifras sitúan al Zeekr 001 en una posición muy competitiva, especialmente si tenemos en cuenta que incluye prácticamente todo el equipamiento de serie.
En cuanto a dónde comprarlo, la marca tiene previsto abrir hasta 16 puntos de venta por toda la geografía nacional, cubriendo ciudades clave como Madrid, Barcelona, Valencia o Málaga. Para terminar de convencer a los más escépticos con las marcas nuevas, ofrecen una garantía de hasta 10 años, un movimiento maestro para transmitir tranquilidad sobre la fiabilidad de sus componentes a largo plazo. Al final, se trata de un conjunto muy equilibrado que combina unas prestaciones de infarto con una versatilidad de uso diario difícil de ignorar en el mercado actual del vehículo eléctrico.
Fuente – Zeekr by Newspress Spain
Imágenes | Zeekr
Fuente de este artículo: Eléctricos – Actualidad Motor
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