El Zeekr X llega al mercado chino pero su última parada es Europa

Zhejiang Geely Holding Group Co. Ltd (ZGH) es uno de los grandes valedores de la electrificación. El conglomerado chino ha dado un paso al frente para romper con la imagen que tienen los clientes de los coches que se desarrollan y fabrican en China. Los europeos son los que más reticencias tenemos pero el éxito de MG confirma que poco a poco van saltando muros. Y con el Zeekr X que ahora debuta en su país natal quieren ser un éxito.

Si haces un poco de memoria has de recordar que te hemos hablado del Zeekr X. Es un SUV de tamaño compacto que comparte con el nuevo Smart #1 más de lo que parece a simple vista. Eso sí entre uno y otro hay una serie de diferencias que, por suerte, los aleja y ubica en segmentos diferentes del mercado. Pues bien, Geely pasa a la acción en su país e inicia el ciclo vital del X anunciando una gama lógica y algún que otro secreto de más…

El Zeekr X se basa en la plataforma SEA de Geely, la misma que usa el Smart #1… pero no es lo único que comparten…

Como ya hemos indicado, el X se sustenta sobre la moderna plataforma SEA desarrollada por Geely. Sin embargo, aunque sabíamos que compartía órganos mecánicos con el #1, no sabíamos que su tren motriz eléctrico y la batería que lo alimenta es idéntica a la del Smart. Sí, puesto que sus motores eléctricos y la batería los fabrican en la empresa Viridi E-Mobility Technology (VREM) una sociedad que forma parte del conglomerado Geely.

Para dar forma a la gama Zeekr apuesta por dos versiones. Por una parte hay un X de propulsión con un motor de 200 kW (272 CV) que pasa de 0 a 100 kilómetros por hora en 5,8 segundos. Por otra parte hay un X que monta dos motores eléctricos para ofrecer tracción total AWD. En este caso la potencia final es de 315 kW (428 CV) para un paso de 0 a 100 kilómetros por hora de 3,7 segundos. Eso sí, uno y otro hacen uso de la misma batería…

Se trata de un acumulador de NMC con 66 kWh de capacidad. Según el estándar de homologación CLTC dan una autonomía de 560 kilómetros en la versión FWD y hasta 512 kilómetros para la versión AWD. Sea como fuere la autonomía no varía tampoco dependiendo del número de asientos con los que cuente el habitáculo. En la marca han optado porque el interior pueda elegirse con 4 o 5 plazas para así, ofrecer un mayor confort y espacio.

Versiones disponibles del X en el mercado chino…

La versión de acceso del Zeekr X se denomina ME y sólo está disponible con 5 plazas y motor sencillo de 200 kW. En este caso la dotación es muy completa, pudiendo completarse con elementos como sistema de sonido Yamaha, volante calefactado, puertas automáticas y pantalla en el pilar B. En la zona media está el nivel YOU y cuenta, entre otros, con volante calefactable y sistema de sonido Yamaha pero no puertas automáticas o pantalla.

Esta versión está equipada con cinco asientos y tracción total. Para cerrar la gama repite el acabado YOU al que retiran una plaza y un motor eléctrico para dejarlo con cuatro asientos y propulsión trasera. Esta versión incluye los asientos «Cloud Zero Gravity Seats» y deja en el listado de opcionales elementos como las puertas automáticas o la pantalla en el pilar «B». Además, también se puede equipar con tracción total al incluir el segundo motor eléctrico.

En el momento de su debut la carrocería puede vestirse en seis tonos que no tienen coste. Se llaman Berlin Metallic Grey, Hangzhou Green, California Sunglow Pink, Athens Cloud White, Paris Cream Beige y Sydney Harbour Blue. Más tarde los Hangzhou Green y Paris Cream Beige tendrán sobrecoste. Al interior llega la posibilidad de optar por tres combinaciones (Azul-Blanco, Azul verde y Negro-Gris) al 4 plazas y el 5 plazas suma además el tono violeta.

Con todo, en la tabla resumen puedes comprobar cómo queda la gama del Zeekr X para China. Por ahora la marca china no ha indicado cuando llegará a Europa pero se espera que su puesta de largo tenga lugar a lo largo del próximo año 2024. Ya veremos…

Fuente – Zeekr

Fuente de éste artículo: Lanzamientos – Actualidad Motor  

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