Lancia Ypsilon: Su producción calienta motores en Figueruelas…

Lancia está decidida a ser la que antaño fue. Esto es: una firma premium con un marcado carácter deportivo y latino. Su historia está plagada de modelos muy importantes como por ejemplo el ya mítico Delta. Sin embargo, en el último par de décadas los responsables de FCA no supieron traerlos de vuelta con el tino necesario. Pero eso será un mal sueño ahora que está protegida bajo el manto de Stellantis. Y el nuevo Lancia Ypsilon será la prueba de ello…

Como bien sabéis hoy Lancia se circunscribe a Italia y a su único modelo el actual Ypsilon. Pero fruto de toda la agrupación industrial de Stellantis tendrá una oportunidad para salir de su país y demostrar que vale lo que es. En esta andadura colaborará estrechamente con Alfa Romeo y DS pues sus modelos compartirán tecnología. Y el primer paso hacia el futuro es el Ypsilon que ya calienta motores de cara a 2024 en la fábrica de Opel en Figueruelas.

El nuevo Lancia Ypsilon se fabricará en el centro que Stellantis tiene en Figueruelas…

Si haces un poco de memoria has de recordar todo lo que hemos hablado del nuevo Ypsilon. En todos estos meses hemos seguido minuto a minuto la resurrección de esta mítica marca y las sorpresas han sido muchas. Más si cabe cuando los responsables de Lancia confirmaron que el nuevo Ypsilon se montaría en España. Las razones para ello eran muchas y variadas pues tomará como base la plataforma eCMP de los Corsa-e o e-208…

Pero ahora toca hablar de otra cosa. Como hemos contado en varias ocasiones, Lancia está preparando tres modelos nuevos con los que afrontar su futuro: Ypsilon, Gamma y Delta. El primero en llegar es el utilitario y lo hará, si todos los planes van bien, en algún punto de 2024. Pues bien, la fecha se acerca inexorablemente y la marca ya trabaja para que la línea de montaje de la que van a salir las unidades fabricadas empiecen a trabajar.

Este anuncio lo ha hecho Luca Napolitano CEO de Lancia y responsable de su resurrección… Para comunicar tal dato ha publicado unas palabras en su perfil profesional de LinkedIn junto a una imagen… En ellas podemos leer que…

«Hoy marca el comienzo de un nuevo capítulo para Lancia Renaissance Plan. Me complace anunciar que estamos listos con la producción del nuevo Ypsilon, el primero de los tres autos en el nuevo plan Renaissance de la marca que se lanzará en 2024 en una versión híbrida de 48 voltios y 100% eléctrica.
Un plan estratégico de 10 años que incluye una gama lean y eficiente: Nuevo Ypsilon en 2024, Gamma en 2026, Delta en 2028, teniendo un nuevo producto cada 2 años»

¿Se sabe algún detalle más de la técnica del nuevo Ypsilon…?

Como hemos dicho, y sabéis, el nuevo Lancia Ypsilon compartirá plataforma con sus primos de Peugeot y Opel. Se trata de la base eCMP que tan buenos resultados ha dado y que le permitirá, de un golpe, adentrarse en la movilidad eléctrica. Gracias a ella su oferta mecánica estará compuesta por dos versiones: una híbrida de 48 voltios y otra cien por cien eléctrica. Además, una y otra ya son conocidas pues ya forman parte de las gamas de sus «primos».

La versión electrificada correrá a cargo del nuevo bloque 1.2 PureTech Mild Hybrid a 48 Voltios. Entrega una potencia de 136 CV y 230 Nm de par asociado a una transmisión automática de doble embrague con 6 etapas. En este caso, el motor eléctrico integrado es asíncrono de imanes permanentes con 28 CV y 55 Nm de par. El eléctrico se habla que será el de 156 CV y 260 Nm de par alimentado por una batería de 400 voltios con 51 kWh de capacidad.

La capacidad neta es de 48,1 kWh pero Stellantis anuncia una autonomía WLTP de unos 400 kilómetros. Pero aún sabiendo esto hay dudas que sobrevuelan el lanzamiento del nuevo Ypsilon. ¿De verdad su gama será tan corta? ¿No habrá más versiones? Por ahora no hay respuestas aunque teniendo en cuenta que Lancia no apostará por el volumen sino por la rentabilidad, quizá ni se lo planteen. Eso es lo bueno que tiene compartir tecnología y costes…

Fuente – Luca Napolitano CEO of Lancia by LinkedIn

Fuente de éste artículo: Lanzamientos – Actualidad Motor  

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