Stellantis presenta la plataforma STLA Medium ¿Sabes cómo es?

Stellantis es uno de los fabricantes de coches que más está impulsando la electrificación. De hecho sus socios fundadores, Groupe PSA y FCA Automobiles, tenían en mente con su creación su desarrollo. Para darle forma y alcanzar sus objetivos han trabajado muy duro en este breve periodo de tiempo teniendo como resultado una serie de plataforma modulares que poco a poco irán llegando al mercado. La base STLA Medium es la primera de ellas.

Para anunciar la nueva plataforma STLA Medium han publicado una nota de prensa interesante. Sus responsables de marketing han sintetizado en ella prácticamente los principales detalles técnicos que la forman. Y en sí, al menos sobre el papel, parece una de las bases más avanzadas que actualmente hay en el mercado. Y sin menospreciar a según qué rivales, parece que la han desarrollado con mucho cuidado para que sea muy versátil…

La nueva plataforma STLA Medium de Stellantis está pensada para modelos de los segmentos C y D…

Como ya sabéis la plataforma STLA Medium es la mediana de las cuatro que está desarrollando Stellantis. Pero tiene una peculiaridad muy importante: es la que más modelos diferentes acogerá. Está pensada para los segmentos C y D los de mayor volumen comercial en el mercado. Según explican sus responsables en la nota de prensa oficial…

«Está diseñada para satisfacer las expectativas de los clientes en lo que más les importa: la mejor autonomía de su clase con más de 700 km, tiempo de carga, rendimiento, eficiencia, asequibilidad y placer de conducción»

Esta autonomía superior a los 700 kilómetros será el fruto de incorporar la batería Performance de 98 kWh. Aún así, habrá un paquete estándar que brindará un alcance superior a los 500 kilómetros. En este caso esta base utiliza una arquitectura eléctrica de 400 voltios que permitirá consumos reducidos de 14 kWh cada 100 kilómetros. Y el apartado de carga también es brillante con un 20% – 80% de carga en 27 minutos a razón de 2,4 kWh por minuto.

Otro de los apartados destacados es el de su rendimiento. Stellantis anuncia que los modelos que se diseñen en torno a esta plataforma tendrán tracción delantera o tracción total. En este caso habrá un segundo motor propulsor eléctrico sobre el tren trasero. En conjunto, la potencia de salida oscilará entre los 160 kW (217,6 CV) y los 285 kW (387,6 CV). Todas estas virtudes podrán comprobarse en vehículos turismos, crossovers y SUV´s.

Y estos son sus principales datos técnicos…

Teniendo en cuenta el elevado número de vehículos que pueden desarrollarse sobre la plataforma STLA Medium nos dejan un pequeño esquema a modo de resumen. En él podemos ver sus principales cualidades…

Una distancia entre ejes que puede oscilar entre los 2,7 y 2,9 metros
Un rango de longitud total de 4,3 a 4,9 metros
Distancia al suelo de más de 220 mm para garantizar la capacidad y el rendimiento todoterreno
Ruedas de hasta 750 mm de diámetro, un atributo clave para el diseño de la plataforma.

Para ofrecer la mejor modularidad, espacio interior, un centro de gravedad bajo y una mejor dinámica en Stellantis se han asegurado de que las baterías serán modulares de una capa y alta densidad con un ensamblaje lo más eficiente posible. Además el sistema de calefacción/refrigeración del interior, la dirección, la asistencia de frenado y la propulsión, están diseñados para minimizar el consumo de energía eléctrica.

Si tenemos en cuenta que sobre esta base se van a desarrollar compactos y modelos de segmento D, podemos indicar que nos espera una gran ofensiva de producto por parte de Stellantis. Otro dato curioso a tener en cuenta es que los modelos que desarrollen tendrán unos voladizos muy cortos siempre que se tomen como medidas las cotas extremas. Si no cometen errores como otros rivales a buen seguro tendrán una baza ganadora… Mucho ojito…

Fuente – Stellantis

Fuente de éste artículo: Eléctricos – Actualidad Motor

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